पिछला Passat"" न केवल 2009 के संकट वर्ष में लोकप्रिय थी, वह सबसे अच्छा में वर्ग मॉडल बेच बन गया और एक साल बाद शीर्ष तीन में दिखाई दिया। सफलता के कई आकर्षक कीमतों है-वे रखने में मदद की कालूझास्काया इमारत की जाँच करें। B7, देर से वसंत ऋतु में, बेचना शुरू कर दिया द्वारा रूस में सूचकांक के साथ एक नया मॉडल विशेष रूप से जर्मनी से लिया जाता है। और हम चाहे "Passat" अपनी अपील को बरकरार रखा है और कैसे आज सबसे अच्छा दिखेगा पता लगाने का फैसला किया।
वोक्सवैगन पासट, 859,000 रूबल से। सेडान को अभी भी रूस में सबसे प्रतिष्ठित प्रारूप माना जाता है, हालांकि स्टेशन वैगन की व्यावहारिकता निर्विवाद है: इसके आवेदन का दायरा बहुत व्यापक है। यह सिर्फ एक अफसोस की बात है कि "वेरिएंट" के लिए अधिभार बहुत अधिक है - "ट्रेंडलाइन" और "कम्फर्टलाइन" संस्करणों के लिए 104,000 रूबल से "हाईलाइन" संस्करणों के लिए 115,000 रूबल तक। इसलिए हम अभी भी सेडान को एक उचित इष्टतम मानते हैं, क्योंकि सोफे के अलग से फोल्डिंग बैक के कारण 565 लीटर के इसके विशाल ट्रंक को बढ़ाया जा सकता है, जिसके पीछे वास्तव में व्यापक उद्घाटन है। इंजन पर निर्णय लेना बहुत आसान है: टर्बोचार्जिंग के लिए मामूली विस्थापन का मूल 122-एचपी इंजन आकर्षक विशेषताएं देता है - 1.4-लीटर पासट बाईपास, उदाहरण के लिए, अधिक शक्तिशाली 2-लीटर माज़्दा -6 या एकॉर्ड - और यहां तक कि 161-एचपी 2.3-लीटर मोंडेओ। और फिर भी, यह स्वीकार करने योग्य है कि देश के राजमार्गों पर पूरी तरह से लोड होने पर टोक़ की कमी महसूस की जा सकती है, जब आपको जल्दी से आगे निकलने की आवश्यकता होती है। इसके अलावा, इस तरह के इंजन को विशेष रूप से मूल ट्रेंडलाइन में प्राप्त किया जा सकता है, जिसके लिए इस कार के लिए तैयार किए गए विकल्पों की छोटी सूची का एक छोटा सा हिस्सा भी ऑर्डर करना असंभव है। एक और बात समय-परीक्षण और पर्याप्त शक्ति से अधिक 152-अश्वशक्ति 1.8-लीटर इंजन है! 1500 आरपीएम पर 250 एनएम का टॉर्क मिलता है, जिससे महानगर में भी कर्षण को नियंत्रित करना आसान हो जाता है। इसके अलावा, हुड के नीचे बहुत प्रभावशाली झुंड 2.4-लीटर समझौते के दो सौ "घोड़ों" की तुलना में अधिक सक्रिय नहीं है। और यह यह मोटर है जिसे इष्टतम के रूप में पहचाना जाना चाहिए। फ्लैगशिप 210-हॉर्स पावर टीएसआई फोर, जो पसाट को एक महान कौशल (7.6 सेकंड से 100 किमी / घंटा) देता है, उन लोगों की संख्या है जिन्हें पूर्ण भार के साथ लंबी दूरी के मजबूर मार्च के लिए वाहन की आवश्यकता होती है। लेकिन यहां तक कि उन कठोर ड्राइवरों को भी, जिन्हें भाग्य की इच्छा से "गोल्फ" वर्ग के गर्म "लाइटर" से अधिक पारिवारिक कार में बदलना पड़ा, ऐसी कार में निराश नहीं होंगे। हालांकि, सौ तक त्वरण पर प्रति सेकंड लाभ बहुत अधिक खर्च होगा - 362,000 रूबल। अंत में, 170-एचपी 2-लीटर टर्बो डीजल, विशेष रूप से स्वचालित ट्रांसमिशन के साथ संयुक्त (210-एचपी टीएसआई की तरह), अद्भुत अर्थव्यवस्था के सहजीवन के लिए अच्छा है (शहर में प्रति 100 किमी और शहर में 8 लीटर तक) और उत्कृष्ट गतिशीलता, 1.8टीएसआई संस्करण के बराबर। लेकिन सभी फायदे 262,000 रूबल के प्रभावशाली अधिभार द्वारा कवर किए जाते हैं, जिसे दस वर्षों में भी मामूली ईंधन की खपत से पूरा नहीं किया जा सकता है। आपको बस पूरा सेट चुनना है। पहले से ही मूल "ट्रेंडलाइन", जिसे केवल 1.4टीएसआई इंजन के साथ प्राप्त किया जा सकता है, बहुत अच्छी तरह से सुसज्जित है: 6 एयरबैग, एबीएस, ईएसपी, एयर कंडीशनिंग, अच्छा "संगीत" और एक इलेक्ट्रिक पैकेज, जिसमें फ्रंट सीटों और विंडशील्ड का हीटिंग शामिल है। "कम्फर्टलाइन" का अर्थ है 134,000 रूबल का अतिरिक्त भुगतान, जिसमें अधिक शक्तिशाली 1.8टीएसआई इंजन के अलावा, 2-ज़ोन जलवायु नियंत्रण, अलार्म, मिश्र धातु पहिये और कई उपयोगी छोटी चीजें शामिल हैं जो कार को अधिक प्रतिनिधि और आरामदायक बनाती हैं। सिद्धांत रूप में, इस संस्करण को इष्टतम माना जा सकता है, अगर यह शीर्ष हाइलाइन के लिए मामूली (केवल 67,000 रूबल) अधिभार के लिए नहीं था। अकेले चमड़े के इंटीरियर को पैसे के लिए मूल्यवान माना जा सकता है! और इसके अलावा, एक अच्छे दर्जन विकल्प हैं, जो कुल मिलाकर, आपको मुफ्त में मिलते हैं। यहां तक कि यह तथ्य कि मैन्युअल ट्रांसमिशन के साथ हाईलाइन प्राप्त करना संभव नहीं होगा, हम इसे नुकसान नहीं मानते हैं - आखिरकार, रैपिड-फायर डीएसजी रोबोट के साथ, कार किसी भी गतिशीलता को नहीं खोती है, लेकिन साथ ही अर्थव्यवस्था में थोड़ा लाभ भी होता है। अंत में, यह "स्वचालित" पसाट है जो सेकंड-हैंड बेचना आसान होगा। इस प्रकार, आज सबसे लाभदायक विकल्प "हाईलाइन -1.8टीएसआईएन इसके अतिरिक्त, आपको इसके लिए लगभग ybxtuj ऑर्डर करने की आवश्यकता नहीं होगी - कार पहले से ही पैक की गई है। और यह बहुत उपयोगी साबित होता है: हम 1.2 मिलियन रूबल से बहुत आगे नहीं जाना चाहेंगे। अनुशंसित: धातु रंग (18 9 40 रूबल)। इतना सस्ता नहीं। हालांकि, अगर आपको याद है कि ए 4 के लिए एक समान रंग की कीमत लगभग ढाई गुना अधिक होगी, तो कीमत उचित लगती है। आप केवल उन लोगों को बचा सकते हैं जो मुफ्त ऐक्रेलिक से संतुष्ट हैं: सफेद "कैंडी" या गहरे भूरे रंग के "यूरानो"। और अपेक्षाकृत छोटे 5240 रूबल के लिए, आप लाल तामचीनी "बवंडर" प्राप्त कर सकते हैं। तकनीशियन पैकेज (53,210 रूबल)। . एक बहुत अच्छा प्रस्ताव जिसे आपको मना नहीं करना चाहिए। इसमें एलईडी डे-टाइम रनिंग लाइट्स के साथ बाई-क्सीनन अडेप्टिव हेडलाइट्स, चारों ओर पार्किंग सेंसर और व्यक्तिगत टायर प्रेशर सेंसर हैं। मल्टीमीडिया पैकेज (18 060 रूबल)। यह एक रंगीन टच-स्क्रीन डिस्प्ले, एक सीडी चेंजर और एक एसडी कार्ड स्लॉट के साथ एक आरसीडी -510 एमपी 3 रेडियो है, साथ ही उन्नत कार्यों के साथ ऑन-बोर्ड कंप्यूटर का एक रंग प्रदर्शन भी है। यहां तक कि अगर इस पैकेज का आदेश हमारे द्वारा चुने गए "टेक्निक" से जुड़ा नहीं था, तो भी यह लेने लायक होगा: नीले डिस्प्ले के साथ मूल आरसीडी -310 उपकरण पैनल के व्हाइट-मून बैकलाइटिंग के साथ अच्छी तरह से नहीं जाता है। वैकल्पिक: "टॉरनेडो" पेंटिंग (5240 रूबल)। यदि आप इस रंग को चुनते हैं, तो आप न केवल धातु की तुलना में पैसे बचाएंगे। आपको एक विशेष गारंटी है - लाल पसाट हमारे शहरों की सड़कों पर बेहद दुर्लभ है। रियर खिड़कियों की बढ़ी हुई टिंटिंग (10,690 रूबल)। यहां तक कि फैक्ट्री टिंटिंग अभी भी रात में और खराब मौसम में दृश्यता को कम करती है। लेकिन किसी भी मामले में, यह फिल्म को कहीं भी बीच में चिपकाने से बेहतर है, और अक्सर बहुत सारे पैसे के लिए। एक प्रीमियम फोन (22,390 रूबल) की स्थापना के लिए तैयारी। यह इष्टतम के लिए आवश्यक नहीं है। हालांकि, अगर आप ड्राइविंग करते समय चैट करना पसंद करते हैं, तो इसे ऑर्डर करें। पीछे के यात्रियों के लिए साइड एयरबैग (12,550 रूबल)। हम आपको निष्क्रिय सुरक्षा के इस तरह के एक महत्वपूर्ण तत्व से नहीं रोक सकते हैं, लेकिन पसाट में पहले से ही सामने और पीछे की सीटों के लिए खिड़की कुशन हैं। यह आपको तय करना है कि आपको अतिरिक्त बीमा की आवश्यकता है या नहीं। आराम पैकेज (29 370 रूबल)। क्रूज कंट्रोल, सोफा हीटिंग, 230 वोल्ट सॉकेट, रियर साइड विंडो पर पर्दे, साथ ही इलेक्ट्रिक रियर विंडो पर यहां समूहीकृत किया गया है। चूंकि क्रूज नियंत्रण अलग से प्राप्त नहीं किया जा सकता है, इसलिए जिन्हें वास्तव में इसकी आवश्यकता है, उन्हें इस पैकेज का आदेश देना होगा। हालांकि, यदि आप अक्सर यात्रियों को पिछली सीटों पर ले जाते हैं, तो इस तरह के पैकेज को चुनना अधिक उचित लगेगा। हम अनुशंसा नहीं करते हैं: केबिन के लिए संपर्क रहित एक्सेस सिस्टम और इंजन "केसी" (21 150 रूबल) शुरू करें। सुविधाजनक, ज़ाहिर है, लेकिन इस पैसे को कुछ और व्यावहारिक पर खर्च करना बेहतर है। और आपका दिल शांत होता है जब आप एक चाबी के साथ खुद दरवाजे खोलते हैं। + पार्किंग सिस्टम (36,890/51,980 RUB) सहित रियर व्यू कैमरा। सबसे अच्छे विकल्प के लिए, फ्रंट और रियर पर आठ सेंसर काफी पर्याप्त हैं, जिनमें से संचालन रंग डिस्प्ले पर सूचनात्मक रूप से प्रदर्शित होता है। इसके अलावा, हमने एक लाभदायक "तकनीशियन" पैकेज का आदेश दिया, और शामिल पार्किंग सेंसर की लागत में कटौती नहीं की जा सकती है। नेविगेशन के लिए मल्टीमीडिया पैकेज (77,820 रूबल)। यह जीपीएस नेविगेशन, 40 जीबी हार्ड ड्राइव और डीवीडी पर फिल्में देखने की क्षमता के साथ आरएनएस -510 सिस्टम का नाम है। सबसे अच्छा विकल्प के लिए बहुत महंगा है। इलेक्ट्रिक फ्रंट सीट समायोजन (34,490 रूबल)। पहले से ही हाइलाइन के बुनियादी उपकरणों में, फ्रंट सीटें बैकरेस्ट की ऊंचाई और झुकाव को समायोजित करने के लिए इलेक्ट्रिक ड्राइव से लैस हैं, इसलिए इस तरह की अधिकता अनावश्यक है। छिद्र और सक्रिय वेंटिलेशन (30,480/41,520 रूबल) के साथ नप्पा चमड़े का इंटीरियर। बुनियादी उपकरणों में हाईलाइन पर अल्कैंटारा और वियना चमड़े में इंटीरियर ट्रिम एक उत्कृष्ट विकल्प है जिसे अतिरिक्त लागत की आवश्यकता नहीं है। विकल्पों पर केवल 90,210 रूबल खर्च करने के बाद, हमें एक बहुत ही आकर्षक कीमत पर एक आधुनिक, अच्छी तरह से सुसज्जित, सुरक्षित और काफी शक्तिशाली कार मिली। फिनिशिंग के मामले में पसाट न सिर्फ प्रीमियम ए4, बीएमडब्ल्यू और मर्सिडीज-बेंज सी-क्लास को टक्कर देती है, बल्कि कुछ मायनों में इन्हें मात भी देती है। उसी समय, आपको ऐसी कार के लिए लगभग समान या उससे भी कम भुगतान करने की आवश्यकता होगी क्योंकि वे खराब सुसज्जित माजदा -6, एकॉर्ड या एक नई सोनाटा की मांग करते हैं।