धागा: किस तरह कार का नया TVR का निर्माण करना चाहिए?

टीवीआर अभी भी 2015 में पुनः जन्म लेने जा रहा है. लेकिन कैसे पृथ्वी पर प्रतिस्पर्धा करने के लिए जा रहा है जब उत्कृष्ट 100 के खेल कारों की वर्तमान फसल? यहाँ है कि वे क्या करना चाहिए... मैकलारेन P1 समारोह में पिछले सप्ताह मैकलेन्स क्रिस गुडविन के साथ बातचीत करते हुए, हम टीवीआर के विषय के लिए राउंड ऑफ कर चुके हैं। मैकलारेन इस समय एक 100k स्पोर्ट्स कार का निर्माण कर रहे हैं, जैसा कि आप अच्छी तरह से जानते हैं, और गुडविन ने मूल रूप से मुझे उन प्रतिद्वंद्वियों की गुणवत्ता के बारे में जीता था-मैक-मैक अगले वर्ष का सामना करेंगे, जिनमें से एक नया TVR होगा.
गुडविन आउट करना, नए बॉस को जानता है, एस्टन मार्टिन के साथ रेसिंग करने के समय से लेज़ एडगर को जानता है. वे एक रेसिंग परियोजना के साथ शामिल हो गए कि लगभग एक पूर्ण-घर जीटी 1 कार के साथ एस्टन के साथ ले गए थे, लेकिन अंत में यह काफी नहीं होता है, क्योंकि जब तक एक दूसरे को नहीं देखा है.
लेकिन गुडविन के स्वर से यह स्पष्ट था कि श्री एडगर के प्रति उनके मन में बहुत सम्मान है । उन्होंने उन्हें काफी तेज कुकी और ऐसे व्यक्ति के रूप में वर्णित किया जो स्पष्ट रूप से टीवीआर को राख से ऊपर उठाने के लिए वित्तीय ताकत रखते हैं।
लेकिन किस तरह कार के नए TVR वास्तव में होना चाहिए? और पृथ्वी पर कैसे यह जा रहा है की पसंद के साथ प्रतिस्पर्धा करने के लिए पॉर्श 911 GT3, नए छोटे मैकलेरन, और तब तक एक पूरी तरह से बदल दिया ऑडी R8 और पहले से ही उत्कृष्ट जगुआर F-प्रकार, नाम, लेकिन कुछ के लिए?
मेरे लिए वहाँ कई महत्वपूर्ण बातों यह इसे के झुंड से अलग करने के लिए होना चाहिए रहे हैं।
एक, यह बिल्कुल एक मैनुअल गियरबॉक्स होना चाहिए. मेरा मानना है कि एक कार के लिए अभी भी एक छोटा लेकिन पूरी तरह से गठित बाजार है, जिसमें आप 100 के स्तर पर अपने आप को बदलते हैं, फिर भी उपरोक्त प्रतिस्पर्धियों में से कोई एक छड़ी की पारी के साथ उपलब्ध नहीं है.
दो, यह जटिल इलेक्ट्रॉनिक प्रणालियों से युक्त होने की प्रवृत्ति से बचना चाहिए, जो कुछ कहते हैं, कार, चालक और नीचे सड़क के बीच बातचीत को दूर कर देता है. यह हास्यास्पद के सही पक्ष को खर्च करने में भी मदद करेगा, और एक बार फिर से एक बार फिर से कुछ हद तक एक छोटे लेकिन अभी भी एक छोटे लेकिन प्रतिबद्ध बाजार एक 100क स्पोर्ट्स कार है कि इलेक्ट्रॉनिक ट्रेजरी के साथ fested है, और जो अंत में, कम वृद्धि अगर आप इसे गलत हो जाएगा के रूप में थूक देगा.
3, यह 100 से अधिक लागत नहीं होना चाहिए. कीमत भी 120-130क तक पहुंच सकती है, अन्यथा जीटी3 उससे बेहतर मूल्य की तरह दिखेगा...
चार, अगर श्री एडगर और उनकी टीम कार डिजाइन के पुराने पीटर व्हीलर स्कूल को छलकती है और यह सुनिश्चित करती है कि नया टीवीआर अच्छा लगता है और स्टंक की तरह चला जाता है तो वे बहुत दूर तक नहीं जाते-जब तक कि उपर्युक्त सभी बातों का व्यापक रूप से पालन किया जाता है.
मैं स्थिति पर बहुत आसान ले जाता हूँ, लेकिन क्या कार की तरह तुम्हें लगता है कि नया TVR होना चाहिए? आपको क्या लगता है कि ऐसा दिखना चाहिए? आपको लगता है कि यह लागत कितनी होनी चाहिए? कैसे कच्चे तुम यह ड्राइव करने के लिए होना चाहिए? और किस तरह के प्रतिस्पर्धी आपको लगता है कि यह करने के लिए बराबर होना चाहिए? सभी समझदार (श) जवाब सबसे स्वागत योग्य हैं.