धागा: मंच पर भय: Sanremo रैली कोर्स ड्राइविंग

Rallye Sanremo, की शुरुआत के पहले दिन से निपटने के हम इसकी सबसे खूंखार और स्टेज, एक फ़ेबिया मोंटे CarloOne में, 27 मील Ronde की मांग एक रॉक एक स्कोडा Citigo के आकार पर सफेद रंग में daubed शब्द प्रदान करता है एक संकेत है कि Strada Provinciale 56, एक पहाड़ सड़क के उत्तर-पश्चिम इटली, में समर्थन जुटाने में जुट लोककथाओं का हिस्सा है। एक चौराहे पर स्थित, आबोहवा के कारण बरबाद केवल पत्थर का खंभा, काफी बस, Rohrl पढ़ता है।
इसके दोहरे विश्व रैली के लिए एक संक्षिप्त श्रद्धांजलि चैंपियन Walter Röhrl, जीत के लिए एक फिएट 131 Abarth Rallye Sanremo पर pedalling में 1980 और 1985 में एक ऑडी Quattro खेल S1 में करतब दोहरा के लिए इन भागों में एक पौराणिक कथा।
Rallye Sanremo घटना इसका नाम देता है कि भव्य पुराने समुद्र तटीय शहर में आधारित हो सकता है, लेकिन कार्रवाई भूमध्य समुद्र तट अनदेखी बंद सार्वजनिक सड़कों पर जगह लेता है। कि कूड़े के मार्ग छोटे, चुप बस्तियों में, समर्थन जुटाने में जुट जैतून द्वारा स्थानीय किसानों पर खड़ी सामग्री हो गए के रूप में जीवन के अधिक से अधिक एक हिस्सा है।
एक बार एक पांच दिवसीय मैराथन कि कैमरों अब तक Livorno, तट, के साथ कुछ 200 मील की दूरी के रूप में दूर ले लिया Rallye Sanremo इन दिनों एक स्प्रिंट घटना, 10 विशेष चरणों शामिल है एक उन्मत्त 25 घंटे में पैक।
Weve गया यहाँ रैली का सबसे खूंखार मंच द्वारा तैयार: Ronde. 27 पर। 34 मील की दूरी पर, यह इंटरकांटिनेंटल रैली चैलेंज में सबसे लंबे समय तक परीक्षण है और एक साथ splices तीन सड़कें एक über-अवस्था में पहले इस रैली में इस्तेमाल किया।
Ronde सब कुछ शामिल हैं: कपटपूर्ण hairpins, तेज descents, संकीर्ण पुलों, अंधा crests, पकड़ के स्तर, ऊबड़ अनुभागों जहाँ कठोर सर्दियों के डामर टूटा है, एक तेजी से और बह रही वन अनुभाग और कुछ बूंदों के ताजा हवा पहाड़ बदलते। फिर अंधेरे theres. हाँ, Sanremo के ऑटोमोबाइल क्लब फिट देखता है मंच को रात में चलाने के लिए हालांकि के रूप में एक रैली टीम मैनेजर कहते हैं, कम से कम तुम अंधेरे में गिरता देख नहीं सकते।
हमारे खोज ड्राइव Ronde में एक और अधिक sedate गति और – फोटोग्राफिक प्रयोजनों और मेरी नसों के राहत – के लिए दिन के उजाले में है। जबकि एक रैली ड्राइवर एक नेविगेटर दहाड़ के साथ, मिला स्नैपर पीटर उन्हें लेने के बजाय, स्कोडा ब्रिटेन Motorsport टीम के मालिक जबकि Andy रोजर्स और पीआर गुरु Paul इवांस Spinney चेस कार चला रहे हैं और हमें कुछ प्रमुख बिंदु के लिए मार्गदर्शक Ive बैठा होता है।
स्कोडा ब्रिटेन अपनी फ़ेबिया S2000 Sanremo, साइप्रस, में मौसम तसलीम पर बजाय ध्यान केंद्रित के लिए दर्ज नहीं, लेकिन यह हमें एक 1 व्रत है। 6-लीटर turbodiesel Fabia मोंटे Carlo रोड कार में जो मंच से निपटने के लिए। प्रसिद्ध मोंटे Carlo रैली सिर्फ 50 मील की दूरी पर पश्चिम की रैली चरणों के साथ, हमारी साहसिक कार्य के लिए एक फिटिंग वाहन सीमित संस्करण मॉडल है।
हम एक बादल छाए रहेंगे अक्टूबर की सुबह Sanremo छोड़ दो और उत्तर Gozzo करने के लिए, जो सड़क के ढालवाँ से चिपके घरों की एक मुट्ठी भर से थोड़ा अधिक है ड्राइव। उसके दिन पहले सड़कें बंद हो जाती हैं और डामर भर में चित्रित एक पतली सफेद लाइन कि स्टेज शुरुआत का प्रतीक है।
स्कोडा uks में efferverscent टीम समन्वयक, Dario DEsposito, हमें Ronde से निपटने के लिए कुछ संकेत में लिखा है। वह भले ही अवस्था दिन के उजाले में आयोजित किया जा रहा है पर उनकी कारें map-reading शुरू होने से पहले, प्रकाश बारी करने के लिए रैली नाविक सलाह देता है। कारण, वह cryptically, कहते हैं स्पष्ट बाद में बन जाएगा है।
मैं मुझे एक रैली उलटी गिनती-पांच-चार-तीन-दो-एक-देने में Spinney cajole और हम hairpins की एक श्रृंखला के माध्यम से छोटे Fabia स्विंग और साथ एक रिज में तेजी लाने के। चरण में कम से कम दो मील की दूरी पर हम सड़क के ढालवाँ एक व्यापक दाएँ हाथ पर, जहां हम भर में देखें फ्रेंच रिवेरा के लिए प्रशंसा करता हूँ के लिए बंद करो पहुंचें।
पुरातत्वविदों समर्थन जुटाने में जुट की तरह, हम एक पस्त दुर्घटना बाधा Carlos Sainz का नाम flaking नीले रंग में असर कलाकृतियों, पता लगाना। Rockface पर एक नारा पढ़ता, सं Kopecký-कोई पार्टी है। यह कठिन चुराई चैक का प्रिय Skodas जन Kopecký करने के लिए, संदर्भित करता है रैली के प्रशंसकों।
कुछ हार्डी दर्शक पहले से ही सड़क के ढालवाँ के अंदर एक छोटा सा समाशोधन में उनके टेंट खड़ा किया है। Theyre एक दिन जल्दी है, लेकिन तुम सबसे अच्छा स्पॉट देख रहे हैं वो बैग को बनना होगा।
हम स्कॉट्स पाइन, अखरोट और बीच की पेड़ों में गहरी प्रेस। सड़क संकरी, लेकिन कोनों फास्ट और बहने हैं। सटीक pacenotes साथ एक कांटे की शकल-अप रैली चालक दल समय के विखंडू संकोच प्रतिद्वंद्वियों से अधिक यहाँ हासिल सकता है। फुर्तीला Fabia मोंटे Carlo झुकता है, और Skodas 104bhp के माध्यम से हाथ बढ़ाना करने के लिए इसका मज़ा इस तरह एक मार्ग पर पर्याप्त से अधिक है। आप मन, Id कम उत्साही 265bhp फ़ेबिया सुपर 2000 रैली कार यहाँ नीचे लाने के बारे में महसूस करता हूँ। यह 15 सेमी हमारे सड़क संस्करण से व्यापक है, और क्या मुझे सबसे अधिक चिंता है कि मार्क सड़क के किनारे कि दांतेदार पसंद हैं पत्थरों दांत शार्क्स। उनमें से एक स्पर्श और आप एक समय लेने वाली पंचर को बनाए रखने देंगे। कोने को काटने के समय को बचाने के लिए कोई अवसर है; Sanremo के पक्ष में ड्राइवरों जो उनकी आक्रामकता पर नियंत्रण कर सकते हैं।
इस मंच का हिस्सा है कड़ाई से सड़क सामान, रोजर्स बताते हैं। केवल एक या दो कटौती कि ड्राइवरों ले जा सकते हैं कर रहे हैं।
हम ऊबड़ कोनों की एक मुश्किल अनुक्रम को ड्राइव। वापस जब Sanremo विश्व चैम्पियनशिप का हिस्सा था, 2001 में, रिचर्ड बर्न्स उसकी Subaru Impreza यहाँ, इस घटना में कम से कम तीन मील की दूरी पर डाल दिया। सौभाग्य से, यह कि सीजन शीर्षक करने के लिए अपने आरोप पर पानी नहीं था।
चार मील के बाद, हम पहली जंक्शन पर पहुंचें। हमारे अधिकार के लिए सड़क नीचे सैन Romolo में जहाँ मंच खत्म, लेकिन बाईं ओर जा रहे थे, की ओर जाता है। हम Oscar, एक उत्साही मार्शल कौन मार्कर टेप बाहर बिछाने है मिलने और दो भाषाओं के जरिए एक वार्तालाप है। Oscar बाहर मुड़ता हो enduro घटनाओं पर KTM बाइक टीम के लिए एक मैकेनिक करने के लिए इस्तेमाल किया। वह Spinneys कैमरे के लिए उसके सिर पर एक कार के एक कार्डबोर्ड मॉडल पहनता है।
किसी तरह से आगे पहाड़ों दौर Oscar हमें Bajardo, में एक प्रसिद्ध कूद के बारे में बताता है। अपने gesticulations के माध्यम से, हम theres के लिए कुछ बड़े हवा वहाँ संभावित जानें।
हम San Romolo पर हमारी पीठ बारी। सतह और फिसलन है और सड़क अभी भी टेढ़ा है। हमारे फ़ेबिया तीसरे और चौथे गियर में साथ bumbling खुश है, लेकिन अधिक कठिन अनुभागों पर कुछ अंधा कोनों के आसपास कुचलना के मेरा संकोच stabs मुझसे अधिक काम करते हैं, क्योंकि पैदा कर रहे हैं इंजन rev सीमा से बाहर छोड़ दे और नीचे एक गियर snick करने के लिए हो रही Im.
टीमों के एक लघु-अनुपात अनुक्रमिक gearbox, तो शीर्ष गति के बारे में 110 मील प्रति घंटे, हो जाएगा और सड़कों की तंग प्रकृति के बावजूद वहाँ अभी भी काफी होगा के चौथे, पांचवें और छठे गियर वर्गों, रोजर्स मुझे बताता है कि फिट होगा। ठीक... चूंकि हम Sanremo छोड़ दिया Ive बमुश्किल मेरी फ़ेबिया इसकी सबसे लंबे समय तक पांचवीं अनुपात करने के लिए शुरू की गई।
पाँच मील की दूरी पर में, हम ले एक सुरंग है कि कटौती के माध्यम से पहाड़ में एक तेज छोड़ दिया और समुद्र स्तर से ऊपर 890 एम पर बाहर तर। हमारे Fabias 1 की burble. 6 TDI जोर से हाई-ceilinged सुरंग में आलम है। एक-परिचित प्रदर्शन में, सामान्य रूप से aspirated होता है, 2। 0-लीटर पेट्रोल सुपर २००० कार – जहां शोर, कंपन and कठोरता का स्तर कम shrift-दी हैं यह चाहिए जा गगनभेदी, दुर्घटना हेलमेट या कोई दुर्घटना हेलमेट।
मंच के शुरू में उनके map-reading प्रकाश पर बारी करने के लिए सह-चालकों के लिए कि अनुस्मारक को याद है? खैर, अंधेरे में pacenotes, और सह-चालक अभ्यस्त को पढ़ने के लिए अपनी हार्ड विश्वासघाती बाएँ हाथ कोने कि सुरंग के बाहर निकलने पर जाती की चेतावनी देने में सक्षम हो। द्वारा crumpled रेलिंग को पहचानने, कुछ बुरे तरीके से सीखा है।
हम सुरंग से बाहर निकलें और Perinaldo में उतरना है। बस गांव theres करने से पहले एक लंबा खब्बू जहाँ फ्रेंच Didier Auriol ऐस 1992 घटना जब उसकी Lancia डेल्टा Integrale बहाने एक पहिया के उद्घाटन स्टेज पर दूर चला गया। यह एक Sanremo हैट्रिक के अपने अवसरों को बर्बाद कर दिया और घर नायक Aghini उनकी एकमात्र विश्व रैली चैम्पियनशिप जीत लेने के लिए Andrea के लिए दरवाजा खोला।
एक जंक्शन पर, हम एक अविश्वसनीय रूप से तंग सड़क, मुश्किल से एक कारें चौड़ाई पर सही बारी है। मैं असहज महसूस करता हूँ। इसकी ऊबड़ और मैं कल्पना कि एक अति प्रतिबद्ध फिएट पांडा 4 x 4 हमारी ओर रैली कैमरों के बारे में चिंता करने की है-कुछ नहीं अगले मोड़ के आसपास तेज हो सकता है रखें।
के बाद Perinaldo, DEspositos नोट्स cheerfully दहशत के लिए तैयार करने के लिए हमें बताओ। हमारे वंश steeper हो जाता है और सड़क भी सख्त हो जाता है। यह एक प्रमुख धारा, जहां ड्राइवरों ब्रेक और टायरों, जो बाद में चरण में कठिनाइयों के कारण कर सकते हैं पर बहुत अधिक मांग रख सकते हैं है।
हम एक अनुक्रम झुकता है जहाँ Röhrl पर खड़े पानी 1984 रैली के दौरान aquaplaned और उसकी ऑडी Quattro खेल बंद लिखा था की बातचीत। पहाड़ी के नीचे, हम एक संकीर्ण पुल पर और 13 पर Nervia नदी की सहायक नदी पार। 5 मील की दूरी पर, हम Apricale में, जहां सड़क फिर से चढ़ाई करने के लिए शुरू होता है पहुंचें।
हम एक अच्छी तरह से ज्ञात जंक्शन पर ठहराव। कल, Apricale दर्शकों के साथ पैक किया जाएगा। आज, यह अभी भी जल्दी है और मध्ययुगीन शहर वास्तव में जाग नहीं है। मैं एक ब्रेक की जरूरत और Im राहत मिली जब दूसरों एक एस्प्रेसो करने के लिए सहमत हैं।
वापस Fabia मोंटे Carlo में, हम एक चार मील खंड है कि मंच का सबसे संतोषजनक भागों में से एक है शुरू करो। सड़क चिकनी और हाल ही में बार फिर जाग उठा है, और इसे छोड़ दिया नृत्य और सही, पहाड़ पर छोड़ दिया है, जबकि सही पर एक रेलिंग हमारे पतली हवा से अलग जकड़ना। शुक्र है, धातु की मरम्मत की अच्छी हालत में दिखता है; theyd गिरावट जैसे एक कड़ा हवा में Ronde के अन्य भागों पर, बाधाओं को देखो। दृश्यता भी बेहतर है। पेड़ से बाहर थे और आप देख सकते हैं दो या तीन कोनों आगे – Sanremo मानकों – और आप द्वारा उदार एक परिणाम के रूप में कठिन धक्का कर सकते हैं।
Switchbacks की एक श्रृंखला हमें Bajardo तक ले जाता है। हम क्या हमारे नए पाल ऑस्कर प्रसिद्ध कूदने के बारे में कहा था याद है। एक सड़क के ढालवाँ से पहाड़ी के ऊपर एक चलाने के बाद, launchpad जहां हमारे पहाड़ सड़क एक जंक्शन पर मुख्य सड़क में मिलती है। शिखा अंधा, है असमान वक्रता। ड्राइवर उनके pacenotes संकेत भी यहाँ विश्वास करना होगा।
Bajardo के पीछे जा रहे हो, हम एक चौराहे पर पहुंचें। बाईं ओर हमें एक और प्रसिद्ध रैली सड़क के जरिए ऊपर मोंटे Ceppo लेता है, और सीधे आगे मार्ग Ronde मंच का एक वैकल्पिक संस्करण रूपों। के साथ इतने सारे चुनौतीपूर्ण सड़कों से चुनने के लिए, इसकी थोड़ा आश्चर्य नहीं कि Liguria क्षेत्र महान डामर रैली ड्राइवरों नस्लों।

लंबे समय से पहले वापस सैन Romolo में थे और खत्म कर समझ सकते हैं। Theres पूंछ में एक स्टिंग: एक चुनौतीपूर्ण खब्बू कई ड्राइवरों एक पनपने के साथ समाप्त करने के लिए उत्सुक बाहर पकड़ा गया है एक पुल पर। बस सड़क के ऊपर, एक सफेद लाइन स्टेज के अंत डामर निशान भर में चित्रित।
Spinney अधिक तस्वीरें लेता है के रूप में, मैं Ronde पर दर्शाते हैं। Weve आसपास, कॉफी और पर्यटकों की तरह तस्वीरें ले लिए को रोकने के लिए cruised. मैं सभी तरह दस-दसवां अंश में, कार सीमित करने के लिए धक्का, हर ब्रेक लगाना बिंदु और गला घोंटना आवेदन अधिकतम, pacenotes heeding और कभी नहीं एक पहिया बंद लाइन डाल ड्राइव सकता है? मैं सब कि अंधेरे में 30 तीव्र मिनट के लिए कर सकता है? कोई मौका नहीं।
हम पास एक 800-वर्षीय शाहबलूत वृक्ष की छाया में DallAva रेस्तरां में बंद करो। एक ही परिवार की तीसरी पीढ़ी के द्वारा चलाने के लिए, समर्थन जुटाने में जुट करने के लिए एक तीर्थ स्थान पर है। दीवारों हर मशहूर रैली चालक की हस्ताक्षरित, फ़्रेमयुक्त तस्वीरें के साथ कवर कर रहे हैं कि youd ध्यान नाम करने के लिए।