Thread: Luis Разиа: Žao mi je što nije prošla bez komplikacija

Luis Разиа: Žao mi je što nije prošla bez komplikacija

Četvrti i posljednji dan testova u Jerezu za momčad Marussia ne košta bez problema, međutim Луису Разии ipak je uspio voziti 81 krug, koji je završio dan na 11. retku. Tim je usmjerena na duge serije krugova, kao i aerodinamičan testiranju i radu sa gumama.
Luis Разиа: "Žao mi je dan bio tako gladak, kao što smo se nadali, ali mi smo ipak uspjeli završiti veći dio programa ispitivanja ovog tjedna. Testovi trebaju nositi s problemima koji se mogu pojaviti za vrijeme sezone, tako da će njihova odluka, već sama po sebi napredak. Tada sam imao priliku da rade na stazi, ali tu i tamo nije prošla bez poteškoća, tako da nemam osjećaj da je vrijeme po krugu u skladu s našim mogućnostima.
Dobro da je stroj ima potencijal, a to se vidi vrlo jasno. Radujem se sljedeća dva ispitivanja sjednice i mislim da možemo napraviti nekoliko koraka naprijed. A sada ću analizirati rezultati prvog tjedna suđenja i razmišljati o tome koje korake trebam poduzeti da se dalje napredovati.
Želim zahvaliti timu za ono što je ona upoznala me s toliko entuzijazma i drago mi je da imamo uspostavljena dobar radni odnos. Siguran sam da sve počinje od toga."
John Booth: "ostavljamo Krivovjerje s osjećajem povjerenja, da je postignut napredak u radu s MR02, a prikupili podatke, potrebne za daljnje razvoja poslovanja stroja. Bez komplikacija nije bilo, ali to je sastavni dio predsezoni testova. Nastojimo identificirati probleme što je prije moguće, riješiti ih i do sljedećeg ispitivanja sjednice i prije početka sezone. Na stazi smo dobili dobru ideju o osnovnim karakteristikama stroja i vidjeli očiti potencijal za razvoj.
Budući da u momčadi dva nova pilota, tjedan je bio naporan - posebno kada se radi s Vezu, jer on nije sjeo za volan našim prošlogodišnjim stroja. Međutim, i on, i Max Chilton odlično obavili posao, pa čak i na ovako ranoj fazi sezone vidimo da nas čeka zanimljiva godina, tako kao i natjecatelji pokazali svoj potencijal. Ono što je važno, oni su vrlo dobro surađuju, a to je ključni faktor koji će postići iz stroja maksimum.



Možda i najveće zadovoljstvo nam donosi činjenica da je u odnosu na prošlu godinu, mi smo u potpuno drugom obliku. U 2012 smo stigli u Australiju sa strojem, na kojoj je uspio voziti samo 100 kilometara. A sada mi ostaviti Heresu, накатав gotovo 1000 kilometara i okupilo mnogo podataka, sa kojima se inženjeri će raditi cijeli sljedeći tjedan. U cjelini to je vrlo dobar početak za nas i naše partnere, Cosworth i Williams Advanced Engineering".