Borba za ekologiju, korištenje alternativnih izvora energije, nove tehnologije u automobilskoj: na Zapadu je to odavno "nose", ili, bolje rečeno, nosili s tim već dvadesetak godina. U Rusiji. . . Ne može se reći da o tome uopće ne razmišljaju, nego više kao nešto teoretski, a gotovo prvi električni automobil jednostavno donio je tvrtka Mitsubishi. I ide nas na njega priviknuti.
Električna budućnostDo posljednjeg trenutka sve se to nije činilo sasvim realnim: hoće li se električni automobili prodavati u Rusiji? Niti jedna benzinska postaja, odnos većine prema okolišu, blago rečeno, nije ravnodušan, a općenito - nekima su čak i najobičniji automobili tek postali dostupni. A tu su i nove tehnologije, pa čak i u nadrealnom dizajnu! No, donedavno su se mobiteli mnogima činili pretjerano nedostupnima, a onda su upali u naše živote tako brzo da je netko čak razvio ovisnost o mobitelu. Na to je novinarima još jednom podsjetio šef Rolf Importa Andrej Pankov na konferenciji za novinare u Moskovskoj školi menadžmenta u Skolkovu, gdje je održana prezentacija i probna vožnja prvog serijskog električnog automobila Mitsubishi i-MiEV. Da, cijena od 1 milijun 799 tisuća rubalja najavljena na početku prodaje do sada izaziva samo ironičan osmijeh, ali prvi ugovori za mobitele bili su od 3000 dolara! Osim toga, stručnjaci kažu da je rad takvih automobila mnogo jeftiniji: ako vlasnici automobila s benzinskim motorom troše u prosjeku 5 rubalja po 1 km kilometraže, tada kupci električnih automobila neće biti veći od 60 kopejki. i-MiEVTest-drive u Skolkovu Električni automobil uspješno je prošao klimatske testove: u uvjetima niskih temperatura u Norveškoj i pijesku vrućih Ujedinjenih Arapskih Emirata. S gledišta uređaja, izuzetno je jednostavan - umjesto spremnika za gorivo ima set litij-ionskih ćelija, umjesto motora i mjenjača - elektromotor, stražnji mjenjač s pogonom na kotače, pretvarač i punjač za kućanstvo. Deklarirana kilometraža s jednim punjenjem je 160 km, maksimalna snaga je 49 kW (67 KS). Državna tvrtka MOESK već je ozbiljno preuzela opskrbu automobila električnom energijom, koja obećava da će se do kraja godine u Moskvi pojaviti 28 električnih punionica, a kako ne bi ostale u praznom hodu (dok će ljudi pažljivo promatrati i razmišljati hoće li kupiti novi proizvod), gradom će voziti devet električnih vozila - tri automobila, tri kamiona i tri putnika. Za godinu dana bit će moguće izvući prve zaključke o električnoj budućnosti našeg grada. U međuvremenu se vode živahne rasprave o tome gdje će te benzinske postaje biti potrebnije: na višerazinskim i podzemnim parkiralištima, u trgovačkim i zabavnim kompleksima, postojećim benzinskim postajama - ili općenito, vlasnici privatnih kuća radije će puniti svoje električne automobile iz kućanstva, što je također realno, iako će trebati puno vremena. Ovdje, usput, već postoji mogućnost uštede, jer, kao što znate, noć je vrijeme izvan vršnog opterećenja, a postoje sati kada je struja 4 puta jeftinija nego danju. Glavna stvar, prema psiholozima, je naviknuti se i popraviti u dnevnom rasporedu: prije spavanja uključite ga u utičnicu. I pustite da baterija akumulira energiju cijelu noć.
O punjenju gorivom Postoje tri vrste električnih punjača. Iz jednostavne utičnice, električni automobil će se puniti 8-10 sati, trošeći istu energiju kao i dva električna kuhala za vodu koja stalno rade. Druga razina punjenja već će raditi kao 12 kuhala za vodu, ali vrijeme čekanja smanjit će se na 4-5 sati. Konačno, treća vrsta brzog punjenja, ekvivalentna 28 kuhala za vodu koja rade istovremeno, može napuniti do 80% baterije električnog automobila u samo 30 minuta. Da, vlasnici će morati malo rekonfigurirati svoj mozak: na primjer, sada, kao i na običnoj benzinskoj postaji, nećete moći natočiti gorivo, vjerojatno ćete morati rezervirati vrijeme na benzinskoj postaji, jer je samo čekanje na vaš red predugo. U budućnosti se planira stvoriti posebnu web stranicu kako biste mogli vidjeti kartu benzinskih postaja, stupanj njihovog opterećenja i moći rezervirati. Obavještavamo skeptike da je prva takva stanica već otvorena 8. lipnja u ulici Sadovnicheskaya, a za one sumnjičave koji se boje da će u najnepovoljnijem trenutku ostati s praznim baterijama, podsjećamo da Mitsubishijev program pomoći na cesti radi danonoćno, a u krajnjem slučaju stručnjaci će priskočiti u pomoć automobilima koji su izgubili energiju. Izvan obilaznice, brze postaje za punjenje gorivom neće se pojaviti uskoro, iako je već u bliskoj budućnosti pokrivanje Sankt Peterburga, o čemu će se raspravljati na sljedećem Ekonomskom forumu u Sankt Peterburgu. A svijetla električna budućnost je pred vratima: prema planovima tvrtke, do 2013. godine u Rusiji će biti najmanje 1000 električnih vozila. Odgovorio je da još ne mnogo; Da, pojavljuju se smiješni električni automobili, ali bogati građani ih uglavnom kupuju kao drugi, treći automobil, i to ne toliko za putovanja, već da pokažu svoj prosperitet i "odgovoran odnos" prema ekološkim problemima. Pa, tema je danas stvarno moderna. Sada u Rusiji... P.S. Zaboravio sam vam reći o najvažnijoj stvari! Vozio sam i-MiEVe. Osjećaji su sljedeći: pokreće se glatko, kreće se tiho, ugodno je u kabini. Do sada, možda, to je sve, dugo nisam mogao voziti. Ispitat ću električni automobil "pod mikroskopom" kada konačno stigne do nas na probnu vožnju