Thread: L'importance de réglage du carrossage et du pincement

 
Réglage de carrossage et le pincement est assez importante de la procédure nécessaire pour assurer la longue durée et sans problème de fonctionnement du véhicule.

Comme on le sait, une voiture avec pas réglée par le carrossage et le схождением est capable de fournir de sérieux problèmes à son propriétaire. En premier lieu se pose rapide de l'usure des pneus. Dans l'avenir, il est possible inégale d'un mouvement rectiligne et une mauvaise stabilité en virage.
Carrossage et le pincement est un des angles de montage de la roue, mesuré en fractions de degrés - les secondes et les minutes. Les spécialistes appellent la configuration des données les angles de réglage des angles de braquage. La corde avec отвесами et pied à coulisse, que nous avons l'habitude de voir dans les mains des spécialistes des reliques de l'antiquité. Aujourd'hui, carrossage et le pincement est installé avec l'aide d'un laser et d'un ordinateur. Le programme spécialisé suggère que les maîtres, les écrous et à combien de degrés il est nécessaire de tourner.
Les roues sont placées sous un angle un seul but: pour qu'ils распрямлялись au cours du voyage et la voiture a eu un maximum de stabilité. Comme vous le savez, de la voiture à propulsion arrière, les roues avant doivent être déployés à l'autre. En cours de route, les roues partent et deviennent parallèles les uns aux autres. Chez les roues avant des voitures, tout est le contraire. Lors d'un voyage roues motrices en permanence, se rapprochent, par conséquent, la convergence est mis négatif, c'est à dire la roue se dirigent dans des directions différentes.
La nécessité d'ajuster le carrossage et le pincement déterminé assez simple. En premier lieu, il est nécessaire de vérifier soigneusement les pneus. Si vous constatez une usure inégale de la bande de roulement, ce carrossage et le pincement. Si les défauts visibles dans la forme corrompue de caoutchouc non, cela ne signifie pas que tout fonctionnait parfaitement en ordre. Les experts recommandent généralement d'essayer le véhicule en mouvement. Si le volant est devenu de tourner même - c'est l'occasion pour la visite de la CENTAINE.
Pour les différentes marques de voitures ont leurs angles de configuration de roues. Un réglage du carrossage et du pincement, vous devez commencer avec la mesure de la pression des pneus. Vous souhaitez nécessairement d'égaliser. Avant de procéder aux réglages besoin de se décharger de la voiture. La plupart des fabricants recommandent de cette opération pour la machine à quipe de masse, c'est à dire complètement rempli, avec l'outil et la roue de secours, mais sans passagers dans la cabine et de la cargaison dans le coffre.
Le paramètre le plus important alignements est custer. Cette option est transversal de l'angle d'inclinaison de l'axe de rotation de la roue. Avec lui, la voiture reçoit le plus de stabilité.
Lors de la traversée des virages de la carrosserie de la voiture tangue et les roues se baissent à la surface de la route la toile sous des angles différents. Lors de la réalisation d'alignements dans les régissent, pour l'adhérence en virage était la plus élevée.
Comme l'affirment ces automobilistes, le nombre d'ajustements dans le cadre de la alignements rarement se transforme en qualité. Et pas du tout important, avec quels outils et organisée. Le conseil automobilistes ne peut être que: il est important que l'assistant a été expérimenté et avec un oeil vif. Et le meilleur moyen de vérifier le réglage est de s'asseoir derrière le volant. La machine elle-même dira tout.