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सार्वजनिक चार्ज स्टेशनों इलेक्ट्रिक कारों के लिए अगर आप से पूछना आवश्यक नहीं कर रहे हैं बीएमडब्ल्यू बोर्ड सदस्य हर्बर्ट Diess.
मई में, बीएमडब्ल्यू i3 प्लग-इलेक्ट्रिक कार शून्य tailpipe उत्सर्जन वाहन ब्रांडों पहली बार बड़े पैमाने पर उत्पादन अंकन अमेरिका, में बिक्री पर जाना होगा। कार भी इसकी मात्रा और मूल्य के पहले इसकी संरचना में महत्वपूर्ण कार्बन फाइबर का उपयोग करने के लिए है। चार्ज है, एक सबसे बड़ी बाधाओं के खिलाफ अप, या पर अजीब तरह से आकार का जर्मन EV चलाना होगा कम से कम है कि क्या के कुछ मान हो सकता है।
Diess इसे अलग तरीके से, कह रही है वह एक वर्ष से अधिक किया गया है के लिए एक i3 ड्राइविंग और एक सार्वजनिक चार्ज स्टेशन छुआ तक नहीं देखता है। इसके बजाय, वह देखता है इलेक्ट्रिक कारों पर लोगों को hinging की सफलता उनके घरों पर चार्ज स्टेशनों को स्थापित करने के लिए तैयार किया जा रहा।
इस बीएमडब्ल्यू पहली इलेक्ट्रिक कार नहीं है। यह i3 विक्रय और विपणन रणनीति में factored अब किया जा रहा है डेटा एकत्रित करने के लिए एक मिनी और अपने आप 1 श्रृंखला का विद्युतीकृत संस्करण के साथ परीक्षण भागा। बहुत कम लोग सार्वजनिक चार्ज करने का प्रयोग करेंगे, वह जो बीएमडब्ल्यू जल्दी इलेक्ट्रिक कारों पहुंचे लोगों का ने कहा।
जनता के चार्ज स्टेशनों उत्तर अमेरिका और यूरोप के साथ कम रेंज चिंता अधिक आवेगी चार्ज करने के लिए अनुमति देने के लिए फसल रहे हैं। लेकिन लोग हैं, जो उनके इलेक्ट्रिक कार चार्ज किया रखने के लिए सार्वजनिक स्टेशनों पर भरोसा करते हैं के रूप में विशेष रूप से अधिक चालकों इलेक्ट्रिक कारों को अपनाने और सार्वजनिक चार्ज की तलाश भीड़ स्टेशनों के साथ सौदा करने के लिए मजबूर हो जाएगा।