धागा: पहली बार ड्राइव की समीक्षा करें: बीएमडब्ल्यू 120 घ xDrive

अनुकूली फोर-व्हील ड्राइव सुरक्षा सर्दियों जोड़ता है और एक बीएमडब्ल्यू 1 सीरीज चार पहिया ड्राइव के साथ बीएमडब्ल्यू 1 सीरीज ठोस आधार पर एक संभावित आकर्षक premiumIt करने के लिए गतिशील रुचि लेने के। बीएमडब्ल्यू 320i xDrive अपनी किताब जून में खोला बाद से के लिए ब्रिटेन के आदेश को प्रोत्साहित किया गया है, और हमें Munichs पर नजर गड़ाए हुए था, अन्य गैर-एसयूवी चार-पहिया-ड्राइवरों के साथ ब्याज। जर्मनी में, अधिकांश मॉडल xDrive दौड़ लगाते M135i के रूप में और के रूप में यहाँ देखा workaday 120 d आड़ में 1-श्रृंखला हैच सहित, के साथ किया जा सकता है। मॉडल की मांग जर्मनी, ऑस्ट्रिया और स्विट्जरलैंड से उत्तर दिया, और एक विस्तार xDrive श्रेणी है जो पहले से ही बीएमडब्ल्यू की बिक्री की एक तिहाई के लिए खातों में मिलती है। जर्मनी, संयुक्त राज्य अमेरिका और चीन सभी ऑडी quattros, से अधिक xDrives तो, स्पष्ट रूप से खरीद, कि ब्रिटेन में सुधार के लिए कमरे में छोड़ देता है। ऑडी की कारें quattro-सुसज्जित के अधिकांश एक Torsen सेंटर विभेदक टोक़ बांटना करने के लिए का उपयोग, लेकिन A3 और टीटी की तरह, xDrives एक मल्टी प्लेट क्लच गीला इसके बजाय का उपयोग करें। बीएमडब्ल्यू का दावा है इसकी प्रणाली है सबसे तर्कशील, 0 में प्रतिक्रिया। 1 सेकंड, और anticipating पहिया पर्ची डीएससी असंख्य सेंसर के माध्यम से। टोक़ पूरी तरह से हले पुनर्वितरित या डिफ़ॉल्ट ४० प्रतिशत सामने, 60 प्रतिशत रियर सेटिंग से पीछे हो सकता है। 120 घ xDrive चार पहिया ड्राइव शुरू से को समायोजित करने के लिए पैक किया गया था इसके रियर-ड्राइव समकक्ष करने के लिए काफी हद तक समान है। अतिरिक्त 40 किलो या तो, प्लस घर्षण बढ़ जाती है, सीओ 2 4 g/कि. मी. जुर्माना (सैद्धांतिक रूप से 70 सबसे छोटे पहियों पर रोड टैक्स बिल को जोड़कर), जबकि ईंधन अर्थव्यवस्था बूँदें एक अभी भी शानदार 60 करने के लिए चार फीसदी से भी कम का मतलब है। 1mpg, और प्रदर्शन प्रभावित मुश्किल से है। बीएमडब्ल्यू हवाई जहाज़ के पहिये इंजीनियरों का उपयोग कर संशोधित स्प्रिंग्स and dampers रियर-ड्राइवरों स्पोर्टी-अभी तक-कोमल सेट-अप को बनाए रखने के उद्देश्य से है।