Subaru je zadovoljan gosti Tokiju tre спецверсией WRX STI — суперседан otišao i skupio kosti konzolu, na ime S207 i puno tehničkog ažuriranja, uključujući potrošnju snage. Ali ne radujte se — kao "stihovi" firma ostaviti za domaće navijače, onda će se prodavati novost isključivo u Japanu.
I onda je, usput rečeno, ograničen na samo 400 instance izdanje. Usput, ne manje od stotine njih će biti opremljen još i paketom NBR Challenge Paket, koji uključuje žute boje i drugi kozmetički potezi plus drzak krilo. Za ostale, osim žute, ponuditi korporativni plava.
Što prije navedene технофишек, ovdje je vrijedno istaknuti plus 28 snaga i gotovo 40 Nm proklizavanja (do 328 konja i 431 Nm) od двухлитрового оппозитного motora — hvala vam novi "мозгам", turbini s dvostrukim крыльчаткой, drugim поршням i sportske выхлопу.
Također четырехдверка može pohvaliti nadograđeni na ovjes s primjenom komponente Bilstein, перенастроенным upravljača upravljanjem (s izmjenama i dopunama omjerom), šest i четырехпоршневыми тормозными mehanizmima Brembo sprijeda i straga, 19-mi diskovima BBS i sustavom kontrole proklizavanja, подтормаживающей kotači za dobru mjeru, крутости WRX STI u zavojima.
Pa, zavidni japanski петролхедам — mi bismo uzeli onaj желтенькую...