धागा: पिस्टन थप्पड़: रबड़ Sienna जला दिया?

माइक लिखते हैं: Sajeev,
Heres एक गर्म विषय के लिए आप और B & b. मैं एक 2006 Sienna बिल्कुल बुलेटप्रूफ और विश्वसनीय पिछले 140 कश्मीर के लिए की गई LE (फ्रंट व्हील ड्राइव) है मील की दूरी पर, टायर के लिए छोड़कर। मैं चलाने के सभी सीजन में गर्मियों और सर्दियों टायर पर पहियों सर्दियों में अलग। हम बारे में 10 k मील की दूरी पर एक और 5-7 k और गर्मियों में सर्दियों में ड्राइव। हम हिन्दी अनुवाद की उंगली झीलों क्षेत्र में रहते हैं।
यह बात किसी भी टायर कि मैं उस पर डाल खाता है।
मैं बस कूपर CS4s की एक जोड़ी के सामने कम से कम 11 k मील की दूरी पर है कि उन पर बंद ले लिया और वे पूरी तरह से पहना रहे हैं। मैं तीन सीजन 4 सर्दियों टायर का एक सेट से बाहर प्राप्त कर सकते हैं लेकिन गर्मियों कभी भी एक से अधिक मौसम के मोर्चे पर पिछले। मैं 4 का एक सेट से 20 k या तो मील की दूरी पर मिलता है। संरेखण अच्छा है और पहनना भी बहुत है। घूर्णन टायर टायर पहनने को बदल नहीं है, यह सिर्फ यह देरी। लगभग सभी पहनने के मोर्चे पर टायर होने पर होती है।
Ive फायरस्टोन FR710, योकोहामा Avid Touring, डनलप SP, कूपर Lifeliner चलाएँ; और कूपर CS4. वे सभी लोड सूचकांक 98 हैं। इन सबसे महंगी टायर रैक बंद नहीं कर रहे हैं, लेकिन अल्ट्रा महंगा उच्च मील टायर कि वास्तव में पिछले कर दी बहुत लंबे समय तक? Ive खरीदा टायर के सभी 60 k मील या तो के एक वारंटी है। CS4 80 k है।
यह है एक भारी वाहन (कुछ भी नहीं इस वैन के बारे में मिनी); मेरे भाई मजाक में कहा कि शायद मैं इसे पर लेफ्टिनेंट टायर चलाने चाहिए। तो Im सोच रहा, मैं टायर है कि एसयूवी के लिए विपणन कर रहे हैं करने के लिए स्विच करना चाहिए? तो शायद वे वजन संभाल बेहतर और अब पिछले टायर एक ही आकार में एक लोड सूचकांक 102 की है? वे भी अधिक 50% लागत; वे 50% अब पिछले होगा?
मैं जानता हूँ कि हर कोई है टायर, के बारे में एक राय शायद एक B & B से करेगा जा Im सोने का डला के लिए देख।
धन्यवाद
माइक

Sajeev जवाब:
अगर मेरा 3200-ish लेग फोर्ड रेंजर (कि लोहा, अभी भी नया 20000 मील की दूरी के बाद देख की तरह पहनना) लेफ्टिनेंट टायर है नरक, क्यों नहीं उन्हें एक minivan कि वजन पर 1000 + डाल अधिक एलबीएस??? यदि आप रस्सा हैं, तो शायद एक अच्छा विचार लेफ्टिनेंट टायर हैं कार्गो, आदि के एक बहुत ले।
मैं चारों ओर TireRack.com poked और एलटीएस दोनों समान मात्रा में नकदी के लिए 16 या 17″ अनुप्रयोगों के लिए के रूप में उनके यात्री कार भाइयों पाया।
लेकिन एक सवाल रहता है: टायर दबाव। आप मालिकों मैनुअल विनिर्देशों को inflating रहे हैं? आप हमेशा इसी गेज का इस्तेमाल किया है? आप 100% यकीन है कि अभी भी सही है कि गेज हैं? मैं पुराने gauges एक बुरा वाल्टमीटर जब (20 + साल पुराना) कठिन रास्ता और घाट (और जीवनकाल वारंटी भागों) 1990 के दशक से सवर्णों के साथ alternator समस्याओं तक झूठ मेरे लिए एक तरह से सबसे समझाने पर विश्वास नहीं करने के लिए सीखा है।
तो फिर, Ive dumber, गिर के लिए कहीं अधिक स्पष्ट झूठ। एक तरफ मेरे आसानी से निंदनीय जीवन- और मन में मण्डलों के साथ भी-यह समस्या हो सकता है?
एक नई लाइन के खरीद, Wal-Mart/Autozone के सस्ते वाले (सुपर काम चुंबकीय अंत) के साथ सेवा काउंटर पर पर्याप्त होगा। गेज झूठ बोल रहे हैं, तो कुछ लेफ्टिनेंट टायर मिल।
बंद आप करने के लिए, सबसे अच्छा और प्रतिभाशाली।