धागा: F1 टीमों और एक जैसे जगहों के लिए कठिन समय

जबकि टीमों के प्रायोजन के लिए नकद के आसपास खरोंच, Nürburgring वित्तीय संघर्ष जारी है। दुनिया इन दिनों एक बहुत छोटी जगह है, और वहाँ अब उपस्थित F1 कार में बहुत कुछ बात की शुरूआत, सिवाय शायद वहाँ होना करने के लिए देखा जा करने के लिए है।
एक बार जब नया फॉर्मूला 1 कार अलग देखा था और प्रशंसकों को समझाया जा करने के लिए रोमांचक नई अवधारणाओं थे, लेकिन प्रतिबंधक नियमों (और भौतिकी के कानूनों) इन दिनों सभी कारों बहुत ज्यादा एक ही देखो, और प्रदर्शन में मतभेद आने कि इतना जटिल है कि केवल कुछ aerodynamicists- और मीडिया की गंभीरता से कपटी सदस्यों-उन्हें समझने के लिए दावा कर सकते हैं केवल अदृश्य बहती हवा का से मतलब।
बातें के रूप में वे एक टीवी कैमरे से अगले करने के लिए पीआर सेनाओं द्वारा scurried जा रहा हैं इस के शीर्ष पर, टीमों से बात कर सिर नहीं रह करने के लिए चुपचाप एक कोने में, की जा कर सकते हैं। YouTube, चहचहाना और Instagram दुनिया के चारों ओर कहानी इतनी जल्दी से जब दौड़ प्रशंसकों गुआम, अल साल्वाडोर, किर्गिस्तान और नामीबिया में सभी विवरण पता है कि पुरानी शैली कुंजीपटल-beaters भी अपनी आस्तीन ऊपर चल रहे हैं नहीं कि बीम।
एक एक प्रक्षेपण पर देख सकते हैं केवल एक ही चीज़ के बारे में है या नहीं किसी भी नए प्रायोजन सौदों प्रश्न में टीम है गया है। इस वर्ष ये जमीन पर बल्कि पतली गया है।
फेरारी Weichai, एक चीनी कंपनी है कि अनुसंधान, विकास, विनिर्माण और डीजल इंजन की बिक्री में माहिर के साथ एक चार साल के समझौते पर हस्ताक्षर करने के लिए सफल रही है। एक मान लिया जाता है या तो वहाँ कुछ प्रौद्योगिकी अंतरण फेरारी संकर वाहनों पर embarks के रूप में चल रहा होगा, या कि Weichai ब्रांड के अमीर चीनी लोक को प्रभावित करने में मदद करने के लिए उपयुक्त समझा जाता है वे खुद को एक फेरारी खरीद करना चाहिए कि।
नई मैकलेरन निश्चित देखा भी चांदी, लोटस जबकि था जो जाहिर है हनीवेल, लेकिन कर रहे हैं के लिए वर्तमान में डिजाइन किए गए थे बड़ी लाल स्थान भरा घर में नामों के साथ प्रतिभे और किमी, कम से कम जब तक वार्ता अमेरिका प्रौद्योगिकी निगम के साथ पूरा कर रहे हैं।
प्रायोजक ('पे-ड्राइवरों' कह रही का एक अच्छा तरीका) द्वारा समर्थित ड्राइवर्स की संख्या में वृद्धि की वर्तमान स्थिति का एक प्रतिबिंब है कि F1 टीमों के कुछ वैश्विक मंदी को देखते हुए पैसे को खोजने के लिए संघर्ष कर रहे हैं, और पूरी तरह आश्चर्य की बात नहीं है। अभी तक F1 समझदार बजट कैपिंग विनियमों के साथ आने से मना करने के लिए जारी है।
यद्यपि F1 में जर्मन चालकों की संख्या काफी गिरा दिया है इस साल, तीन, पांच से जर्मन ग्रांड प्रिक्स Nürburgring, पौराणिक सर्किट Eifel पहाड़ियों में गहरे वित्तीय मुसीबत में एक हरे चंचल योजना के कारण पांच साल पहले अपने ब्रांड का फायदा उठाने के लिए एक थीम पार्क बनाने के लिए है कि इस तथ्य के बावजूद पर योजना के रूप में आगे जा रहा है।
कोई संदेह नहीं कि इसके इतिहास और विरासत के लिए धन्यवाद महान खींच शक्ति ट्रैक है, लेकिन समस्या यह है कि यह भी एक दिन के लिए दिन के आधार पर पर्याप्त आगंतुकों को आकर्षित करने के लिए दूरस्थ है है। भीड़ अभी भी बड़ी घटनाओं के लिए बारी है, लेकिन पैसे के उठाए गए विशाल ऋण बंद का भुगतान करने के लिए पर्याप्त नहीं है।
जर्मन ग्रैंड प्रिक्स का क्षेत्र में अभी भी काफी आर्थिक प्रभाव है, जिसकी गणना 47 मिलियन के आसपास है, लेकिन क्षेत्रीय सरकार अब ग्रीन पार्टी को शामिल कर रही है और इसका मतलब है कि वे धन को मोटर दौड़ में नहीं डालना चाहते, चाहे वह अर्थव्यवस्था के लिए अच्छा हो या न हो.
वहाँ एक और योजना है कि चर्चा की गई है कि Nürburgring ब्रांड को जीवित रखने में मदद मिलेगी है। पिछली गर्मियों में यह सुझाव दिया था कि मूल 14 मील Nordschleife बिल्कुल नेवादा, लास वेगास के बाहर बस के पहाड़ों में reproduced किया जा चाहिए।
विचार आगे Bruton स्मिथ, चलाता है शाहराह Motorsports इंक, अमेरिका के एक शख्स ने रखा था की सबसे बड़ी कंपनियों के ट्रैक-मालिक- और वह थी होने गंभीर। उन्होंने तर्क दिया कि लास वेगास से दस मील की दूरी पर स्थित एक Nürburgring 39 मिलियन लोग जो हर साल शहर पर जाएँ, और कि उसे पैसे का एक बहुत कुछ कर सकता है में से कुछ को आकर्षित करने का एक अच्छा मौका होता है।
और जर्मन रूचि, स्मिथ नाम लाइसेंस करने के लिए अनुमति देने के लिए फीस के साथ नकद सकता है!