पर अब से "Mul′tivane" के लिए एक पूर्ण ड्राइव नहीं केवल मैनुअल और स्वत: gearbox के साथ DSG संयुक्त है। और क्या मज़ा होगा?
"वोक्सवैगन-मल्टीवन-2,0вiTDi-DSG-4Motion", 2,339,300 रूबल से, कार 18.89 रूबल से /kmअच्छी कंपनी में अच्छी बातचीत के लिए, और यदि आपने अपने दोस्तों को लंबे समय से नहीं देखा है, तो आप किसी भी मोड़ को छोड़ सकते हैं। इसलिए हम फिसल गए। और उन्होंने एक और पचास वर्स्ट लहराए जब तक कि मैं अपने होश में नहीं आया। केवल यह बहुत देर हो चुकी थी - एक विस्तृत राजमार्ग के बजाय, बहुत अच्छे डामर की एक संकीर्ण पट्टी आगे नहीं बढ़ी, जो इवानोवो क्षेत्र में कहीं अंतहीन खेतों में मजाक उड़ाती थी। और समय समाप्त हो रहा था, मुझे जल्दी करना पड़ा। और मैंने गैस पेडल को जोर से दबाया। और लगभग एक और घंटे के लिए, जबकि मैं बुखार से सोच रहा था कि उच्च सड़क पर कैसे निकला जाए, मेरे यात्रियों को कुछ भी पता नहीं था। ऐसा इसलिए है क्योंकि मल्टीवन, सबसे शक्तिशाली 180-हॉर्सपावर डीजल से लैस, दो क्लच और ऑल-व्हील ड्राइव के साथ एक डीएसजी गियरबॉक्स, अंतहीन मोड़ और छोरों को आसानी से और अगोचर रूप से पारित करता है, तेजी से मोड़ता है और उनमें बहुत कम बैंक करता है। केबिन में, मेरे दोस्त सक्रिय रूप से प्रकृति की गोद में पिकनिक की तैयारी कर रहे थे, किसी को याद नहीं था कि वे एक लंबी और छोटी बस में थे। इसका कारण न केवल आरामदायक चमड़े की आर्मचेयर और सभी प्रकार की टेबल, अलमारियों, दराज है, बल्कि मल्टीवन की आंतरिक दुनिया को एक जिज्ञासु शोधकर्ता के लिए उल्लेखनीय रूप से आरामदायक और दिलचस्प बनाता है। यह सिर्फ इतना है कि मेरे अलावा किसी ने स्पीडोमीटर नहीं देखा। अन्यथा, वे इस मध्य रूसी सर्पीन पर एक बड़े और भारी वोक्सवैगन के अनुकरणीय व्यवहार पर चकित होंगे। टर्बोडीज़ल की शक्ति और गियरबॉक्स की आग की दर बिना किसी तनाव के शॉर्ट स्ट्रेट्स की शुरुआत में छह सवारों और उनके सामान के साथ लगभग दो टन की कार को तेज करने के लिए पर्याप्त थी। निलंबन ने नियमित रूप से डामर की सभी खामियों को दूर किया, जिससे आप बहुत तेज गति से मोड़ ले सकते हैं। मैंने कभी नहीं सोचा होगा कि बस के पहिये के पीछे एक यात्रा न केवल अथक हो सकती है, बल्कि आनंद भी ला सकती है! इसके अलावा, जैसा कि "4-मोशन" सिस्टम के साथ "काराबेला" के संचालन के अनुभव ने दिखाया है, सर्दियों में ऑल-व्हील ड्राइव "वोक्सवैगन" पूरी तरह से प्रक्षेपवक्र रखता है, गीली सड़क और बर्फ की कीचड़ दोनों में सुरक्षित हैंडलिंग प्रदान करता है। एक और महत्वपूर्ण विचार: पूरी तरह से भरी हुई कार में एक जोरदार सवारी भी आपको बहुत बर्बाद नहीं करेगी। सात सौ से अधिक बरामदों के लिए औसत खपत 10.2 लीटर प्रति 100 किमी थी - और इसमें राजधानी से बाहर निकलने पर सभ्य ट्रैफिक जाम और शनिवार सुबह यारोस्लाव राजमार्ग शामिल है। "मल्टीवन" ने आखिरकार मुझे जीत लिया, जब, मार्ग के परिवर्तन से इस्तीफा दे दिया, हम एक सुंदर समुद्र तट के साथ एक अपरिचित झील पर चढ़ गए और, अफसोस, एक बहुत ही संकीर्ण ड्राइववे। एक आने वाली कार को याद करने के लिए, हमें डेढ़ किलोमीटर तक रिवर्स करना पड़ा। और वोक्सवैगन वीडियो कैमरा, विशाल दर्पणों के साथ, इस अभ्यास को प्राथमिक सरल बना दिया - जैसे कि मैं 7-सीटर मिनीबस नहीं चला रहा था। संक्षेप में, जर्मन यात्रा के लिए एक आदर्श कार बन गए। किसी भी सड़क पर ड्राइव करने के लिए शांत, आरामदायक, तेज, किफायती, सुविधाजनक, आसान और सुरक्षित। इस चमत्कार का एकमात्र नुकसान यह है कि यह बहुत महंगा है। यहां तक कि न्यूनतम "मल्टीवन" की कीमत 1.5 मिलियन रूबल से थोड़ी अधिक होगी। और अगर आप ऑल-व्हील ड्राइव और डीएसजी का संयोजन प्राप्त करना चाहते हैं जो मुझे बहुत पसंद आया, तो आपको 800 हजार से कम भुगतान नहीं करना होगा! और सभी क्योंकि इसके लिए आवश्यक रूप से 180-अश्वशक्ति डीजल की आवश्यकता होती है, जो अपने आप में 259,300 रूबल की लागत है, और कम से कम "कम्फर्टलाइन" का विन्यास - यह एक और 289 हजार है। "4-व्यायाम" की लागत 143,700 है, और डीएसजी को 142,700 रूबल की आवश्यकता होगी। तो लगभग एक लाख में भाग गया। इस पृष्ठभूमि के खिलाफ, "हाईलाइन" उपकरण के लिए अधिभार पहले से ही काफी स्वीकार्य लगता है - आपको लगता है, एक लाख से कम! "वोक्सवैगन-मल्टीवन-2,0ВITDi-DSG-4Motion", 2,339,300 रूबल से, CAR 18.89 रूबल /किमी से