लियोनार्ड लकड़ी भाइयों सफलता के लिए रचनात्मक आधार था

डेविड Pearson लकड़ी भाइयों के लिए 1970 के दशक के दौरान कई वर्षों के लिए निकाल दिया है और अपने सबसे शानदार जीत में से एक 1976 डेटोना 500, जहां उन्होंने एक आखिरी-गोद दुर्घटना के बाद रिचर्ड पैटी पिछड़ने में था।

जब मैं ब्रदर्स, ग्लेन और लियोनार्ड, लकड़ी के साथ मेरी पहली पर एक साक्षात्कार किया था मैं मौत के लिए डर गया था।
यह 42 साल पहले के बारे में NASCAR विंस्टन कप प्रतियोगिता उष्णता थे जब मैं एक motorsports लेखक के रूप में Roanoke टाइम्स और जंगल, के लिए दाऊद Pearson, ड्राइवर के साथ बाहर शुरू किया गया था।
देर से डिक Thompson, शानदार जनसंपर्क निदेशक Martinsville स्पीडवे, पर मुझे उनकी दौड़ कार्यक्रम के लिए जंगल पर एक कहानी करने के लिए भर्ती।
सबसे पहले, मैं यह करना चाहता था।
", मैं शायद ही जंगल पता है डिक," मैंने कहा। "मैं किसी को भी करता है नहीं लगता है। नहीं वे वास्तव में गेराज क्षेत्र मुखर और बाहर जाने वाले हैं."
"तुम ठीक कर दूँगा," थॉमसन ने कहा। "मैं साक्षात्कार के ऊपर अपनी दुकानों पर स्टुअर्ट (va.) में स्थापित करेंगे."
कुछ दिनों के बाद थॉमसन मुझे बुलाया।
"अच्छा, कि आसान नहीं था," उन्होंने कहा। "वे चीजें हैं जो आप थे और कब तक इसे ले जाएगा की तरह जानना चाहता था। मैंने उन्हें बताया कि आप संभव के रूप में जल्दी होगा। वहाँ ऊपर पर मिलता है."
आप समझते हैं कि दिन के मीडिया के बीच, NASCAR में सर्वश्रेष्ठ टीमों में से एक जंगल माना गया है।
वे एक छोटे संगठन था लेकिन वे अपने ही-पकड़ सकता है और हरा – इस तरह powerhouses Holman & मूडी, पैटी उद्यमों और बड मूर इंजीनियरिंग के रूप में।
लेकिन यह लग रहा था वे दूर थे। वे मिलनसार नहीं थे। वे के बारे में उनके कार्य कुशलता से और चुपचाप चला गया।
Leonard लकड़ी एक मास्टर टायर परिवर्तक के दौरान गड्ढे बंद था, लेकिन वह भी लकड़ी ब्रदर्स महानता को अपनी प्रतिभा के माध्यम से एक प्रर्वतक और इंजन बिल्डर के रूप में योगदान दिया।

और जब यह साक्षात्कार के लिए आए थे, उनके जवाब संक्षिप्त और रहस्यमय थे। वुड्स कभी एक सीधी प्रतिक्रिया दे दिया जब यह कैसे वे एक दौड़ जीती का स्पष्टीकरण करने के लिए आया था।
मीडिया, मजाक में, अक्सर एक "जादू हवाई जहाज़ के पहिये बदलें" राज के रूप में उनकी सफलता के लिए भेजा।
सच में वे जरा भी विचार नहीं है।
ग्लेन, बड़े भाई टीम के मालिक के रूप में सूचीबद्ध खासकर मितभाषी था। उनके छोटे भाई लियोनार्ड, मुख्य मैकेनिक और सक्षम गड्ढे चालक दल के सदस्य, एक अच्छा सा था। कम से कम वह बहुत मुस्करा दिए।
वास्तव में यह लियोनार्ड जो साक्षात्कार के दौरान लगभग सभी मेरे प्रश्नों का उत्तर दिया गया था। अब, बेशक, मैं क्या कहा था मात्र बकबक क्योंकि मुझे पता था कि वुड्स के अधिकांश के बारे में बताने के लिए नहीं अपने प्रतियोगिता के रहस्यों में से किसी का ढीला।
मैं, "नहीं, चलो वहाँ, जाना नहीं" एक से अधिक बार सुना।
लेकिन फिर कुछ हुआ।
मैं जंगल से पूछा कितना मुश्किल यह NASCAR के प्रतीत होता है अंतहीन नियम परिवर्तन-जो, समय, प्रतियोगिता समान रखने के लिए किए गए थे और ऑटो निर्माताओं के साथ खुश रख रहा था।
लियोनार्ड अचानक कमरे में छोड़ दिया।
वह वापस एक बॉक्स ले आया। उन्होंने फर्श पर सामग्री खाली कर दिया।
कार्बोरेटर असंख्य आकार और आकृतियों की प्लेट्स restrictor भर मंजिल फैल रहे थे।
"यह देखो?" लियोनार्ड कहा। "यह क्या मैं लगातार यकीन है कि हम तेजी से और नियमों के भीतर कर रहे हैं बनाने के लिए क्या करना है है। यह आसान नहीं है और यह समय की एक बहुत लेता है."
तब वह मुस्कुराया।
"आप सभी के एक तस्वीर ले जा सकते," उन्होंने कहा।
तो कारण है कि वुड्स सफलता का केंद्र था मुझे मारा। लियोनार्ड बस बहुत ही नाटकीय रूप से मुझे वह कितना मुश्किल काम किया, वह कैसे प्रयोगात्मक था और कैसे समर्पित वह टीम के इंजन बिल्डर के रूप में उसकी भूमिका में था दिखाया था।
कोई जंगल आश्चर्य नहीं कि NASCAR के टोस्ट थे। 1972 से अपनी कारों के लिए एकाधिक जीत कर्टिस टर्नर, मारविन पंच, ए जे Foyt और चीखने Yarborough की पसंद के द्वारा संचालित किया गया था।
में ' 72, पियर्सन, के साथ अपने पहले वे छह बार जीता।
कि बस आने का एक अग्रदूत था। वुड्स 18 दौड़ के 11 1973 और सात अधिक में 1974 में जीता।
वे Glen और Leonard के नेतृत्व और यांत्रिक कौशल के सबसे बना रहे थे।
यह हमेशा कि ग्लेन रणनीतिकार था समझाया गया है। वुड्स कभी नहीं एक चैम्पियनशिप के लिए भाग गया। वे जो सबसे अधिक पैसे का भुगतान केवल superspeedway दौड़ में, हिस्सा।
ग्लेन के लिए एक उच्च आय और कम खर्च के संयोजन का विकल्प चुना। मुझे भी लगता है कि वह जहां टीम मजबूत था दौड़ के लिए पसंद।
इसका एकमात्र अपवाद उनके गृहनगर ट्रैक, आधे मील Martinsville स्पीडवे था। इतना ही कहना, उह, वे "मुआवजा थे."
इस बीच, यह जो तकनीकी प्रतिभा थी लियोनार्ड था। उन्होंने स्कूलों या पुस्तिकाओं से सीख नहीं था। वह एक स्वाभाविक रूप से प्रतिभाशाली मैकेनिक जो बार जब वह 13 साल की उम्र से मोटर्स का निर्माण कर सकता था।
एक इंजन बिल्डर के रूप में वह शैतानी-लगभग एक पागल वैज्ञानिक की तरह था। कोई नहीं जानता था कि वास्तव में क्या उन्होंने किया, और वह यकीन है के बारे में किसी को बताने के लिए नहीं था, लेकिन उसके इंजन नियमित रूप से हर superspeedway पर सबसे शक्तिशाली थे। संख्या यह साबित कर दिया।
यह वहाँ अंत नहीं था। लियोनार्ड भी एक लकड़ी भाइयों गड्ढे रोक-नियमित रूप से सबसे तेजी से में NASCAR के वास्तुकार था।
लियोनार्ड सर्वश्रेष्ठ टायर परिवर्तकों खेल में से एक था-हाँ, अपने कर्तव्यों में टीम के साथ बहुत-से थे लेकिन वह भी दिन के उपकरणों के आधुनिकीकरण के लिए जिम्मेदार था।
वह एक हल्के जैक, एक अब तक वे के 70-80 pounders से भी हल्का बनाया दिन। जलगति विज्ञान का उपयोग के साथ, एक कार में दो पंपों को उठा लिया फिर डेलानो लकड़ी, jackman और लकड़ी भाइयों का सबसे चमकीला हो सकता था। यह दूसरे लिया रूप में कई के रूप में 10 टीमों।
लियोनार्ड भी टीम की हवा निकालना और पीछे पीछे फिरना नट्स और जल्दी बदलने के लिए बंदूकें पाने के लिए तरीके खोजने और ईंधन तेजी से प्रवाह के लिए अनुमति देने के लिए गैस डंप के डिब्बे को संशोधित करने के साथ श्रेय दिया जाता है।
लियोनार्ड की प्राकृतिक कौशल और रचनात्मकता के बिना, लकड़ी भाइयों स्थिति और वे इस दिन पकड़ कुख्याति प्राप्त नहीं होता।
कि क्यों लियोनार्ड नवीनतम inductees NASCAR हॉल ऑफ फ़ेम में से एक है सबसे बड़ा कारण है। बक बेकर, जड़ी बूटी थॉमस, जंग खाए वालेस और कपास Owens उसे इस साल में शामिल हो।
Pearson हॉल के द्वितीय श्रेणी के एक सदस्य था और वुड्स को अपने कार्यकाल निश्चित रूप से बहुत कुछ उस के साथ करना था।
लियोनार्ड ग्लेन हॉल ऑफ फेम के एक सदस्य के रूप में शामिल हो जाएगा। यह केवल उचित है। वे एक साथ अपनी महानता की स्थापना की।
पिछले कुछ वर्षों में जो आसानी से बातचीत कर सकते हैं और अक्सर हँसो मैत्रीपूर्ण परिचितों लियोनार्ड और मैं बन गया।
बेशक, मैं कभी उसे उसने क्या किया या वह कैसे कहा है।
मुझे लगता है कि वह मुस्कान होता। लेकिन वह जवाब नहीं होता। इस दिन के लिए नहीं।