धागा: कैप्सूल की समीक्षा करें: 2014 रेंज रोवर स्पोर्ट

मैं एक V8 था सकता है! एक बेईमानी टॉनिक द्रवरूप सब्जियों और मसालों द्वारा Campbells, लेकिन यह भी एक रूपक घातक मोटर वाहन पाप एक V6 स्नायु कार की खरीद के लिए बेचा के लिए टैगलाइन है। मेरे अपने जीवनकाल में, मुझे याद है जब कि स्वेच्छा से एक 6-सिलेंडर टट्टू कार खरीदी एक वाई गुणसूत्र के साथ किसी एक skinflint के रूप में सबसे अच्छा में, effete में सबसे खराब derided के था। यह 2000′s कि चीजें बदल के दूसरे दशक तक नहीं था। V6s प्रस्ताव पर अचानक ponycar के खरीदारों के लिए वैध विकल्प बन गया।
V6 घोड़ा अब एक विशेष सचिव, लेकिन एक वैध स्पोर्ट्स कार, तुलनीय सीधी रेखा प्रदर्शन पुराने मॉड मोटर घोड़े, के साथ और एक सड़क पाठ्यक्रम के आसपास इसके आयात प्रतियोगिता प्रेषण के लिए सक्षम की पेशकश थी। जीएम HFX V6 और क्रिसलर Pentastar V6s क्रमशः, किराये-युक्ति Camaros और LX/LY हवाई जहाज़ के पहिये कारों के खेल बढ़ाने के लिए एक लंबा रास्ता चला गया यह पुरानी 2 हमारे कि कल्पना के लिए कठिन बना। 7 क्रिसलर V6 और ग्राम 3। 9L कभी अस्तित्व में। इसका मतलब यह नहीं कि आप स्वेच्छा से दो के लिए कम सिलेंडरों अपनाना चाहिए। नहीं एक टट्टू कार में। लेकिन एक रेंज रोवर स्पोर्ट में, यह बुरी बात होगी।

नहीं तो कुछ समयबद्धन पेंच के लिए, मैं केवल कार आप देखते हैं, एक आम तौर पर इन कारों के खरीददारों द्वारा इष्ट ग्रे की असतत छाया की तरह है में समाप्त रेंज रोवर Supercharged खेल मॉडल के ऊपर संचालित है होता। के बाद से एक भूमिगत गैरेज के छठी मंजिल पर मेरे पार्किंग स्थान है, मैं मेरी condos कंसीयज के रूप में मैं (पहुँच मोड, जो कम करती है सवारी ऊंचाई करने के लिए सेट समायोज्य हवा निलंबन के साथ), रैंप के नीचे मेरे रास्ते बना दिया मुझे हाजिर किया था के रूप में मैं गैरेज विशालकाय हवा के साथ संपर्क से बचने का प्रयास करते समय गोलियों पसीना बहाया, भयभीत है कि आईडी रोवर की छत पर विशाल खरोंच समझाने के लिए नलिकाएं।
इससे पहले कि मैं चले गए, मैं बड़ा लड़का रेंज रोवर Supercharged था, और बंद कम से प्रभावित आया था। प्रायर-पीढ़ी रेंज रोवर एक बार बेहतर वाहन, LR4-आधारित रेंज खेल एक भयानक, तैयार वैकल्पिक, भयंकर गतिशीलता और प्रशंसकों के साथ एक दुर्भाग्यपूर्ण एसोसिएशन Tapout कपड़ों के साथ साथ था। तो अब और नहीं। पूर्ण आकार रोवर, राज्य के सरकारी वाहन Kardashian गणराज्य की Calabasis, के खेल के लिए एक सीट वापस लेता है। नई बेबी रेंज खूनी प्रतिभाशाली है। यह एक बड़ी अनावश्यक बनाता है।
मेरी प्रारंभिक धारणा ही V6, जो आया है वी 8 में मेरा समय के बाद एक कुछ हफ्तों में मेरा कार्यकाल द्वारा की पुष्टि की थी। मेरा शेड्यूल्ड प्रेस गाड़ी खींच लिया गया था के बाद, मैं एक सांत्वना पुरस्कार जो 3 के साथ आता है एक रेंज रोवर स्पोर्ट HSE ट्रिम कर दीजिए, में के रूप में दिया गया था। 0L Supercharged V6 जगुआर XJ और आधार ट्रिम कर दीजिए F-प्रकार में पाया।
ठेठ ड्राइविंग परिदृश्यों में, दोनों V6 और V8 संस्करणों कार्यात्मकता के समान हैं। जबकि एक लग रहा है कि परंपरागत रूप से एक बड़े अमेरिकी पालकी को जिम्मेदार माना जा होता पूर्ण आकार रेंज रोवर को अपनाया गया है, इस खेल का अपना एक चरित्र है। सुन्न स्टीयरिंग और बड़ी रेंज की सहज सवारी कहीं नहीं है पाया जा करने के लिए कर रहे हैं। इसके बजाय, खेल से बना है और यहां तक कि एक छोटी फर्म, किया जा रहा बिना कठोर, स्टीयरिंग जबकि एक वज़न और जीप ग्रांड चेरोकी SRT के साथ सममूल्य पर संचार के स्तर है। आंतरिक सामग्री की गुणवत्ता सुनम्य उदारतापूर्वक नियुक्त केबिन, एल्यूमीनियम लहजे और पियानो काले ट्रिम कर दीजिए कि वर्तमान में है के साथ भर में चमड़े के साथ शानदार है, एन वोग in प्रीमियम खंड। Theres बहुत छोटी, मेरिडियन साउंड सिस्टम पर खेल रहा whats एक तरफ शोर। Infotainment प्रणाली, एक बड़ा टच स्क्रीन और एक काफी सहज ज्ञान युक्त मेनू के साथ काम करने के लिए आसान है। शाखा टिकी सामने बाल्टी सीटें, जो मेरी यात्रियों शॉटगन सवारी के साथ एक हिट रहे थे के लिए भी हैं।
HSE में दो सिलेंडरों के अभाव केवल स्पष्ट है जब आप इसे पर कदम। Supercharged V8′s 510 ponies स्वयं को वर्तमान में एक बहुत अधिक स्पष्ट फैशन में, जबकि V6′s 340 हॉर्स पावर एक संक्षिप्त विराम के बाद आता है। दोनों काफी अधिक शक्ति, हालांकि Supercharged संस्करणों अतिरिक्त ग्रन्ट ट्रिपल अंक गति एक बहुत जल्दी तरीके से उत्पन्न कर सकते है। पाली सर्वव्यापी ZF 8 गति ऑटोमैटिक, जो सभ्य है जब वाम-D में, और कहीं अधिक उत्तरदायी जब एस में स्थानांतरित कर दिया गया है द्वारा नियंत्रित किया जाता है
दोनों के बीच असली टाई ब्रेकर Supercharged मॉडल गतिशील विधा है। Supercharged खेल मोड में बदलाव और कंसोल माउंटेड रोटरी डायल सुदूर समायोजित करें बाएँ, और Supercharged adopts एक लड़ने या उड़ान प्रतिक्रिया की तरह: स्टॉक्स ठोस बनाना, एश पाली और गला घोंटना मैपिंग स्पष्ट रूप से और अधिक आक्रामक हो जाता है।
आचरण में बदलाव चौंकाने वाली है। डायनेमिक मोड में, एक बहुत अच्छी तरह से नियुक्त चेरोकी SRT, एक मांसभक्षी तीव्रता के साथ आगे lunging Supercharged संस्करण लगता है। तुम कुछ इस लंबा है और इतनी अच्छी तरह से संभाल करने के लिए भारी की उम्मीद नहीं होता, लेकिन SRT की तरह, यह क्या के बारे में अपनी धारणा को चुनौती देने का प्रबंधन एक एसयूवी के लिए सक्षम है। जब तू दो-और एक-डेढ़ टन एल्यूमीनियम bobseld साथ टूट पड़नेवाला किया piste, आप मज़दूर वापस ड्राइव में धक्का कर सकते हैं, इसे डायनेमिक मोड से बाहर ले लो और योग स्टूडियो के लिए अपने रास्ते पर वापस मिल।
HSE में एक ही परिणाम प्राप्त करने के लिए कम अभी तक संतुष्टिदायक है, और उचित नहीं है। लेकिन कम से कम क्षमताओं में अंतर स्पष्ट रूप से demarcated कर रहे हैं। अगर तुम सच में एक एक ग्रांड चेरोकी SRT या एक मर्सिडीज बेंज-ML63 की तरह कुछ करना चाहते हैं लेकिन Anglophilia के एक गंभीर मामले से पीड़ित हैं, $79,995 के लिए वसंत Supercharged. और सब कुछ के लिए, स्कूल चलाता है, पूरा फूड्स और यॉट क्लब के दौरे सहित, HSE पर्याप्त होगा। तुम एक V8 दिया था सकता है, लेकिन आप लगभग 12000 डॉलर बचाने के लिए करेंगे और दोनों Supercharged, और एक $84000 पूर्ण आकार रेंज रोवर की तुलना ज्यादा बेहतर कार की क्षमताओं की 98 प्रतिशत है।