दो समाधान: रेड बुल रेसिंग और SVT Raptor

ब्रिटिश विशेषज्ञ जेम्स एलन दिन के अलग अलग हिस्सों से दो तकनीकी समाधान टीमों की प्रभावशीलता की तुलना में, वे Jerez पर परीक्षण पर काम किया...
जेम्स एलन: "फॉर्मूला 1 कार लगातार सुधार किया जा रहा हैं। पहले शीतकालीन परीक्षण संपन्न आज Jerez में, कई और अधिक से अधिक 1000 किलोमीटर, विश्वसनीयता, और गति में वृद्धि को प्राप्त करने के लिए तकनीकी समाधान तब पर पर पहले ध्यान केंद्रित बीत चुके हैं। यह कैसे काम करता है?
Downforce एक फॉर्मूला 1 कार, और नेताओं की मशीनों और उसके स्तर पर सिर्फ बाहरी लोगों के बीच मुख्य अंतर में से एक का एक महत्वपूर्ण तत्व है। चलो दो समाधान के परिणामस्वरूप बेधड़क पेंट एक चित्र का उदाहरण पर peloton-Marussia और रेड बुल रेसिंग के विभिन्न डंडे के साथ तुलना करें।
Marussia

Два решения: Red Bull Racing и Marussia-z7aninnxrr-jpg

रियर ब्रेक शीतलक वाहिनी नई कार Marussia पर बारीकी से देखो। आप कई तत्वों, की तथाकथित झरना बेधड़क downforce रियर पहिया में बनाने के लिए एक महान भूमिका खेल देखते हैं।
बेधड़क पेंट घुड़दौड़ का घोड़ा, और जिसके परिणामस्वरूप बक्से के प्रस्थान से पहले लागू करने के बाद उनकी वापसी आंकड़ा वायु प्रवाह की संरचना का मूल्यांकन करने के लिए अनुमति देता है।
Marussia कार द्वारा आइटम नीचे, रंग का एक अपेक्षाकृत भी परत, और ऊपरी airflow के साथ कवर किया जाता है नष्ट कर दिया। यह झरना नहीं है। इसकी ज्यामिति भी आक्रामक है और से अब तक आदर्श प्रतिमान को इंगित करता है कि टीम पवन सुरंग में कड़ी मेहनत करना होगा-मशीन डिजाइन के इस भाग के सिरे से विकसित करना होगा है।
रेड बुल रेसिंग

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अब नए रेड बुल रेसिंग मशीन पर रियर पंख के नीचे की तस्वीर पर एक नज़र रखना। तुरंत ध्यान देने योग्य कितना रंग परत हवा का प्रवाह रखी है-इस बेधड़क तत्व डिजाइन के साथ पूर्ण अनुपालन में संचालित इंजीनियर।
समान है ठीक है पर-नहीं डिजाइनरों, और त्रुटि तकनीक नहीं समान रूप से raspredelivšego पेंट दौड़ने से पहले छोड़ दिया बक्से।