धागा: सभी सिलेंडरों पर वारंटी मरम्मत

डीलर जरूरी नहीं है कि सुनिश्चित हो।
नई कारों के लगभग सभी मालिकों को इस समस्या का सामना करना पड़ा है कि कार की सर्विस कहां की जाए। इस तथ्य के बावजूद कि निर्माता केवल विशेष डीलरशिप की सेवाओं का उपयोग करने की सिफारिश करता है, बाद का प्रबंधन कभी-कभी अलग तरह से सोचता है - पाखण्डी को वारंटी से बहिष्करण की धमकी दी जाती है। किसका सत्य अधिक शक्तिशाली है? हमने इस प्रश्न के उत्तर के लिए एक और प्रयोग समर्पित किया है। सार सरल है: वारंटी का अगला रखरखाव रेनॉल्ट-सैंडेरो एक साधारण, गैर-डीलर सेवा में किया गया था जिसमें वाहन रखरखाव के लिए एनएएमआई प्रमाण पत्र है, और फिर, एक दोषपूर्ण के साथ इग्निशन कॉइल में से एक को बदलने के बाद, उन्होंने इंजन के अस्थिर संचालन के बारे में शिकायत के साथ अधिकारियों की ओर रुख किया। RENAMAX रेनमैक्स कंपनी के रिसेप्शनिस्ट ने हमारी सर्विस बुक में मुहरों की उत्पत्ति का अध्ययन नहीं किया। वह केवल एक बैंगनी दौर की उपस्थिति में रुचि रखता था - भले ही यह ओस्टैंकिनो मांस प्रसंस्करण संयंत्र का टिकट था। दोषपूर्ण भाग की तुरंत पहचान करने के बाद, कारीगरों ने सुस्त रूप से निर्माता द्वारा कथित रूप से निषिद्ध इंजन धोने के दोष को लिखने की कोशिश की, लेकिन थोड़े विचार के बाद, उन्होंने अभी भी कॉइल को एक नए के साथ बदल दिया। और साथ ही, उन्होंने पीछे के दरवाजे पर कंपनी के सुंदर छीलने (शाब्दिक अर्थ में) प्रतीक को अपडेट किया। लंबे समय तक गारंटी रहते हैं! AZR-MOTORS AZR-Motors सेवा में, हमने अधिक सीधे कार्य करने का निर्णय लिया: वे कहते हैं, हमने कार को नरक में सेवा दी, और अब यह टूट गई! रिसेप्शनिस्ट ने समझदारी से तर्क दिया: पहले हम दोष का पता लगाएंगे, और उसके बाद ही हम दोषियों को नियुक्त करेंगे। खोज का परिणाम हैरान करने वाला था: चालाक ताला बनाने वाले ने "निष्क्रिय वाल्व को साफ किया और इसके संचालन को अनुकूलित किया", जिसके लिए उसे 1500 रूबल का भुगतान करने की पेशकश की गई थी। लंबे समय तक मनमुटाव के बाद, वे निदान के लिए 1200 रूबल तक कम हो गए, क्योंकि प्रदान की गई सेवा ग्राहक के साथ सहमत नहीं थी। विशेषज्ञ ने स्पष्ट रूप से रील पर पाप करने से इनकार कर दिया, क्योंकि इंजन वास्तव में काफी सुचारू रूप से काम करता था। इसके बाद, यह पता चला कि दृढ़ स्पेयर पार्ट प्रयोग की शुद्धता को कम करते हुए, संचालन के अवशेषों को संरक्षित करने में कामयाब रहा। लेकिन सेवाओं को लागू करने के प्रयास के लिए - इस डीलर को श्रेय देने के लिए नहीं। मूसा मोटर्स मूसा-मोटर्स के मास्टर ने भी सर्विस बुक में असामान्य निशान पर ध्यान नहीं दिया, और हमारे सैंडेरो, जो तीन सिलेंडरों पर काम करते थे, को मरम्मत क्षेत्र में घुमाया गया था। ऐसा लगता है कि निर्माता की गलती के कारण टूटने की कल्पना यहां सैद्धांतिक रूप से भी नहीं की जा सकती है। लेकिन ग्राहक का अपराध लंबे समय तक और खुशी के साथ साबित हुआ। यह समझाने में असमर्थ कि पानी (फिर से कार धोने को दोष देना है!) सीलेंट से भरे कॉइल के उच्च-वोल्टेज हिस्से को अक्षम करने में सक्षम था, वारंटी इंजीनियर ने निदान के लिए 1300 रूबल के लिए चालान जारी करने की सिफारिश की, हालांकि यह शब्द शायद ही लागू होता है उसकी क्रिया के लिए। क्या आप सबसे अच्छा चाहते हैं? अवंत हमारे चारा ने वास्तव में अवंता ऑटो सेंटर में काम किया। निर्माता की वेबसाइट को देखते हुए, रिसीवर ने आसानी से "गलत" रखरखाव की गणना की। निदान (मुफ्त!) फिर भी किए गए थे, और मरम्मत को अपने स्वयं के खर्च पर करने की पेशकश की गई थी। एक कारण संबंध की अनुपस्थिति के बारे में तर्क, साथ ही कानून के संदर्भ और "निर्दोषता का अनुमान" काम नहीं किया। कर्मचारी, हालांकि उन्होंने विनम्रता के चमत्कार दिखाए, मौत के लिए खड़े रहे। मुझे उच्च प्रबंधन से अपील करनी थी, एक संबंधित दावा तैयार करना। कल्पना कीजिए, इससे मदद मिली! कुछ घंटों बाद, फोन पर एक आवाज ने यूनिट के मुफ्त प्रतिस्थापन के लिए आने की पेशकश की। "OVOD" डीलरशिप "Ovod" में, अधिकांश अन्य लोगों की तरह, सील ने संदेह पैदा नहीं किया। टूटने के कारण संदेह थे - निदान के दौरान, ताला बनाने वालों ने इंजन के लगभग आधे हिस्से को नष्ट कर दिया। कंपनी के प्रतिनिधि कार्यालय के साथ रील के प्रतिस्थापन के समन्वय के लिए एक और आधा दिन लग गया। मुझे आश्चर्य है कि इस मामले में वारंटी इंजीनियर किसका प्रतिनिधित्व करता है? या शायद इस तरह से वे बस ग्राहक को मुफ्त मरम्मत से छुड़ाते हैं? लेकिन हम अंत तक जीवित रहे, अंत में प्रतिष्ठित विवरण की प्रतीक्षा कर रहे थे। आखिरकार, स्टर्लिट्ज़ ने सिखाया: उम्मीद अभेद्यता का उल्टा पक्ष है। परिणाम, आप सहमत होंगे, अप्रत्याशित निकला। कुल मिलाकर, डीलरों ने वारंटी मरम्मत इसलिए नहीं की क्योंकि वे कानून का सम्मान करते हैं, बल्कि स्वीकार करने वालों की लापरवाही के कारण! अन्यथा, हमारी कहानी बहुत लंबी हो सकती थी। लेकिन मुख्य बात परिणाम है, और यह हमारे पक्ष में है। आग में नहीं जलता है, पानी में नहीं डूबता जैसा कि अभ्यास से पता चला है, BERU से एक व्यक्तिगत इग्निशन कॉइल को जलाना इतना आसान नहीं है। शुरू करने के लिए, स्पेयर पार्ट (संपर्कों के बीच एक चर दूरी के साथ एक स्पार्क प्लग) पर एक जांच स्थापित की गई थी, इंजन शुरू किया गया था और स्पार्क गैप बढ़ने लगा था। आमतौर पर, ट्रांसफार्मर इस तरह के मजाक का सामना नहीं करते हैं, लेकिन हमारे कुंडल परवाह नहीं करते हैं। उन्होंने इसे पानी में डुबो दिया, लेकिन यह प्रयास असफल रहा। हताश, वे ट्रेन के नीचे अड़ियल उत्पाद फेंकने वाले थे, लेकिन फिर एक असफल-सुरक्षित तरीका दिमाग में आया - संपर्कों को 220 वी की आपूर्ति करने के लिए। कॉइल को लंबे समय तक रहने का आदेश दिया गया था! वकील की टिप्पणी कानून "उपभोक्ता अधिकारों के संरक्षण पर" (अनुच्छेद 5) के अनुसार, निर्माता को उत्पाद के लिए वारंटी अवधि स्थापित करने का अधिकार है। यह वह अवधि है जिसके दौरान निर्माता की गलती के माध्यम से उत्पन्न होने वाले सभी दोष (उदाहरण के लिए, एक निम्न-गुणवत्ता वाला हिस्सा) निर्माता द्वारा स्वयं या उसके द्वारा अधिकृत संगठन द्वारा उसके खर्च पर समाप्त कर दिए जाते हैं। कई निर्माता मालिक के मैनुअल में इंगित करते हैं कि रखरखाव आधिकारिक डीलरों पर किया जाना चाहिए। यह कानून की आवश्यकताओं को पूरा नहीं करता है। यदि ड्राइवर ऑपरेशन के नियमों का अनुपालन करता है, निर्माता द्वारा विनियमित समय पर काम करता है, तो वारंटी मरम्मत को केवल एक मामले में मना किया जा सकता है - जब डीलरशिप विशेषज्ञ या विशेषज्ञ यह स्थापित करते हैं कि, उदाहरण के लिए, तीसरे पक्ष के सेवा केंद्र में खराब गुणवत्ता सेवा के कारण कार का हिस्सा अनुपयोगी हो गया है।