Thread: Jarno Trulli o modernoj Formuli 1

Jarno Trulli o modernoj Formuli 1

Nakon što je prije godinu dana Jarno Trulli završio svoju karijeru u Formuli 1, vijesti o talijanskom гонщике pojavljuju rijetko. No, u nedjelju, on je podsjetio o sebi, dajući intervju britanskom mjestu Nesreće. net.
"Ono što sam vam pričam, čista istina, ja ne volim svakakve gluposti – rekao je Trulli. – Pokušavam realno gledati na stvari. Godina ljudi nisu shvatili, da je sam donio odluku da više neće nastupati za Caterham. Ja sam dao momčadi šansu za preživljavanje kroz pozivnice renta-vozač".
U veljači 2012 u Caterham odustali od usluga Trulli, iako je imao važeći ugovor, pozivajući Vitalija Petrova. Sjećanje na onaj epizoda, Jarno ne krije da je bio razočaran kada je tim izvijestio ga o tome samo preko telefona, ali kaže da se ne drži ni na koga zla: "ja Sam shvatio da je Caterham откатывалась pre umjesto da krene naprijed i da imate tim nema šanse za budućnost. Budući da nisam dobio od ekipe novca, onda nije previše uzrujan kada mi je rečeno da sam ja već neću nastupati. U to vrijeme sam već radio na testovima, ispitan novi auto, a ona se ne razlikuje od svojih prethodnika.



Znate, ako sam ostao u momčadi, situacija za Caterham ili za mene vjerojatno ne bi značajno promijenio..."
Tako je Jarno odlučio se vratiti na mirniji život: sada je on više vremena posvećuje svom винодельческому poljoprivrede, koji se nalazi u talijanskom području Pescara, svom hotelu u švicarskom Davosu i drugim poslovnim projektima. Međutim, on ima vremena da razmisli o situaciji u modernoj Formuli 1, a on je spreman podijeliti ovih razmatranja. Lako je zamisliti da je ova situacija mu se ne sviđa.
"Po mom mišljenju, kada je iz prvenstvo otišli автоконцерны, u Formuli 1 nije bilo konkurencije, a samo nekoliko timova u mogućnosti izgraditi stvarno dobri strojevi, – rekao je talijan. – Znate, kada u prvenstvu je sudjelovao na tvorničke momčadi, naravno, previše su vođe, je stroj, koja je dominantna u određenom godine, ali je uvijek ostao nada da će u toku sezone će biti moguće nadoknaditi. Ali u modernoj Formuli 1 to je gotovo nemoguće, jer автоконцернов već gotovo nema: postoje samo Ferrari, Mercedes i Renaultkoji se pretvorio u dobavljač motora.
U moje vrijeme bilo je moguće doprijeti do sponzorima i ponuditi: Pogledajte, imamo dva velika vozača, molimo vas, investirajte u naš tim, jer imamo dobar potencijal. A sada je sve drugačije, ovako: Mi ćemo izvršiti prezentaciju strojeva, a što kažete cure? Oni nas se ne tiču. Ja bih rekao da je u financijske probleme doživljava 70% momčadi, jer u uvjetima gospodarske krize što im je potrebno nekako preživjeti.
Žao mi je mladih vozača, jer je imao mnogo talentiranih pilota nema sponzora, a to znači da imaju najmanje šanse probiti u Formulu 1. Većina trkača plaćaju, da se pojave u Ф1, i to nije dobar trend. Prije piloti dolazili u svjetskom kupu zbog svoje profesionalne kvalitete. Sada takvih nema. Formula 1 pretvorio u ured za najam je vrlo skupih strojeva.
Postavite sebi pitanje, da nove tima daju Formulu 1? Ranije je njihov zadatak je bio u tome, pozvati mlade natjecatelje, ali sada takvih nema, sada se pozivaju samo vozači s novcem, bez obzira na dob – samo da bi plaćali. Drugi pilot može biti i bez novca, i to se obično postiže bolje rezultate nego renta-vozač. Razina pilot, koji vidimo, vrlo nizak – jeste da je u prvih pet ili šest vozači voze normalno. Promijeniti situaciju na bolje, potrebno je da se u Formulu 1 vratio автоконцерны".
S nekim komentarima talijanski veteran želi prihvatiti, bilo koji uzrokuju probleme, ali samo u posljednjih godinu dana od svjetskog prvenstva zbog financijskih razloga otišao sam Trulli, Rubens Barrichello, Camuy Кобаяши, Heikki Ковалайнен i Timo Glock. To je već trend koji je svakako alarmantno, ne samo Jarno...