आज दुनिया में हो रहा सब कुछ हम विपणन करने के लिए आभारी हैं। विपणन दुनिया है, और कोई नहीं एक नियम। वह कार, दिखाने के लिए चाहता है नहीं चाहते हैं के लिए पूरे देश अंधेरे में हो जाएगा।
उदाहरण के लिए, रूस में, लगभग एक साल तक उन्होंने सोचा कि हुंडई ने प्यारा एलांट्रा का उत्पादन बंद कर दिया है, और केवल बहुत चालाक लोगों को पता था कि एलांट्रा मृत नहीं था और पूरी तरह से नए शरीर में और नए इंजनों के साथ पूरी तरह से मौजूद है और उष्णकटिबंधीय अफ्रीका सहित रूस के बाहर सफलतापूर्वक बेचा जाता है। और यह नाइजीरिया में योरूबा लोगों के साथ भी लोकप्रिय है। और फिर भी रूस में बिक्री की शुरुआत की पूर्व संध्या पर इस कार से परिचित होना बेहद दिलचस्प था। एक वर्षीय को छूने के लिए, लेकिन अभी भी रूसी बाजार की एक नवीनता, हम कोरिया गए। किसी को यह अपमानजनक लग सकता है कि हमारे पास दूसरों की तुलना में बाद में एक कार है - नाराज होने की कोई आवश्यकता नहीं है। पेशेवरों को पता है कि ऑपरेशन का पहला वर्ष हमेशा कुछ खामियों और मामूली कमियों को प्रकट करता है। तो एलांट्रा रूस में परिपक्व और विशिष्ट रूसी परिस्थितियों के लिए अच्छी तरह से तैयार होगा। न्यू एलांट्राहालांकि, देरी के पीछे, जैसा कि आपने शायद अनुमान लगाया है, कुख्यात विपणन कारण थे, या बस बड़े पैमाने पर ग्राहकों पर ध्यान केंद्रित करने की इच्छा थी बजट सोलारिस, जो रूसी कार बाजार का बेस्टसेलर बन गया है और सेंट पीटर्सबर्ग में संयंत्र में इकट्ठा किया गया है। खैर, एलांट्रा का मूल्य बिल्कुल भी कम नहीं हुआ है। हुंडई रूस के सीईओ डेनिस पेट्रुनिन ने सोलारिस के लॉन्च से एलांट्रा की रूसी बिक्री की शुरुआत में देरी की व्याख्या कीकार का उत्पादन उल्सान में दुनिया के सबसे बड़े कार संयंत्र में किया जाता है, जिसकी वार्षिक क्षमता 1.5 मिलियन कारों की है, और दुनिया भर में समुद्र द्वारा वितरित की जाती है। एक एलांट्रा को इकट्ठा करने में 17 घंटे लगते हैं: शरीर को 2 घंटे में वेल्डेड किया जाता है, सतहों को 10 घंटे तक इलाज किया जाता है, चित्रित और सुखाया जाता है, और एक और 5 घंटे विधानसभा पर खर्च किए जाते हैं। निष्पक्ष होने के लिए, मैं ध्यान देता हूं कि उल्सान संयंत्र अपने स्वयं के बंदरगाह के साथ एक संपूर्ण ऑटोमोबाइल शहर है (केवल टोयोटा का अपना बंदरगाह भी है), और न केवल एलांट्रा, बल्कि वेलोस्टर (यह 2012 में रूस में आएगा), साथ ही साथ उत्पत्ति, सोनाटा, एक्सेंट, प्रतिनिधि इक्वस और कई अन्य यहां इकट्ठे हुए हैं। हजारों कारें कारखाने की साइट से सीधे जहाज पर लोड होने की प्रतीक्षा कर रही हैंयहां कार इकट्ठी की गई है, ईंधन डाला जाता है, आप सड़क पर उतर सकते हैं। बाहरी रूप से, एलांट्रा (कोरिया में यह अवांते का गर्व नाम रखता है) एक छोटे सोनाटा जैसा दिखता है, इसमें सोलारिस से कुछ है - हर किसी के पास तरल मूर्तिकला की डिजाइन शैली है, जिसका अनुवाद "वर्तमान" या "तरल मूर्तिकला" के रूप में किया जा सकता है। मैं किसी के बारे में नहीं जानता, लेकिन मुझे यह पसंद है। इसके अलावा, "वर्तमान मूर्तिकला" लम्बी कारों पर बेहतर है - अर्थात, सेडान पर, जिसमें एलांट्रा संबंधित है। नया एलांट्राकेबिन स्पेस का संगठन उत्कृष्ट है, आप ड्राइवर की सीट में स्वाभाविक महसूस करते हैं, आपको किसी भी चीज़ की आदत डालने की ज़रूरत नहीं है। और इसका मतलब है कि सवारी सुरक्षित होगी। मानसून सभी गर्मियों में भारी बारिश के साथ पानी देता है। कोई फर्क नहीं पड़ता कि हवा कितनी नम है, पानी सचमुच उसमें लटका हुआ है, और कार में खिड़कियां साफ हैं। वेंटिलेशन और एयर कंडीशनिंग पूरी तरह से काम करते हैं। नए एलांट्रा का फ्रंट पैनलकोरियाई कार का गैसोलीन इंजन उन इंजनों के बीच कुछ है जो रूस में बेचे जाएंगे 1.6 लीटर GDI 140 hp। (रूस में वे 1.6 लीटर 132 hp और 1.8 लीटर 149.6 hp प्रदान करते हैं)। यह अपने स्वयं के डिजाइन के 6-स्पीड ऑटोमैटिक के साथ मिलकर काम करता है। वे एक समन्वित तरीके से काम करते हैं, गियर से गियर तक तंत्रिका संक्रमण को परेशान किए बिना। इसके विपरीत, आप व्यावहारिक रूप से इन संक्रमणों को नोटिस नहीं करते हैं, केवल रेव तीर, कंपकंपी, बदलाव को इंगित करता है। आदर्श केवल ड्राइविंग की गति से परेशान हो सकता है। जब हम पहले गाड़ी चला रहे थे, तो इंजन ने अपनी आवाज नहीं उठाई। लेकिन जैसे ही सामने कार के साथ पकड़ने की आवश्यकता थी, त्वरक पर एक तेज प्रेस के साथ, गियरबॉक्स, थोड़ा सोचने के बाद, दो गियर नीचे कूद गया, और इंजन के शोर के साथ गति हासिल करना शुरू कर दिया। आप इसे तेजी से कर सकते हैं! यह iX-35 पर 6-स्पीड गियरबॉक्स वाला दो-लीटर गैसोलीन इंजन इस तरह व्यवहार करता है। जाहिर है, पारिवारिक लक्षण इसमें प्रकट होते हैं। नई Elantraनिलंबन प्रदर्शन और चिकनाई पर कोई टिप्पणी नहीं है। हालांकि कौन जानता है, शायद यह त्रुटिहीन कोरियाई राजमार्गों की योग्यता है? ब्रेक पेडल अधिक जानकारीपूर्ण हो सकता है। ब्रेकिंग दक्षता ने स्वयं किसी भी शिकायत का कारण नहीं बनाया, लेकिन न्यूनतम कामकाजी स्ट्रोक के साथ लोचदार पेडल ने प्रक्रिया को महसूस करने, इसकी तीव्रता निर्धारित करने की क्षमता को सीमित कर दिया। यह एक कॉल बटन की तरह है: आप इसे दबाते हैं और यह बजता है, आप इसे जाने देते हैं और यह बजता नहीं है। मैं पूरी तरह से स्वीकार करता हूं कि यह एक बहुत ही विशिष्ट मशीन की संपत्ति है। लेकिन मैं अकेला नहीं था जिसने इस पर ध्यान दिया। । । । गर्म गर्मी की बारिश की बूंदों के नीचे एक स्टाइलिश सफेद कार। इस तरह कोरियाई एलांट्रा, उर्फ अवांते, मेरी स्मृति में अंकित हो गया था। अब यह विपणक पर निर्भर है। रूस में, हुंडई एलांट्रा 6-स्पीड ऑटोमैटिक या मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ चार ट्रिम स्तरों में उपलब्ध होगी: बेस, ऑप्टिमा, कम्फर्ट 132 एचपी के साथ 1.6-लीटर इंजन और स्पोर्ट 149.6 एचपी के साथ 1.8-लीटर इंजन के साथ। मूल्य - 694,900 से 899,900 रूबल तक। नई एलांट्रा नई एलांट्रा नई एलांट्रा स्पोर्ट ट्रिम में एलांट्रा इंटीरियरनए एलांट्रा का फ्रंट पैनलअपने सहपाठियों की तुलना में पीछे की ओर अधिक स्थानट्रंक 485 लीटरनया एलांट्राडैशबोर्डहुंडई रूस के सीईओ डेनिस पेट्रुनिन, सोलारिस के लॉन्च से एलांट्रा की रूसी बिक्री की शुरुआत में देरी की व्याख्या करते हैंउल्सान में संयंत्र में, तैयार शरीरयह कार नाइजीरिया जा रही है, रूस नहींहजारों कारें कारखाने से सीधे जहाज पर लोड होने की प्रतीक्षा कर रही हैं स्थानNew Elantra New Elantra New Elantra New Elantra