खैर, आखिरकार, यह हुआ। अब बहुत लंबी Kia मॉडल रेंज में कोई यादृच्छिक मॉडल नहीं बचा है। डिजाइन के मामले में यादृच्छिक। हां, पीटर श्रेयर के नाम पर क्रांति को पूरी तरह से पूर्ण माना जा सकता है। आखिरकार, अब से, यहां तक कि कैडेंज़ा बिजनेस सेडान, जिसे देशी दक्षिण कोरियाई बाजार में K7 के रूप में जाना जाता है, अपने लेख, शैली और क्यूटनेस से अलग है। आप मॉडल की पिछली पीढ़ी के बारे में ऐसा कभी नहीं कह सकते।

खैर, क्या यह सामान्य दिखता है? मानदंडों से भरा हुआ!

किआ की प्रेस सेवा ने अब तक खुद को बाहरी की केवल कुछ आधिकारिक तस्वीरों तक सीमित कर लिया है, यहां तक कि उन्हें आंतरिक और तकनीकी विवरणों की तस्वीरों के साथ भी मसाला नहीं दिया है। लेकिन यह सब आगे है, यह सब होगा - मुख्य बात यह है कि नया "कैडेंज़ा" अब ब्रांड के अन्य मॉडलों की शानदार और फैशनेबल कंपनी में एक गरीब रिश्तेदार की तरह नहीं दिखता है। हमारी राय में, विसारक में निर्मित एलईडी लाइटनिंग के साथ हेडलाइट्स और असामान्य आवक-अवतल पैटर्न के साथ रेडिएटर ग्रिल विशेष रूप से सफल रहे। चार एल ई डी के ब्लॉक में इकट्ठे हुए पारंपरिक फॉग लाइट भी अच्छे हैं।
इसके अलावा, व्यापार सेडान आकार में थोड़ा बढ़ गया है, और 3.3 नेमप्लेट को देखते हुए, हम पूरी तरह से तार्किक निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि नए "कडेंज़ा" के हुड के नीचे लगभग 6 hp की क्षमता वाला एक ट्विन-टर्बो V370 है।