धागा: प्लगइन संकर हुंडई सोनाटा है

अपडेटेड सोनाटा 2016 मॉडल ईयर के पारंपरिक और हाइब्रिड संस्करणों के बाद, हुंडई ने एक प्लग-इन हाइब्रिड तैयार किया है, जिसे डेट्रायट ऑटो शो में पेश किया गया था। हरे रंग की सेडान बाहरी और एक पुन: डिज़ाइन किए गए इंटीरियर के उज्ज्वल विवरणों से प्रतिष्ठित है (निश्चित रूप से, पावर प्लांट पर विशेष रूप से चर्चा की जाएगी), लेकिन दोनों इंजनों के संचालन के मोड में यह विशेष दक्षता का दावा नहीं कर सकता है: इसके ईंधन खपत संकेतक पारंपरिक हाइब्रिड की तुलना में बदतर हैं।
लेकिन आप अभी भी डिजाइन करने के लिए वापस जाओ। जब आप PHEV वायुगतिकी, जिसके परिणामस्वरूप bumpers, fenders और जंगला के एक और अधिक सुव्यवस्थित लाइन में के बारे में सोचा था की एक सोनाटा बहुत बनाएँ। मिश्र धातु पहियों, headlamp और क्रोम लहजे के साथ शरीर को जोड़ा डाल व्यक्तित्व के आकार के लिए अनुकूलित। Redesigned डैशबोर्ड में संकर सेटअप के सभी मापदंडों पर नजर रखने के लिए आपको अनुमति देता है, और संकेतक के प्रभारी बाहर से स्पष्ट रूप से दिखाई देता है।
पावर यूनिट में 2.0-लीटर गैसोलीन चार और 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ एकीकृत एक इलेक्ट्रिक मोटर शामिल है। अधिकतम आउटपुट 202 एचपी है, लेकिन लिथियम-पॉलिमर बैटरी की कम क्षमता के कारण बिजली पर माइलेज नगण्य है - केवल 35 किमी। 240-वोल्ट स्टेशन से चार्ज करने में केवल 2 घंटे लगेंगे, लेकिन अर्थव्यवस्था संदिग्ध होगी: यदि नई सोनाटा हाइब्रिड (जो दिसंबर में शुरू हुई) मिश्रित मोड में ड्राइविंग करते समय 5.6 एल / 100 किमी की खपत करती है, तो सोनाटा पीएचईवी में 5.88 एल /
लेकिन जैसा भी हो, इस साल प्लग-इन हाइब्रिड सोनाटा बाजार में आ जाएगा, जिसे हजारों सरकारी सब्सिडी का समर्थन मिलेगा। हम इसकी सफलता या कमी की बारीकी से निगरानी करेंगे।