Opis: to je završena, gospodo, — Ferrari je napokon otkriven экстремальную LaFerrari, dobio konzolu, na ime FXX K. Трековый супергибрид doživjela ozbiljne tehničke nadogradnje i postao je znatno moćniji od standardne verzije.
Nažalost, рассекречена gorka двухдверка još nije u potpunosti — na primjer, podataka o dinamici kod nas još nema. Međutim ukusnih detalja ipak nedostaje — od hibridne instalacije u Maranellu выжали je čak 1050 l. s. i 900 Nm vuče. Tako, 6,3-litarski V12 od sada daje 860 snaga (vs 800 l. s.) i 750 Nm okretnog, a snaga motora iznosi 190 l. s. je Sve to probavlja 7-stage robot. Формульная KERS, naravno, postoji.
Od drugih, ali ne manje zanimljivih detalja — novi aerodinamički bodykit s немереным brojem naprednih elemenata. Sve nabrojati ne ćemo, ali ćemo obratiti pažnju na fantastičan odvojeno spojler i nevjerojatnih dimenzija difuzor — FXX K da je stigao iz strme видеоигрушки, a ne drugačije.
Inženjeri Ferrari je već izračunao da je sve аэродоработки pružaju inovacijama do 50% veći downforce relativno civilnog opcije. U međuvremenu promijenio karoseriju dodao двухдверке 194 mm dužine i 59 mm širine. Visina i veličina međuosovinski razmak ostao isti.
Na ovom značajke FXX K ne završavaju. Трековая stvar je opremljen sa posebno dizajniranom сликами Pirelli P-Zero (u koje su ugrađene posebne senzore, kvačice sve ubrzati, temperaturu i pritisak) od 19 - i 20-inčnim diskovima sprijeda i straga u skladu s tim i carbon-keramičke kočnice Brembo.
Bio promjenama i upravljačka elektronika model - ovdje su se pojavili profili Qualify (za maksimalni povrat na malo vremena), Long Run (za dugotrajan utrke), Fast Charge (brzo punjenje akumulatora) i Manual Boost (maksimalno momenta kada se pritisne спецкнопки).
F-testa, kao i sve. A, malo ne zaboravite o cjeniku - to je plus $1 000 000 do прайсу LaFerrari i oko $2 500 000 u cjelini. Ovo je FXX K.