Les moteurs de voiture sont caractérisés par un certain nombre de paramètres importants et secondaires, du principe de l'inflammation du mélange à des aspects de l'usure, les caractéristiques de l'exploitation et de la consommation de carburant. Dans cette série tout à fait significatif de la question sont présentés les principaux indicateurs techniques motorisations, car ils dépendent de la vitesse de la qualité des machines.
Зоны ответственности мощности и крутящего момента-power-torque-jpg
Le conducteur, pour qui la voiture est un moyen d'intense circulation, et ne marche тихоходом, intéressent la dynamique de l'accélération et de la vitesse maximale. Sont tributaires de ces caractéristiques de deux paramètres moteur - puissance et de couple, qui, en première approximation, sont définis comme взаимопроизводные.
La puissance est l'énergie produite par le moteur par unité de temps dues à la combustion de carburant. Mais le fait de bouger le véhicule n'est pas elle, généré par le vilebrequin de couple, ce qui est transmise par une boîte sur roues. La puissance est totale couple produit par le moteur pendant une seconde, et le couple est la puissance par le temps de sa création. Rapport de la puissance au moment de l'est égal au nombre de tours, à laquelle promu le vilebrequin en ce moment.
Apparemment, étant donné que les taux sont liés, il n'est pas nécessaire de considérer les deux. Mais le fait qu'ils ne sont pas des constantes, et la ligne droite de leur dépendance n'est observée que dans une certaine plage de vitesse du moteur.
De la puissance, ce qui détermine la vitesse de la machine, a augmenté de façon constante proportionnelle à la fréquence de rotation de l'arbre et prend son envol sur une crête à 5,5-6,5 mille tr/min. Dans la fiche de données de n'importe quelle voiture avec une puissance maximale nécessairement un énoncé précis de l'ampleur, qui sont nécessaires pour l'atteindre.
Le couple dépend du nombre de tours n'est pas si simple, car une grande partie consacré à surmonter les résistances de moteur. Des valeurs extrêmes paramètre n'est pas atteint au maximum, et avec une fréquence moyenne de rotation du vilebrequin.
En cas de besoin d'augmenter la traction, par exemple lors d'un dépassement de succès de la manœuvre n'est pas garanti par le seul élevé de la puissance maximale. Pour accéder à la grande vitesse a besoin de temps, qui est défini comme la maximale de couple et de chiffres d'affaires, dans lesquelles il est réalisé. Ces valeurs sont également documentées ancrables et indiqués dans le couple.
Plus le témoignage d'un tachymètre à des passeports et de chiffre d'affaires, plus vite accélère la voiture. Si le mode actuel de mouvement n'est pas assez de stock de couple, faut passer à un rapport inférieur pour augmenter le rapport de démultiplication de la transmission. Le déroulement de l'arbre jusqu'à la fréquence de rotation perdre de temps, résultant de la dispersion ralentit. Et inversement, quand le couple maximum tombe sur le bas de l'ampleur, qui fabrique le moteur avant de manœuvre assez «притопить» la pédale de gaz pour machine a immédiatement pris de cours.
Par conséquent, en ce qui concerne la vitesse joue un rôle prépondérant puissance, mais l'accélération est «responsable» de couple. Les deux paramètres tout aussi importants et doivent être pris en compte lors de la sélection de l'unité de puissance.