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भले ही उनके आकार, लचीले बैठने की प्रणालियों के लिए MPVs, Europes सबसे बड़े खिलाड़ियों के बीच तेजी से प्रतिस्पर्धी बन गया है।

यह सब तब शुरू हुई जब जीएम मूल Zafira कि रूप से फ़्लिप किया और दूर कर गाड़ी और बाहर भारी सीटें पीछे पीछे फिरना करने की कोशिश कर और फिर उन्हें कहीं न कहीं-जहां वे अनिवार्य रूप से रह रहे गैरेज की तरह संग्रहीत करने का प्रयास के साथ फर्श में मुड़ा हुआ इसकी Flex7 बैठने की व्यवस्था के साथ 1999 में शुरू की।

इसकी Zafira टी संकल्पना at जिनेवा ऑटो जो फ्रैंकफर्ट में बाद में इस वर्ष शुरू हो जाएगा सभी नए Zafira पूर्वावलोकन, दिखाएँ, देखा के साथ ग्राम ब्रिट, मार्क Adams द्वारा डिजाइन टीम का नेतृत्व किया है सिर्फ यूरोपीय प्रतिस्पर्धा बढ़ी।

लाउंज अवधारणा या तो, या दोनों, मध्य पंक्ति में वापस स्लाइड एक अतिरिक्त पाँच इंच करने के लिए दो बाहरी सीटों की अनुमति देता है-इसके साथ ही सेंटर सीट बांह की एक जोड़ी आधारित है प्रपत्र को अपनी बाक़ी के लिए उतारा है।

इसके अतिरिक्त, सिर से ऊर्ध्वाधर क्षैतिज एक समर्थित विंग कुर्सी की उपस्थिति बनाने के लिए बदल सकते हैं। यद्यपि एडम्स जोड़ था कि सीट पीठ के कोण को वापस करने के लिए 23 अतिरिक्त आराम के लिए 33 और 38 डिग्री के बीच से उठाया जा सकता है के तहत पैर का समर्थन करता है अवधारणा कार में दिखाए गए अभी तक उत्पादन के लिए, की पुष्टि की जा करने के लिए है।

इसके अलावा theres भी kiddie की एक जोड़ी के लिए पीठ में सीटों की जरूरत है जब आकार।