धागा: समीक्षा करें: एरियल एटम 3.5

संशोधन चेसिस और इंजन के लिए पुरस्कार कि एक एटम प्रदान करता है तेज। इस संस्करण 3 है। एटम की 5। सॉफ़्टवेयर अद्यतन एक सा लगता है, लेकिन एरियल पसंद नहीं करता जब तक बड़ी संख्या परिवर्तित करने के लिए इसकी एक नए इंजन का उपयोग कर। यह देखते हुए कि यह एक युगल का shepherded है और पश्चिम देश, कि बंद है थोड़ी देर के चारों ओर विभिन्न लॉक-अप में पुरानी होंडा प्रकार आर गदहे के सौ। तो भी, अतिरिक्त। 5 अब-परिचित एटम डिजाइन करने के लिए कुछ खासा महत्वपूर्ण परिवर्तन का संकेत है। हवाई जहाज़ के पहिये के ज्यादातर दृश्य तत्वों को अलग नहीं हैं, लेकिन धातु at रियर, इंजन mounts और रियर निलंबन mounts, १५ प्रतिशत एक एटम 3 से torsionally, stiffer, फ्रेम छोड़ने के आसपास tweaked किया गया है। वहाँ रहे हैं नए स्प्रिंग्स and dampers, भी, और स्टीयरिंग यह उन्मत्त पर-केन्द्र कम करने के लिए संशोधित किया गया है। स्टीयरिंग सबसे बड़ा परिवर्तन है, लेकिन हम वापस कि लिए आता हूँ। इसके अलावा, के लिए supercharged इंजन से अधिक शक्ति theres. एरियल outputs के बारे में मामूली है और अब 310bhp 8400 rpm पर दावा। लेकिन सच कहा, जब यह 300bhp, उड़ा 2 का दावा था। 0-लीटर इंजन 10 तक कुछ भी बाहर फीसदी और उस से भी अधिक रख देते थे। से आउटपुट, फिर, है कि तार से गला घोंटना नक्शा tweaked किया गया है, और अधिक महत्वपूर्ण रैखिकता की प्रतिक्रिया में सुधार लाने के उद्देश्य से। जो पहले धीमी लग रहा था। नेत्रहीन, अब सामने bodywork (या क्या bodywork में एरियल शर्तों का गठन किया) सबसे बड़ा परिवर्तन कर रहे हैं और नए हेडलाइट्स, सामने पंख and रियर रोशनी पर repeaters. कौन सा गियर youre में दिखा रहा है एक नया एलसीडी डैशबोर्ड इकाई सुविधाओं, भी। यह एक सुविधाजनक अनुस्मारक है क्योंकि सभी गियर एक supercharged एटम में एक ही बात करते करते हैं: क्षितिज के करीब समुद्री मील की एक आम तौर पर चौंकाने वाली दर पर ले आओ।