धागा: डिस्पैच कर ब्रासील: Brazils सब समय के शीर्ष 10 सबसे बेच कारों

इस ब्राजील साइट के अनुसार, यह ब्राजील के इतिहास में 10 सबसे ज्यादा बेचा कारों की सूची है। दूसरों में भी पहली दुनिया, यहां तक कि अगर एक अलग ब्रांड, या एक अलग कंपनी के तहत अन्य देशों में पूरी तरह बेचा गया है, जबकि सिर्फ हमारे लिए, उनमें से कुछ हैं। आपको लगता है कि तुम एक सुराग है? चिंता मत करो अगर तुम नहीं, यहां तक कि मैं कुछ लोगों द्वारा आश्चर्यचकित था।

10^गु स्थान: फोर्ड पर्व, 1। 2 लाख और गिनती चालू
एक देर से आनेवाला ब्राजील करने के लिए, यह केवल हमारे तटों पर इसकी तीसरी पीढ़ी में आ गया और जल्द ही स्थानीय उत्पादन प्राप्त की। मज़ा ड्राइव करने के लिए, अपने नए संस्करण निश्चित रूप से नाम पटरी रैंकिंग में धक्का होगा।

9^गु स्थान: फोर्ड Corcel, 1। 3 लाख
Corcel नाम के तहत, यह 1968-1986 से उत्पादन किया गया था। यह काफी मुझे कि यह इतना उच्च रैंक क्योंकि यह कभी सस्ता था आश्चर्य है। तथापि, यह था मध्यम वर्ग सपना ज्यादा अपने उत्पादन अवधि के लिए। मजे की बात है, इस फोर्ड हिट एक फोर्ड नहीं है। ब्राजील में, Willys थलचर रेनॉल्ट कारों का उत्पादन किया। जब फोर्ड Willys कारखाने खरीदा, रेनॉल्ट 12, जो इस कार था, लगभग तैयार था। फोर्ड लिया, यह डिजाइन थोड़ा बदल गया और इसे अच्छा कहा। यह भी Renaults CHT इंजन इस्तेमाल किया!

8^गु स्थान: वोक्सवैगन Kombi, 1। 5 लाख
क्या कहना है एक कर सकते हैं? यह स्पष्ट रूप से इसका स्वागत outlived. यह 2 गया था^{एन डी} या 3^rd ब्राजील, बीटल पहले भी, लेकिन चेवी Amazonas और रोमी Isetta बाद में कार का उत्पादन किया। शुक्र है, नए सुरक्षा विनियमों यह मारे। यहाँ, यह कभी नहीं एक हिप्पी कार थी। बल्कि यह एक परिवार की कार के रूप में और एक काम घोड़े के रूप में कार्य किया। 60 के दशक के अंत तक परिवारों पर दिया था, लेकिन यह लगभग अपरिवर्तित, और द्वारा भारी मांग में पर गया था छोटे व्यवसायों, tradesmen आदि इसके अंतिम निधन तक।

7^गु स्थान: शेवरलेट कोर्सा, 1। 5 करोड़ और (की तरह) की गिनती
क्लासिक कहा जाता है, हालांकि अभी भी उत्पादन में, और के रूप में केवल एक पालकी, पालकी संस्करण गया outclassed और अधिक आधुनिक कॉम्पैक्ट सेडान है बड़े पैमाने पर भी कवर के लिए TTAC द्वारा। तथापि, यह अपनी सौदा तहखाने मूल्य और Chevys अच्छी प्रतिष्ठा के कारण पर रहता है। हैच, जो बिक्री का सबसे बड़ा हिस्सा ऊपर बनाया होगा, जितनी जल्दी बाहर और एक डरपोक समझा, एक पीला स्मृति हलचल शुरू में बनाया के साथ झुका। ब्राजील में सबसे सस्ता पालकी!

6^गु स्थान: शेवरलेट Chevette, 1. 6 लाख
यह एक मुझे हैरान कर दिया। मैंने कोई आभास यह ऐसी संख्या में बेच दिया था। यह पूरे विश्व में बेच दिया गया था, और ब्राजीलियाई देखने पर यह स्पष्ट रूप से बहुत अधिक था (1973 से उत्पादित करने के लिए 1994) सकारात्मक तुलना अमेरिका, जहां यह एक बहुत छोटा जीवन मज़ा आया। मजे की बात है, और देखें कि हम हमेशा से पहली दुनिया, बस बचा का उत्पादन करने के लिए प्रत्यक्ष विपरीत में यह कार यहाँ सबसे पहले, उसके बाद यूरोप में, फिर अमेरिका में शुरू किया गया था। मैं आया था उम्र ड्राइविंग के समय तक, यह अपनी RWD लेआउट और अप्रभावी आंतरिक कक्ष के साथ hideously पुराना था।

5^गु स्थान: शेवरलेट Celta, 1। 7 करोड़ और गिनती चालू
कोर्सा का एक सरलीकृत संस्करण, यह (बहुत मोटे तौर पर) थोड़ा अंतरिक्ष के साथ ही पुराने (बहुत सरलीकृत) मंच पर सवारी और सस्ता परिष्करण एक के कुछ संभव कल्पना होती। उज्जवल पक्ष पर, Chevys 1। 0 इंजन काफी मजबूत कर रहे हैं और कुछ के साथ आ रहा इस featherweight खींच उत्साह.

4^गु स्थान: फिएट पालियो, 2। 5 करोड़ और गिनती चालू
1996 में अपनी पहली फिल्म बनाने के लिए, एक बड़े, सफल परिवार पालियो हैच पैदा की। शुरू में एक व्युत्पत्ति पुरानी फिएट ऊनो, की इसकी अब कुछ नए संयुक्त राष्ट्र संघ और Punto भागों के बीच एक संकर। यह एक विश्वसनीय, सस्ती कार है कि सबसे अच्छा अपनी कक्षा में लगभग कुछ भी नहीं है, लेकिन कुछ भी बुरा किया जा रहा से दूर है के रूप में ही स्थापित किया है।

3^rd स्थान: वोक्सवैगन Fusca (बीटल), 3 लाख
आधिकारिक तौर पर, पहली ब्राजील कार (सच नहीं) का उत्पादन किया है, यह यहाँ 1959 में शुरू किया गया था और 1986 तक उत्पादन में रुके थे। आश्चर्यजनक, यह 1993 में पुनर्जीवित किया गया था और एक और 3 साल तक चली। कुछ Fusca बिक्री तथ्य आश्चर्यजनक हैं, उदाहरण के लिए, यह से अधिक आयोजित बाजार कुछ साल देर से 60 के दशकों में से 65 प्रतिशत। ब्राजीलियाई पहियों के पीछे डालने के साथ श्रेय दिया, यह इस देश में कई जूते पहनी और अच्छी तरह से देखभाल उदाहरण अभी भी अभी तक लोगों को बुरी तरह से रखा हैं, जबकि देखा, के आसपास puttering एक दैनिक जाला हो सकते हैं।

हरकारा: फिएट ऊनो/मिल, 3. 2 लाख और गिनती चालू
Kombi की तरह, यह Fiats अनिच्छा पर प्रदान करने के लिए द्वारा मारा गया था airbags और ABS अनिवार्य नए सुरक्षा नियमों का अनुपालन। मैं तर्क है कि यह सच था उसके जीवन में कार के massification ब्राजील में एक हकीकत बन गया दशकों से फैला के रूप में ब्राजील, motorizing के लिए जिम्मेदार। 1984 में शुरू किया, यह पिछले साल तक चली (मूल आकृति में हालांकि अपने उत्तराधिकारी 2010 में शुरू किया गया था और briskly बेचना जारी है) और इसी तरह एक बड़े परिवार अपने अधिक प्रतिष्ठित भाई की पालियो, उत्पन्न। यह हमेशा एक मजाक था कार ड्राइव, विस्तीर्ण, करने के लिए और जीवन के सभी क्षेत्रों से लोगों को आकर्षित करने के लिए सक्षम था। बिल्डिंग ब्लॉक, जिस पर ब्राजील के बाजार की अपनी प्रभुत्व फिएट बनाया।

चैंपियन: वोक्सवैगन गोल, 6. 1 लाख और गिनती चालू
पर 1980 में शुरू किया पहले यह नाटा कद इंजन और कम टेक के साथ अनिच्छा कमजोर पड़ गया, VW कार देने क्या ब्राजीलियाई चाहता था शुरू कर दिया और यह ब्राजील में सबसे ज्यादा बेचा गाड़ी लगभग 30 वर्षों के लिए किया गया है। यह हमेशा यहाँ विकसित किया गया है के रूप में कुछ सबसे कारों की ब्राजील द्वारा माना जाता है, यह 3 पीढ़ियों और कई गया के माध्यम से चला गया है। 1 मिलियन निर्यात किया गया है करने के लिए कहा जाता है और यह बिक्री मुकुट में अर्जेंटीना जैसे हमारे पड़ोसियों के कुछ ले लिया है। यह ब्राजील में Volkswagens तारकीय प्रतिष्ठा से लाभ। कुछ करने के लिए यहाँ, यह केवल वास्तविक कार है। वर्ष की अगले कुछ में हमारे प्रति व्यक्ति आय दोगुनी हो गई, तो भी आप छोटा सा, कॉम्पैक्ट कार, हमेशा मिल जाएगा कि एक गर्मजोशी से स्वागत ब्राजीलियाई दिलों में आश्वासन दिया आराम कर सकते हैं।