Thread: Audi izvještava rezultate zapisa na godišnjem sastanku

Audi AG je danas održao svoju godišnju skupštinu u Njemačkoj i izvijestio o rekordnoj prodaji i dobiti za fiskalnu godinu. Širom svijeta Audi je prodao 1.092.411 vozila, što ga stavlja odmah iza Mercedes-Benza i BMW-a. Cilj Audija je prestići svoja dva najveća rivala i prodati 1. 5 milijuna vozila godišnje do 2015.

Audi je i dalje vodeći na premium tržištu u Kini, koja je sada najveće svjetsko tržište novih automobila, s prodajom od 227.900 automobila i SUV-ova u 2010. godini, što je impresivan rast od 43 posto u odnosu na prethodnu godinu.

Audi također dobro posluje u SAD-u s prodajom prošle godine koja je po prvi put premašila 100.000 vozila. Na zasebnoj konferenciji za novinare Johan de Nysschen, predsjednik Audija Amerike, rekao je da tvrtka planira povećati prodaju na 150.000 vozila godišnje u SAD-u do 2015. godine. Tada će također proučiti izvedivost izgradnje pogona za sklapanje u SAD-u.

Ne želimo biti najprodavaniji luksuzni brend u SAD-u. izjavio je de Nysschen. Tvrdi da Audi želi biti najuspješniji u smislu zadovoljstva kupaca i ukupne profitabilnosti. Zbog trenutnog uspjeha u prodaji, kaže da trenutno nedostaje nekih vozila.

Audijevi modeli s dizelskim pogonom dobro se prodaju u SAD-u, a Audi kaže da će u sljedećih nekoliko godina u SAD donijeti čiste dizelske TDI verzije A8, A6 i Q5. Dizelska verzija najprodavanijeg A4 morat će pričekati na model sljedeće generacije, koji bi trebao biti objavljen tek oko 2015. godine.

Kao da naglašava Audijev uspjeh u SAD-u, najvažnija preostala vrijednost Audijevih modela za leasing sada iznosi 52. 8 posto u usporedbi s 50. 8 posto za BMW i 49. 3 posto za Mercedes-Benz.

Audi još nije donio odluku, barem javno, kada će dobro prihvaćena Audi A3 limuzina, koja je prošlog tjedna prikazana kao koncept na sajmu automobila u Ženevi, krenuti u prodaju. Međutim, de Nysschen je rekao da je dizajniran u Volkswagenovom dizajnerskom studiju u Santa Monici imajući na umu američke kupce. Također je rekao da, budući da je A4 prirodno narastao u veličini i cijeni, u Audijevoj liniji ima mjesta za manju i jeftiniju limuzinu.