Europska udruga Euro NCAP, poznati crash-testovima gotovo svih novih automobila, dodaje u program ispitivanja novi parametar – riječ je o analizi rada sustava za otkrivanje pješaka i automatskog kočenja. Takva izjava je organizacija napravila je danas i obećao da će uvesti dodatni test iduće godine.
Ta odluka je zbog sve veće popularnosti ovih sustava sigurnosti među vozačima i više nego aktivni u razvoju različitih proizvođača automobila u ovoj oblasti. Dakle u Euro NCAP mogućnosti pokazati tehnologije kojim kompanija nosi sa zadacima bolje od drugih.
Da je do metodologija testa, onda će se odvijati u tri faze. Prvi uključuje uobičajeni prijelaz ceste pješaka (tj. lutku za pješake, naravno) prije putuju automobilom, drugi – prelazak ceste brzi korak ili čak nestali. Treće isti test uključuje izlaz na kolnik djeteta, a zbog parkirana na rubu ceste platna stroja.
Usput, u udruzi već набросали neke kriterije uspješne rezultate – prema izračunima stručnjaka, automobil s "pravom" sustav otkrivanja pješaka i automatsko kočenje mora u potpunosti ostati sa brzine od 40 km/h ili barem, gotovo u potpunosti zaustaviti, maksimalno sivim toniranje udarac.
Testovi će se provoditi i na brzini od gotovo 60 km/h – ovdje dobre rezultate će dobiti model, среагировавшие tako brzo, kako bi se spriječilo smrtonosne. Najviša ocjena, vidite, nabavite one koje se neće moći izbjeći jer pregazio uopće.
Sve u svemu, ćemo promatrati sa zanimanjem. I očekivati da će još više скрупулезную posao tvrtki u području sigurnosnih sustava, naravno.