W supercar Dodge Viper SRT-10 piątej generacji będzie największy silnik, wśród tych, co kiedykolwiek montowano na seryjne samochody koncernu Chrysler LLC. Turbosprężarka ze zmienną geometrią części roboczej, bezpośredni wtrysk paliwa wysokiego ciśnienia, бездроссельная system mieszania... Nie, to nie jest oczywiście o silniku stosunkowo budżetowego modelu Dodge Viper SRT-10, który zszedł ze sceny w 2010-m. Dziesięć cylindrów, każdy z litrowego butelkę wody, brak doładowania i hasło wtrysk - to inna sprawa. I na nowej maszynie nic się drastycznie zmieniać nie będą. Kilka dni temu pojawiła się informacja, że następca "viper" обзаведется atmosferyczne "potworem" V10 o pojemności 8,7 litra!!!Tak, o даунсайзинге w Street and Racing Technology, sportowym oddziale firmy Chrysler, wyraźnie nie słyszeliśmy. "Вайперы" czwartej generacji, nawiasem mówiąc, wyposażonych w 8360-кубовыми agregatami, a my nawet było pomyśleć, że w życie ужесточающихся эконорм następujące coupe i roadster wyposażyć mniejszym, ale высокофорсированной "ósemką" Ferrari. Jednak szef SRT Ralph Джиллс kilka miesięcy temu oświadczył, że urządzenie będzie десятицилиндровым. Włosi nie ma takich w ogóle. Niech zmodernizowana V10 nie będzie сверхвысокотехнологичным, ale na firmowy фиатовский mechanizm zmiennych faz rozrządu MultiAir możemy liczyć może. Jaki zwrot? Cóż, na pewno ponad 600 koni mechanicznych i 760 nm generowanych przez taki sam silnik. Wydaje nam się, około 650 km) oraz 800 Nm - dość osiągalny wynik. Sprawdzić swoje przypuszczenia możemy już tej zimy - Dodge Viper zadebiutuje na styczniowym salonie samochodowym w Detroit (NAIAS). W otwartej sprzedaży zamknięta двухдверка wpłynęła jesienią 2012 roku.