यूरोपीय संघ के यूरो NCAP, दुर्घटना परीक्षण, अच्छी तरह से जाना जाता है लगभग सभी नई कारों, नया कार्यक्रम परीक्षण पैरामीटर जोड़ता है-हम एक पैदल यात्री डिटेक्शन सिस्टम और स्वचालित ब्रेक लगाना का विश्लेषण के बारे में बात कर रहे हैं। यह कथन संगठन द्वारा आज की गई और एक अतिरिक्त परीक्षा अगले साल से लागू करने का वादा किया था।
Motorists के बीच ऐसी सुरक्षा प्रणालियों की बढ़ती लोकप्रियता और अधिक से अधिक सक्रिय घटनाक्रम इस क्षेत्र में विभिन्न निर्माताओं के कारण निर्णय था। इस प्रकार में यूरो NCAP कोप क्या प्रौद्योगिकी कंपनियों दिखा देंगे कार्य दूसरों से बेहतर के साथ।
क्या पद्धति, परीक्षण करने के लिए यह तीन चरणों में आगे बढ़ना होगा। पहली कार, दूसरा संक्रमण रोड त् वरित चरण या यहां तक कि टहलना द्वारा यात्रा से पहले हमेशा की तरह पैदल पार पथ (यानी पैदल डमी, पाठ्यक्रम के) शामिल है। तीसरे सड़क मशीनों के किनारे पर खड़ी होने के कारण आउटपुट एक बच्चे का सड़क पर परीक्षण शामिल है।
वैसे, एसोसिएशन पहले से ही सफल परिणाम के लिए कुछ मापदंड के अनुसार विशेषज्ञों sketched है, एक 'उचित' पैदल यात्री डिटेक्शन सिस्टम और स्वचालित ब्रेक लगाना के साथ एक कार चाहिए 40 km/h की गति के साथ रहने या, कम से कम, अधिकतम झटका नरम लगभग पूरी तरह से बंद करो।
परीक्षण किया जाएगा बाहर और लगभग 60 km/h की गति से और वहाँ रहे हैं अच्छे अंक प्राप्त होगा एक मॉडल sreagirovavšie इतनी जल्दी मौत को रोकने के लिए। उच्चतम स्कोर, जाहिर है, उन है कि सभी पर एक टकराव से बचने के लिए सक्षम हो जाएगा मिलता है।
सामान्य में, हम रुचि के साथ देख रहा होगा। और भी अधिक कठोर काम सुरक्षा प्रणालियों, के क्षेत्र में कंपनियों के पाठ्यक्रम की उम्मीद।