जापान में, पूरी तरह से पुन: डिज़ाइन किए गए 2015 सुजुकी ऑल्टो के लिए ऑर्डर स्वीकार किए जाने लगे हैं। अपनी आँखें रगड़ने और हमें गुस्से में टिप्पणियां भेजने के लिए प्रतीक्षा करें: कोई गलती नहीं है, यह वास्तव में एक नई कार है और वास्तव में एक ऑल्टो है, भले ही यह किसी भी तरह से भारतीय विधानसभा के अपने नाम से मिलता-जुलता न हो। हम नहीं जानते कि सुजुकी के डिजाइनरों ने घरेलू बाजार के लिए 1980 के दशक का लुक क्यों चुना, लेकिन माइक्रोकार, जो वीडब्ल्यू अप चेसिस पर एक पुरानी जिमनी की तरह है, के कई फायदे हैं।
सबसे पहले, उदाहरण के लिए, सूक्ष्म वजन। 2.46-मीटर व्हीलबेस वाला एक बच्चा केवल 610 किलोग्राम खींचेगा - तुलना के लिए, स्मार्ट फॉरटू का वजन डेढ़ (!) गुना अधिक है। हां, आपको इसके लिए न्यूनतम आराम की कमी के साथ भुगतान करना होगा, लेकिन केबिन विशाल है: इसकी लंबाई 2.03 मीटर है।
सुजुकी का दावा है कि 48-हॉर्सपावर 660cc तीन-सिलेंडर इंजन की देश में सबसे अच्छी अर्थव्यवस्था है (यदि आप हाइब्रिड की गिनती नहीं करते हैं)। बड़ी संख्या में विविधताएं आपको मैनुअल, स्वचालित और सीवीटी, फ्रंट-व्हील ड्राइव या ऑल-व्हील ड्राइव, साथ ही 12 रंगों के पैलेट के बीच चयन करने की अनुमति देती हैं। खैर, ऑल्टो का मुख्य ट्रम्प कार्ड, हमेशा की तरह, कीमत है - येन के संदर्भ में 5700 यूरो से। यह आश्चर्य की बात नहीं है कि 35 वर्षों में, देश में 4.8 मिलियन सुजुकी शिशुओं को खरीदा गया है; लेकिन क्या इस तरह के एक स्पष्ट रूप से विंटेज संस्करण को बिक्री मिलेगी?