Thread: Renault otkriva daljnje specifikacije na Clio Renaultsport

Novi Clio Renaultsport 200 Turbo će biti lakši i brži od odlaznog automobila. Novi Renault Clio Renaultsport brži je i lakši od automobila koji zamjenjuje, potvrđen je.
Auti 1. 6-litarski turbo-pogon četverocilindrični motor razvija 197bhp i 177lb ft okretnog momenta, 19lb ft više nego prije. Vršni zakretni moment stiže na 1750 okretaja u minuti i dostupan je na 5500 okretaja u minuti - daleko širi pojas od trenutnog automobila.
Renault tvrdi clio Renaultsport 200 može sprint od 0-62mph u 6. 7sec - 0. 2sec brže od automobila zamjenjuje. Službena težina kerba je 1204kg, 36kg lakši nego prije.
Automobil će biti ponuđen samo sa šest brzina mjenjača s dvostrukom spojkom. Renault kaže da ima prvu pod-supercar primjenu multi-downshift funkcije.
To je također prvi proizvodni automobil koji se može opremiti s rally auto-style hidraulične kompresije zaustavlja u amortizera. Renaultsport diferencijalna kontrola i kontrola lansiranja bit će postavljena kao standard.
Clio će ponuditi Renaultsport drive sustav s tri načina - Normalno, Sport i utrka. To omogućuje promjene postavki motora, papučice gasa, upravljanja i ESP karte. U načinu utrke, automobili ESP i sustave za kontrolu proklizavanja mogu se u potpunosti deaktivirati.
Suspenzija, koja ima macPherson front aranžman, ima deblji protu-roll bar. Prednje kočnice mjere 320mm, od starih automobila 312mm jedinica.
Vizualne promjene uključuju izbor od 17 ili 18in aluminijskih kotača, F1 oštrica prednji branik, Renaultsport stražnji difuzor, dva ispušnih plinova i određene bočne suknje. Standardne gume su Asimetrični 2 Goodyear Eagle F1.
Kao i prije, Clio Renaultsport se nudi s opcionalnim Cup šasija koja smanjuje visinu vožnje za 3mm i pruža 15 posto tvrđi šasija i brži upravljački stalak. Clio Cup modeli također imaju 18in gloss-crne Renaultsport kotače omotane Dunlop Sport Maxx gumama.
Renault tvrdi kako su troškovi trčanja smanjeni tijekom starog automobila. Potrošnja goriva se povećava za 10. 3mpg do 44. 8mpg, dok emisije CO2 padaju za 46g/km na 144g/km. Stoga se cestovni porez smanjuje s 250 na 135.
Standardna oprema uključuje Bluetooth, USB povezivost, 7-inčni dodirni zaslon koji upravlja TomTom Live navigacijom, start i ulaz bez tipki te Renaultsport prednja sjedala. Telemetrija na vozilu, koja prikazuje vrijeme kruga, zakretni moment u stvarnom vremenu i stalne početne brojke je među opcijama koje su dostupne.
Renault će 28. Prve isporuke započet će u lipnju.