धागा: वोक्सवैगन बीटल मोटर 1.2 TSI पहली ड्राइव की समीक्षा

प्रवेश स्तर बीटल मोटर काफी अपनी गोल्फ सहोदर undercuts, लेकिन यह भी गंभीरता से विचार वारंट करने के लिए समझौता किया है। यह हमारा परिचय करने के लिए नया नहीं है वोक्सवैगन बीटल कैरिओलेट-वेवे पहले ही 138बीएचपी 2 के साथ बड़े-बड़े मुलायम-शीर्ष को तैयार कर चुके हैं. 0-लीटर टर्बोडीजल इंजन-लेकिन यह पेट्रोल मोटर के साथ हमारा पहला कदम है (और छह स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स) ब्रिटेन के खरीदारों के साथ सबसे अधिक लोकप्रिय साबित होने की उम्मीद है. परिचित 1. 2-लीटर टीएसआई एक लाइन-अप के आधार पर बैठता है जिसमें पुची 158बीएचपी 1 शामिल है. 4-लीटर और incinsly मांसपेशियों 197bp 2. 0-लीटर वेरिएंट (104bhp 1. 6-लीटर डीजल भी उपलब्ध है). अन्य स्थानों पर, सबसे अच्छी पेट्रोल यूनिट 104bhp प्रदान करती है और बीटल के ड्रैग में 46 46 तक वापस लौटने में सक्षम है। 142/किमी CO2 उत्सर्जन करते समय 3mpg. यह छोटे डीजल इंजन के आंकड़ों (62) के बाद यह पीछे पीछे छोड़ सकता है. (8mpg) और 118/किमी) लेकिन अपने लगातार 1500 सस्ता तेल बर्नर के रूप में और दूर के साथ बातचीत करने के लिए और अधिक आकर्षक के रूप में, 1. 2 लीटर टी. एस. आई. बेशक इसकी मुख्य भूमिका है | और बीटल के ताजा पोशाक परिवर्तन से सहमत लोगों के लिए यह भी शायद उल्लेखनीय है कि प्रवेश-स्तर में गिरावट के स्तर में, ड्रॉप-टॉप लगभग 3k द्वारा समान गोल्फ कब्रिओलेट को कम करता है. हमने Bluetooth, एयर कॉन, एमडीआई इंटरफेस और शरीर के रंगीन डैश के साथ थोड़ा और महंगा डिजाइन प्रारूप में इसे निकाल दिया.