Na japanskom tržištu počeo prodavati kompaktan hibridne limuzine Honda Grace. Pod tim imenom Honda nudi na zemlji popularan cd City; međutim, ako u zemljama u jugoistočnoj Aziji šeste generacije City prodaja sa benzinskim i dizel motorima serije Earth Dreams, japanski čuva isključivo hibridna varijanta sadrži visoke troškove.
Izvana City i Grace gotovo neprimjetan: novi dizajn koncept s masivnim prednja maska boje platine, led prednja svjetla i mali vizir-spojlerom zove Exciting H i prvi put je testiran na treću generaciju Honda Jazz (usput, oba modela su izgrađene na zajedničkoj platformi). No, unutar sedan, kao što obećavaju, gotovo jednako prostran, kao što je Civic Hybrid i izgleda skupo zbog kvalitetne meke plastike i лаковой završiti.
Snaga instalacija Sport Hybrid i-DCD sastoji se od 1,5-litreni 110-snažnog motora, radi o ciklusu Аткинсона, 29-snažnog motora, ugrađen u 7-stepenasti роботизированную mjenjač i litij-ionske baterije. Takav običaj biranja omogućuje Grace izvrsnu ekonomičnost - 2,9 l/100 km u kombiniranoj vožnji za переднеприводного opcije i 3,4 l/100 km za полноприводного (ima i takvih). Pridodamo cijenu od 1 950 000 jena (13 200 eura) i dobivamo recept je gotovo savršen mali hibrida. Bravo, Honda!