Thread: Chrysler 200 Prvi dojmovi iz 2015.

Louisville, KY -- Motivacija je sama po sebi jedan od velikih motivatora. Motivacija pomiješana sa strašću recept je za uspjeh, barem bi trebao biti. Chrysler je desetljećima pokazivao strast i entuzijazam, a u tom je procesu stvorio neke proizvode koji mijenjaju igru, kao i neke koji su učinili malo osim što su popunili parcele trgovaca samo da bi bili jako sniženi za preseljenje.

Jedna takva linija proizvoda bio je dvojac Sebring/Avenger koji, iako popularan, nikada nije ostavio traga u svojim segmentima osim što je zvijezda flote. Iako je dobro za krajnji rezultat, Chrysler je skrenuo pozornost na jednu od svojih najprodavanijih pločica s imenima kako bi je učinio boljom (puno boljom) i što je još važnije, nešto što bismo vi i ja željeli posjedovati.

Potpuno novi Chrysler 2015 iz 200. zapravo je automobil koji ne bih imao ništa protiv vidjeti parkiran na svom prilazu. Ne bih se sramio toga. Vizualno, automobil izgleda ispravno, a kabina je pametna evolucija od onoga što je Chrysler nedavno sastavio. Što se tiče pogona, on impresionira u svakom pogledu. Jedini problem je visoko hvaljen 9-stupanjski automatski mjenjač, koji me zabrinuo svojim često nepredvidivim ponašanjem.



Što je Chrysler 200?
Chrysler 2015 iz 200. je Chryslerova limuzina srednje veličine. Ranije poznat kao Sebring, ovaj je automobil dugo bio ulazak u liniju pristupačnih luksuzno opremljenih automobila marke.

Prethodnih 200, predstavljen 2010., temeljio se na Sebringovoj platformi koja je bila ograničena u svojim mogućnostima. Novi automobil sastavljen je na vrhu Fiat-Chrysler Compact Wide platforme koja također podupire Dart i novi Jeep Cherokee.

2015 Chrysler 200 Cijena i specifikacije
Kao jedan od najpristupačnijih luksuznih automobila srednje veličine u poslu, Chrysler 2015 LX iz 200. ima početnu cijenu od 22,495 dolara. Zvijezda volumena bit će Limited i prodaje se za dodatnih 2,500 dolara. U "S" dolazi na 26,995 dolara i vrhunski C, za dodatni grand.

Vraćajući se na ploču kao predloženi pogonski agregati, iako jako revidirani, su Tigershark 2.4L 4-cilindrični koji razvija 184 konjske snage i 173 lb-ft okretnog momenta. Opcijski V6 je 3.6L koji proizvodi 295 konjskih snaga i 262 lb-ft okretnog momenta. Potonji je opcija od 2,000 dolara na svim trimovima, osim za LX.

Na oba motora pričvršćen je 9-stupanjski automatski mjenjač. S automobilima opremljenim V6, vrlo napredni AWD sustav s odvajanjem stražnjih kotača dostupan je kao opcija od 2,500 USD za S i C.

Vožnja Chryslera 2015 200
Zapravo je daleko ugodnije nego što bi većina vas mislila. Počnimo s tim kakav bi Chryslerov proizvod trebao biti - novi 200 je tih, gladak i vrlo udoban. Na ova tri aspekta, Chrysler je postigao neke ozbiljne bodove. Evo gdje postaje bolje.

Zamišljen kao uvreda za Walterovog imenjaka, 200 iz 2015. ostavlja dojam da nije Chrysler kada se vozi. Iz mog POV-a, ovo je ogroman Pro. Za razliku od svih Sebringa, Osvetnika (ukinut) i 200-ih koje sam ocjenjivao u prošlosti, 2015. je bila responzivna i (usuđujem li se reći?) zabavna za vožnju.

Kvaliteta vožnje modela 200 je ono što se najviše ističe. Revidirani ovjes, koji se sada sastoji od aluminijskih komponenti, tvrđih čahura i sportskijeg podešavanja, pokazao se vještim u pregovaranju o uskim i zavojitim cestama u okolnim ruralnim područjima Louisvillea. Ako je Mazda6 voditelj segmenta, 200 dolazi negdje oko Accorda, koji bi bio 3. ili 4.

Upravljanje je lagano i razumno precizno. Chrysler 200s opremljen V6 (dakle Sport način rada) primijetit će, između ostalog, veću težinu za volanom kada se uključi. Kočnice su u rangu s kategorijom.

Testirao sam i 2.4L i V6 AWD. Odnosno, živahni su i dosta moćni. 4-cilindrični će dominirati brzinom preuzimanja i malo tko će ikada zahtijevati više snage. 3.6L zdravo reži pod opterećenjem i ne boji se da će biti gurnut. Nažalost, prijenos smeta.

9-stupanjski automatski mjenjač djeluje više kao marketinški trik nego bilo što drugo. Od 6. Učinite 9. svi su zupčanici overdrive, dovodeći u pitanje razlog njihovog postojanja. Prijenos od 1. Učinite 5. nije osobito tijesan i ne funkcionira drugačije od prosječnog 6-stupanjskog ' kutija. Štoviše, trans mrzi da ga se žuri, a ja mislim na bilo koju vrstu ubrzanja preko puževog tempa.

Kao i Cherokee iz 2014., smjena 1-2 je suha i nezgrapna dok se odvija. Naknadne smjene često su bile trzave, a u nekoliko navrata zabrinjavajuće... Ovo ponašanje bilo je očitije kod 2.4L nego kod V6. Odlazak iz " R" do "D" također je stvorio nesretne drhtavice, pa čak i kašnjenja.

Unutar i izvan Chryslera 2015 200
Chrysler je tijekom desetljeća smislio neke fascinantne dizajne, neki su zapravo bili daleko ispred svog vremena. U slučaju Chryslera 2000 iz 2015., stil automobila je pomalo od svega što je dobro u današnjim modernim, tečnim linijama karoserije.

Ovisno o kutu, novi 200-i imaju jednake dijelove Audi, Ford (Fusion) i malo Lexusa, a sve se to prilično dobro slaže. Čak ni osnovne obloge ne izgledaju kao da pripadaju parkiralištu. Jasno je da su S i C 200 daleko uzbudljiviji za gledanje.

Kabina Chryslera 2015 iz 200. godine je, bez sumnje, jedna od najljepših u svom segmentu. Pakiranje i ergonomija su, jednom riječju, iznimni. Taktilni 8.4" zaslon je model koji treba slijediti, a jednostavan pristup HVAC kontrolama također treba oponašati. Kroj, završna obrada i materijali dobivaju jednake pohvale.

Sjedala su udobna i pružaju potporu, a ukupni unutarnji prostor je pristojan do dobar. Središnja konzola je briljantna zahvaljujući okretnom mjenjaču koji oslobađa prostor za dodatni prostor za odlaganje ispod. Neke od dostupnih unutarnjih obloga uistinu su luksuzne i nadopunjuju dojam da ovo nije tipičan Chryslerov proizvod.

Usporedba Chryslera 2015 iz 200. godine
Chryslerova igra se svakako promijenila dolaskom novog 2015 200. Iako je veliki prodavač, posao Chryslera 2015 iz 200. sada je promijeniti mišljenje ljudi o tome što automobil predstavlja. Drugim riječima: da to više nije automobil za iznajmljivanje.

Suprotstaviti se Ford Fusionu, Hyundai Sonati, Hondi Accord i nekoliko drugih zastrašujući je zadatak u najboljim danima. Ovaj put, 200 ima ono što je potrebno. Sada je na kupcima da to vide u drugačijem svjetlu.