U Rusiji se mogu pojaviti plaćeni magistrale, kod kojih nema besplatne alternative. Ne radi se samo o izgradnji novih, ali i rekonstrukcija postojećih prometnica. Inicijativu za izmjenu zakona održao je prvi zamjenik premijera Igor Шувалов. Takva mjera će privući više privatnog kapitala u putnu industriju, nego što je sada, smatra dužnosnik. Istina, on je precizirao da je za sada to je samo tema za raspravu. Kao rasprave zatražio razmatrati ukidanje sadašnje propise o tome što je plaćena cesta mora imati besplatnu alternativu. "Zatražio je razmotriti mogućnost da se u slučaju, ako je ekonomska nužnost, komercijalni interes i potražnja u nastanku plaćeno auto ceste postoji, taj put mora biti, čak i uz pretpostavku da nema slobodan izbor", objasnio je prvi potpredsjednik vlade. Ideja za izgradnju glavnih cesta s naplatom cestarine u ministarstvima povremeno raspravlja. Takve ponude su poslali ministarstvo prometa i gospodarskog razvoja, piše "Interfax". Borci za ljudska prava se odnose na ovu ponudu drastično negativno, jer ljudi uskraćuje pravo izbora. U cijelom svijetu cesta s naplatom cestarine – to je alternativa, koju nastoje učiniti privlačnijim. Ako se dopustiti samo izgraditi cesta s naplatom cestarine, onda je sama ideja izumrijeti. Osim toga, predsjednik odbora Dume za transport Sergej Шишкарев smatra da je sličan prijedlog krši članak Ustava o slobodi kretanja građana, kao i suprotno zakonu O prometu i prometne djelatnosti u FEDERACIJI". Na platnom placu staze M4, koji ide od Moskve prema Osijeku, službeno je dopušteno brzinu od 110 kilometara na sat.