धागा: सभी नए Qashqai शोधन पर में सुधार करने के लिए

निसान की बड़ी कंपनियों पर शोधन, नहीं क्रांति, निसान Qashqai, Britains सबसे बड़ी मात्रा उत्पादन मॉडल, के लिए अपनी दूसरी पीढ़ी अंतरराष्ट्रीय टेस्ट खच्चरों के लिए टूट से आगे प्रक्षेपण अगले साल के मध्य में पहली बार के लिए कवर है।
नई Qashqai Nissans यूरोपीय डिजाइन स्टूडियो में लंदन से स्टाइल किया गया है और इसकी तकनीकी सेंटर Cranfield में इंजीनियर। यह अपने संक्षिप्त शीतल-roader वांछनीयता गोल्फ-वर्ग के मूल्य निर्धारण के साथ मिश्रण करने के लिए मौजूदा पर सुधार होगा।
विषय इस तरह एक सफलता 350000 से अधिक Qashqais अब प्रत्येक वर्ष सुंदरलैंड में निर्मित कर रहे हैं, और अधिक कि चार मूल संख्या नियोजित बार किया गया है।
नई Qashqai today ' s मॉडल करने के लिए एक समान पदचिह्न पर आधारित है और एक नया मंच सीमित देखे के साथ की सुविधा के लिए समझा जाता है।
यहाँ परीक्षण पकड़ा खच्चर को नया मंच और एक नकली today ' s Qashqai से उधार पैनल से बाहर कर दिया शरीर के अंदर निर्मित powertrains को शामिल करने के लिए कहा जाता है।
Qashqais की सफलता को देखते हुए निसान अपनी सफल सूत्र के साथ छेड़छाड़ नहीं है। इसके बजाय, ध्यान केंद्रित पर परिष्कृत स्टाइल, इंटीरियर के लिए और अधिक गुणवत्ता को जोड़ने और अर्थव्यवस्था और उत्सर्जन में सुधार किया गया है।
तथ्य यह है कि डिजाइनरों एक भारी + 2 मॉडल पिन से लगा देना करने के लिए मंच अति इंजीनियर की जरूरत नहीं है द्वारा मदद की संरचना हल्का, हो समझा जाता है।
सात सीट + 2 गिरा दिया गया है करने के लिए समझा जाता है। यह एक सात-सीट संस्करण अगले X-Hi-क्रॉस अवधारणा के रूप में जिनेवा में दिखाए गए निशान, के द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा। नई स्टाइल Qashqais हाय-क्रॉस द्वारा प्रभावित किया जा करने के लिए की संभावना नहीं है।
अंदर, एक छोटे से अधिक अंतरिक्ष केबिन और सामान का नया Qashqai सुविधा होगी, लेकिन मुख्य सुधार उच्च गुणवत्ता ट्रिम, प्लास्टिक और स्विचगियर पर ध्यान दिया जाएगा।
Cranfield में इंजीनियरों भी खरीदारों के लिए शीर्ष-युक्ति N चुनने के उच्च प्रतिशत के साथ कतार में विद्युत वास्तुकला में कनेक्टिविटी प्रौद्योगिकी पैकिंग किया जा करने के लिए समझा रहे हैं-tec बैठे एनएवी, ब्लूटूथ और दृश्य के आसपास 360deg reversing कैमरा प्रणाली सुविधाएँ + जो ट्रिम कर दीजिए,।
Powertrains रेनॉल्ट-निसान रेंज और नए Euro6-समर्थक diesels से तैयार आकार छोटा पेट्रोल इंजन के साथ उन्नत किया जाएगा।
Today ' s सबसे बेच 115bhp 1। 6 पेट्रोल एक 113bhp द्वारा प्रतिस्थापित किया जा करने के लिए की संभावना है 1। 2 टर्बो, एक 1 जबकि। 6 टर्बो 140bhp की जगह लेने के लिए इत्तला दे दी है 2। 0-लीटर पेट्रोल।
अपेक्षाकृत नए 1। 6 dCi डीजल अपरिवर्तित से अधिक ले जाएगा, लेकिन प्रक्षेपण के बाद कुछ साल Euro6 कल्पना है, शायद यूरिया-इंजेक्शन NOx बाद-उपचार, के साथ करने के लिए उन्नत किया जा करने के लिए किया जाएगा।
वृद्धावस्था 1। 5 dCi अंततः एक नए छोटे-क्षमता डीजल है कि मर्सिडीज बेंज-के साथ विकास के अंतर्गत है द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा।

Nissan majors on refinement, not revolution, for its second-generation crossover Test mules for the Nissan Qashqai, Britains largest volume production model, have broken cover for the first time ahead of launch in the middle of next year.
The new Qashqai has been styled by Nissans European design studio in London and engineered at its technical centre in Cranfield. It will improve on its existing brief to mix soft-roader desirability with Golf-class pricing.
The theme has been such a success that more than 350,000 Qashqais are now built each year in Sunderland, more than four times the original number planned.
The new Qashqai is based on a similar footprint to todays model and is understood to feature a new platform with limited carry-over.
The mule caught testing here is said to incorporate the new platform and powertrains built inside a fake body made out of panels borrowed from todays Qashqai.
Given the Qashqais success, Nissan isnt tinkering with its successful formula. Instead, the focus has been on refining the styling, adding more quality to the interior and improving economy and emissions.
The structure is understood to be lighter, helped by the fact that designers dont need to over-engineer the platform to underpin a heavier +2 model.
The seven-seat +2 is understood to have been dropped. It will be replaced by a seven-seat version of the next X-Trail, shown at Geneva as the Hi-Cross concept. The new Qashqais styling is unlikely to be influenced by the Hi-Cross.
Inside, the new Qashqai will feature a little more cabin and luggage space, but the main improvements will focus on higher-quality trim, plastics and switchgear.
Engineers at Cranfield are also understood to be packing connectivity technology into the electrical architecture in line with the high percentage of buyers opting for top-spec N-tec+ trim, which features sat-nav, Bluetooth and the Around View 360deg reversing camera system.
The powertrains will be upgraded with downsized petrol engines drawn from the Renault-Nissan range and new Euro6-compliant diesels.
Todays best-selling 115bhp 1. 6 petrol is likely to be replaced by a 113bhp 1. 2 turbo, while a 1. 6 turbo is tipped to take the place of the 140bhp 2. 0-litre petrol.
The relatively new 1. 6 dCi diesel will carry over unchanged but will have to be upgraded to Euro6 spec, probably with urea-injection NOx after-treatment, a few years after launch.
The ageing 1. 5 dCi will eventually be replaced by a new small-capacity diesel that is under development with Mercedes-Benz.