Dopisnik "Za Volanom. RF" je postala član jedinstvenog auto utrke "Iz prošlosti u budućnost", u kojem se za prevlast borile su retro, klasične i hibridne automobile.
Devet vintage automobila okupilo se na ruti Moskva-Voronež, među kojima su bili posebno Cadillac Eldorado Biarritz, Kabriolet Buik Limited, Datsun 2802, dva GAZ-21 i šest hibrida: tri Toyote Prius, Cadillac Escalade Hybrid, Lexus CT220h i Lexus RX450h. Početak relija retro i hibridnih automobila s Crvenog trga 9. rujna Organizator - Moskovski odjel za upravljanje prirodom i zaštitu okoliša - došao je na ideju takvog trčanja, Kako bi skrenuo pozornost na pitanja ekologije i ekološki prihvatljivih načina prijevoza, bio je inicijator prvog svjetskog skupa uz sudjelovanje hibrida. Naravno, sve je to važno, ali uopće nije ono što je reli učinilo doista jedinstvenim. Pobjednici relija određeni su u dvije klase: "Retro" i "Hybrid", te u dvije nominacije. Osim tradicionalnog praćenja vremena, uzeta je u obzir i količina goriva utrošenog u eko, odnosno pobjeda u utrci ovisila je ne samo o iskustvu sudionika relija, već io njihovoj sposobnosti da ekonomski koriste benzin. Mercedes-Benz 300c Cabriolet D (W186IV) Na dan početka na Vasilievsky Descentu, postojao je osjećaj da su se prošlost i budućnost smanjili u jednu točku i postojali zajedno ovdje, na Crvenom trgu. Rame uz rame nalazili su se sjajni "željezni retromijensi" i moderni automobili izrađeni najnovijim tehnologijama. Masivni obrisi "starih", istaknute rešetke hladnjaka, stražnji blatobrani sa šiljastim nosom iz vremena Elvisa Presleyja, "dame" na Volgi, kao iz sovjetskog filma, velovi i jarko crveni ruž za dame, retro odijela, šeširi i štapovi za muškarce - sudionici rally kluba izgledali su kao suvremenici svojih automobila. Pored njih postoje tako različite novosti - hibridi. Toyotine i Cadillac pločice s imenima, osvijetljene "ekološki prihvatljivom" plavom i zelenom bojom, kao što je sada uobičajeno među svjetskim proizvođačima automobila, tirkizno pozadinsko osvjetljenje nadzornih ploča, multimedijski sustavi koji prikazuju proces rada elektromotora i punjenje baterija. Cadillac Escalade Gybrid na trgu u Kolomni Prvog dana sudionici su hodali od Moskve do Novomoskovska kroz Kolomnu, drugog dana kada su stigli do Lipetska, posljednji, treći dan skupa svladali su rutu Lipetsk - Zadonsk - Voronež. U svakom gradu postoji stanica za mini izložbe automobila na otvorenom. U Kolomni su se automobili poredali točno na središnjem trgu u blizini Kremlja, u Lipetsku - u samom središtu grada, ispred upravne zgrade. Planirano je samo kratko zaustavljanje u središtu Zadonska, ali djeca, držeći se za automobile, nisu puštala po četrdeset minuta. Neobična vožnja svečano je završena na središnjem trgu Voroneža na Dan grada. Hibridni Cadillac Escalade kreće se brzinom do 40 km/h, a uz laganu dinamiku ubrzanja isključivo na električnoj vuči, benzinski motor se automatski isključuje. Prilikom naglog ubrzavanja uključen je motor s unutarnjim izgaranjem, a pri maksimalnom ubrzanju uključena su oba sustava. Kada ide nizbrdo, kao i pri kočenju, hibrid prelazi u način punjenja baterije Iako su se starinski automobili i hibridi natjecali u dvije različite klasifikacije, sažeta je apsolutna konačna klasifikacija. Što se tiče brzine prelaska udaljenosti, sve nagrade otišle su članovima Classic Car Rally Cluba. To ne čudi, s obzirom na to da su se posade hibrida sastojale uglavnom od ljudi koji su prvi put sudjelovali na skupu, među kojima su zamjenik šefa Moskovskog odjela za prirodne resurse Sergej Melnikov, predstavnici tvrtke Toyota, koji su bili posebno zainteresirani za rezultate, budući da su od njih sudjelovala čak tri Priusa, i novinari. Dopisnik "Za Rulem. RF" djelovao je kao navigator na terenskom vozilu Cadillac Escalade. Zaslon prikazuje informacije u stvarnom vremenu o načinu rada automobila: pomoću motora s unutarnjim izgaranjem, električne vuče ili punjenja baterija Prvo mjesto zauzela je posada Pavela Panova i Olge Shadrine u Cadillac-Eldorado-Biarritzu 1959. godine, drugo mjesto zauzeli su Evgeny Yaroslavsky i Sergej Ushanov u sličnom automobilu, bronca je pripala voditelju Muzeja retro automobila Dmitriju Oktyabrskom i njegovoj supruzi Olgi. vozeći GAZ-21 iz 1957. Mercedes 190 SL Toyota Prius potrošio je najmanje goriva - 54,2 litre benzina na 918 km (prosječna potrošnja je 5,9 litara na 100 km). Rezultat je dobar, pogotovo ako uzmete u obzir da je vozač priznao da nije štedio novac i često vozio u načinu "pedala do poda". Drugi je bio hibrid Lexus CT200h s ukupnom potrošnjom od 60 litara. Izgubivši mnogo novca, ovaj automobil je preuzeo vodstvo u smislu ekonomičnosti: nakon što je prešao 1030 km, njegova prosječna potrošnja bila je 5, 83 litre na 100 km. Pobjednikov Cadillac u kategoriji brzine trebao je pet puta više benzina za pokrivanje udaljenosti: potrošio je 276,9 litara na 1038 km, što je u prosjeku 26,6 litara na 100 km. U usporedbi s Biarritzom, hibrid Cadillac Escalade iz 2010. pokazao se dvostruko ekonomičnijim s istim volumenom motora od 5, 7 litara. Hibrid Escalade potrošio je ukupno 92,7 litara s potrošnjom od 12,4 litre na 100 km. Nadzorna ploča Cadillac Escalade hibrida Dvije Toyote koje su sudjelovale na skupu pokazale su potrošnju od 6,6 i 6,7 litara na 100 kilometara. Hibridni Lexus RX450h s 3,5-litrenim motorom trebao je 120,5 litara za 905 km, odnosno 13,3 litre na 100 km. Cadillac Eldorado Biarritz Organizatori ekološkog skupa "Od prošlosti do budućnosti" odlučili su da to bude godišnji događaj. Sljedeće godine na početak će biti pozvani električni automobili. Koja će biti ruta? Za sada to ostaje misterija, jer u Rusiji zapravo nema električnih punionica. Međutim, organizatori su optimistični glede budućnosti. Mercedes 190 SLCantage i hibridni reli automobila kreću s Crvenog trga 9. rujna Cadillac Eldorado BiarritzMercedes-Benz 300c Cabriolet D (W186IV)Cadillac Escalade Gybrid na trgu u Kolomni Cadillac Escalade Gybrid na trgu u Kolomni Stup retro i hibridnih automobila na trgu u KolomnaRoad knjigaCadillac Escalade Hibridna nadzorna pločaOvernight u Zlatnom gradu u blizini NovomoskovskNoćenja u Zlatnom gradu u blizini NovomoskovskToyota Prius i Cadillac Eldorado BiarritzCadillac Escalade HybridOvernight u hotelu Zolotoy Gorod u blizini NovomoskovskHibridnog Cadillaca Escalade kreće se brzinom do 40 km/h, a uz laganu dinamiku ubrzanja isključivo na električnoj vuči, benzinski motor se automatski isključuje. Prilikom naglog ubrzavanja uključen je motor s unutarnjim izgaranjem, a pri maksimalnom ubrzanju uključena su oba sustava. Kada ide nizbrdo, kao i kočenje, hibrid prelazi u način punjenja baterije. Zaslon prikazuje informacije u stvarnom vremenu o načinu rada automobila: pomoću motora s unutarnjim izgaranjem, električnom vučom ili punjenjem baterija