धागा: मोंटे कार्लो में एरिक Carlsson

मानो या न मानो यह गया है 100 साल के बाद से पहली बार मोंटे कार्लो रैली जगह ले ली। शादी की सालगिरह जो 14 Rallye मोंटे कार्लो जो मूल rallys स्वरूप आज पांच अलग-अलग शहरों से शुरू प्रतियोगियों के साथ मनाता Historique, में भाग ले रहे हैं 360 से अधिक टीमों द्वारा मनाया जा रहा है: ग्लासगो, स्कॉटलैंड; वारसॉ, पोलैंड; रैम्स, फ्रांस; बार्सिलोना, स्पेन और माराकेच, मोरक्को।

प्रतिस्पर्धी कारें सभी 1955 और 1970 के बीच किए गए थे। सबसे प्रसिद्ध पिछले जीतने वाली कारों के बीच Saabs एरिक Carlsson, उर्फ श्री साब के रूप में के रूप में इस तरह मशहूर रैली सितारों द्वारा संचालित कर रहे हैं। आज, वह साब 96 का एक सटीक प्रतिकृति बंद लहराया रैम्स में उन्होंने 1963 में वापस जीत के लिए लिया।

इसके मूल्य पढ़ने क्या साब आज जारी एक विज्ञप्ति में कहा था:

क्लासिक साब 96 Oldtimer Markt जर्मन विंटेज कार पत्रिका द्वारा बनाया गया है और मुख्य संपादक पीटर Steinfurth और नेविगेटर Thorsten Loeber द्वारा संचालित किया जाएगा। एक कार है कि हर विस्तार, 283 प्रविष्टि संख्या उस वर्ष एरिक इस्तेमाल किया नीचे सही में मूल recreates में वे इस शुक्रवार (28 जनवरी) शुरू रैम्स में ले जाएगा। वह उन्हें बंद लहर करने के लिए हाथ पर हो जाएगा।

एरिक, उर्फ पर छत, के कारनामे Carlsson साब 1960 के दशक में मोटर वाहन नक्शे पर डाल मदद की। वह 1962 और 1963 में मोंटे कार्लो रैली के लिए एक डबल विजेता है, और भी एक RAC रैली 1960-62 में जीत की हैट्रिक ले लिया। अब 82 साल की उम्र, एरिक साब के होम टाउन, Trollhättan, स्वीडन में पैदा हुआ था और कंपनी के लिए काम करता है ड्राइवर अपने कैरियर भर में था। आज, वह अभी भी एक roving राजदूत साब के लिए के रूप में कार्यरत है।

एरिक Carlsson पैट काई (1934-2008), जो भी एक सफल रैली चालक मोंटे कार्लो रैली देवियों क्लास में कई जीत के साथ गया था शादी कर ली थी, उसने सर Stirling काई चालक रेसिंग की छोटी बहन थी।

Eriks दाऊद और Goliath लड़ाई बड़ा, ज्यादा ताकतवर कारों के खिलाफ अब अंतरराष्ट्रीय समर्थन जुटाने में जुट के इतिहास में महान हैं। छोटे दो स्ट्रोक इंजन, 748 या 841 सीसी, पहली कमी रह गई थी Saabs शक्ति प्रतियोगिता उपयोग के लिए और पर काबू पाने के लिए के साथ इस नुकसान एरिक एक विशेष ड्राइविंग तकनीक विकसित की है। यह तो वह बाएं पैर ब्रेक लगाना उसका सही खाना मुश्किल त्वरक पेडल पर रखते हुए इस्तेमाल किया इंजन हर समय, revving रखने के लिए आवश्यक था। यह उसे cornering जबकि उसकी कारें हल्के वजन और गतिशीलता के सबसे बनाने के लिए अनुमति दी।

एक निजी नोट पर, 1970 बाजा 1000, जहां वह उत्पादन वर्ग में 5 वीं समाप्त हो गया में पहली बार मैं एरिक प्रतिस्पर्धा Carlsson देखा था। यह पता चला है यह अपनी अंतिम प्रतिस्पर्धी रैली घटना थी। सह-संयोग से, मैं उसे अगले वर्ष जब मैं उसके साथ अपने साब 96 रैली कार में सवारी करने के लिए मिल गया मिले। यह मेरी मुट्ठी रैली और दौड़ चालकों के साथ कई सवारी की थी, लेकिन बीमार कभी नहीं भूल कैसे सुखद और नम्र वह था मेरे लिए एक युवा ऑटो पत्रकार के रूप में। मुझे पता है कि उसे पिछले चार दशकों के दौरान मिले हैं साब प्रशंसकों के सैकड़ों मेरे साथ सहमत होंगे।