Jenson बटन: मशीन सकारात्मक अनुभूतियां छोड़ दिया है

समस्याओं के बिना नहीं मैकलेरन के लिए Jerez पर परीक्षण का पहला दिन: Jenson बटन अनुभवी कार द्वारा सुबह में ईंधन पंप के साथ समस्याओं, लेकिन अंततः ब्राइटन प्रोटोकॉल का चार्ज ले लिया और एक पैनल साक्षात्कार में उनके अनुभवों के बारे में बात की थी।
प्रश्न: Jenson, टेस्ट का पहला दिन के रूप में? ऐसा लगता है कि परिणाम में स्थिरता था: सुबह के सत्र के असफल था, और दोपहर में आप सबसे अच्छा समय दिखाए जाते हैं...
Jenson बटन: हाँ, यह काफी क्या हम सुबह में करना चाहता था नहीं है सिर्फ तीन गोद गया था, और फिर वहाँ एक समस्या है। कभी कभी ऐसा होता है। यह हमें ईंधन पंप के साथ समस्या को हल करने के लिए एक लंबा समय लगा-हम निश्चित रूप से नहीं उम्मीद थी कि यह क्या होगा। तब मैं कुछ अच्छी गोद प्राप्त करने में सक्षम था। जनरल, सकारात्मक उत्तेजना में...
प्रश्न: चलो छापों के बारे में बात करते हैं। कार के बारे में ऐसा क्या खास है?
Jenson बटनअगर भूल परिणामों के बारे में-मैं कितनी तेजी से नई मशीन, पता नहीं है क्योंकि यह क्या कार्यक्रम हैं प्रतिद्वंद्वियों पर, और केवल टेस्ट के पहले दिन के पीछे अज्ञात है। कुछ भी नहीं है मुझे इस चिंतित निश्चित रूप से आगे काम के लिए एक अच्छा आधार है।

बक्से छोड़ने के बाद, मुझे तुरंत एहसास हुआ कि मैं कार में आराम कर रहा हूँ। बहरहाल, मुझे ही दोहराना होगा: यह केवल टेस्ट का पहला दिन है, पता नहीं कि क्या MP4-28 चैम्पियनशिप जीतने के लिए। हालांकि, समस्याओं की सुबह पर का फैसला कर हम नई समस्याओं का सामना कर रहे हैं। अच्छी खबर है, यह नहीं है?
प्रश्न: आप समझे क्या गिनती?
Jenson बटन: पर परीक्षण के पहले दिन, हम से अधिक 36 गोद प्राप्त करने के लिए उम्मीद कर रहे थे, लेकिन ये चीजें होती हैं। मैं इस मुद्दे, लेकिन, जैसा कि मैं सिर्फ आश्चर्य हो रहा ने कहा, हम इस समस्या को तय की है के बाद, सब कुछ शांत था। नई मशीन के लिए एक बहुत ही है जो मैं सिम्युलेटर पर काम किया है के साथ अच्छी खबर है, आगे MP4-28 के विकास में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। हमें उम्मीद है कि ईंधन पंप के साथ समस्या है उन परीक्षणों पर एक अलग मामला है, और हम अब मशीन की विश्वसनीयता पर भरोसा कर सकते हैं।
प्रश्न: आप रुचि रखते हैं, या पसंद नहीं है कुछ है और आप इसे बदलने के लिए चाहते हैं?
Jenson बटन: नहीं, मैं कुछ भी बदलना नहीं चाहता। निश्चित रूप से, निम्न सत्रों में, हम शेष पर ऐसा करते हैं, और परीक्षण की जरूरत करने के लिए, में सुधार। हम सभी क्षेत्रों में मशीनों की शक्ति दिलाने के लिए प्रयास करें। मैं मूल सीट, तो मैं तुरंत सहज थी, और क्रम में सब कुछ के साथ है! (हंसते हुए)
प्रश्न: तथ्य यह है कि आप परीक्षण, सबसे अच्छा समय है, एक दूसरे के लिए प्रतिद्वंद्वियों से आगे के पहले दिन दिखाया कैसे आप के लिए महत्वपूर्ण है?
Jenson बटन: कौन जानता है, यह वास्तव में कितनी महत्वपूर्ण है? अब समय के लिए है सर्कल नहीं कोई बात नहीं। इसके बारे में भूल जाओ। जैसा कि मैंने कहा, सकारात्मक महसूस कर...
प्रश्न: क्या आप नए Pirelli रबर के लगता है?
Jenson बटन: सुबह के सत्र मैं नरम करते थे और एक बुनियादी सेटअप के लिए देख रहा था, लेकिन टायर पहले दौर के बाद granulirovat′sâ करने के लिए शुरू कर दिया। इसके अतिरिक्त, हम मध्यम और हार्ड के साथ काम किया, लेकिन उत्तेजना पिछले वर्ष से अलग ' एस।

यह मुझे करने के लिए, लगता है बेहतर है। मिल एक अच्छा समय सीमा पर और पहनने के बीच एक संतुलन फिर से आसान नहीं होगा, लेकिन Pirelli में टायर के ऑपरेटिंग तापमान रेंज को बढ़ाने के द्वारा अपने काम के साथ coped. हम उस पिछले साल क्या करने में सक्षम नहीं किया गया है।
प्रश्न: हर कोई नई कार मैकलेरन बहुत अच्छा लगता है कहते हैं।
Jenson बटन: मुझे के लिए, यह सबसे महत्वपूर्ण गरिमा नहीं है। बहरहाल, कल सड़क पर बोल रहा है और पर कार की ओर से देख, मैं कि यह आकर्षक लग रहा है कह सकते हैं। मशीन डिज़ाइन करते समय, आपको लगता है कि जैसे यह सब निर्भर करता है क्षमता और downforce पर, जाहिर है, हमेशा एक खुशी के लिए एक सुंदर मशीन पायलट-यह कैसा दिखाई देगा नहीं क्योंकि।