Stroj koji će se graditi na platformi Audija Q5, обзаведется трехлитровым битурбомотором o 313 l. s. i 650 Nm. Posljednji u međuvremenu давеча debitirao na универсале Audi A6 Avant i, prema riječima šefa odjela za razvoj EIC ингольштадтской tvrtke, Axel Эйснера, uskoro će biti gotovo na svim vozilima s četiri prstena, uključujući isti "kew-peti". Porsche CajunДвигатель, radi na teškom gorivu, u Porsche - već stvarnost. Tako, prije dvije godine dizelski agregat prvi put došao pod poklopac motora najnovijeg suv Cayenne bivše generacije. Полноприводник druge generacije, kao i hatchback Panamera, također se može naručiti s tim nedavno revidiranim motorom (nakon revizije je pao 20 kg i postao izdati na "перчике" na 5 l. s. je više - 245). Međutim, na ovom штутгартцы ne događa da se zaustavi - turbo dizel će dobiti i novi kompaktni crossover Cajun. Glasina, na Каюне, što će se pokazati, navodno, u 2014-m ili 2015., "six" će состыкована kao восьмидиапазонным "automatski", tako i sa šest-brzinskim "mehanika". Usput, visoki njemački u intervjuu engleskom izdanju Autocar rekao je: S-modifikacija Audi suprotno glasinama neće postati opremanje sim motorom. Porsche Cajun Podsjetimo, proizvodnja паркетника Cajun (Cayenne Junior junior Кайен u prijevodu s engleskog) će također uspostaviti u tvornici u Leipzigu, a za razvojem njegov izgled će biti da pogledate Walter de Silva - kuhar-dizajner koncerna Volkswagen AG.