Za poglavlja Bugatti лифтбек Galibier bio dovoljno dobar, pa serijska proizvodnja modela ostaje otvoreno pitanje. Ne tako davno pisali smo o tome da эпатажный koncepta Bugatti 16S Galibier će ići u nizu, ukupni tiraž će biti 1000-1500 komada, a uređena je unutrašnjost пятидверки skupih materijala će vam stručnjaci tvrtke Bentley. Osim toga Wolfgang Дюрхаймер, poglavlje Bugatti Automobiles S. A. S. i Bentley Motors Ltd. , давеча je rekao da je to optimistično gleda na budućnost projekta. Sada je, međutim, izdanje Inside Line izvještava da je gospodin Дюрхаймер nezadovoljan efikasnost motora i razine udobnosti za putnike na stražnjim sjedalima. Visoki njemački smatra da Galibier mora biti najbolji od najboljih, prema svim pokazateljima. Osam stotina konjskih snaga, generira 8-litreni наддувным W16 motorom, naravno, usaditi poštovanje, ali danas tuneri iz многолитровых motora skupih limuzina klase F выжимают ako i ne više, ne manje točno, da se barem 800-jaki Brabus SV12 R Biturbo 800, izgrađen na bazi "штутгартца" Mercedes-Benz S 600. U tom slučaju, "Галибье" mora biti beskompromisna gran туризмо, ne напрягающим na dugim putovanjima. Koliko "konje" na kraju će dobiti serijski лифтбек, nepoznat, ali je malo vjerojatno da manje od tisuću. U principu, sve dok inženjeri VW AG ne nositi s postavljenim zadacima, transporter velikom "Бугу" ne vidi. Tako da je, najvjerojatnije, prikaz zaštitnog primjer francuske tvrtke morati odgoditi barem do 2013 godine.