Thread: Prise Skoda est imparable dans n'importe quelle langue

Skoda modeste ambition, quand Volkswagen a rivalisait avec Rover et Volvo. Ces jours-ci le tchèque de la marque est un succès mondial storyA il ya quelques semaines, j'étais dans la neige (et-8c) République tchèque pour voir le dévoilement de la toute nouvelle Skoda Octavia et, le jour suivant, l'échantillon a deux versions de la nouvelle voiture.
Skoda a développé un grand succès pour le Groupe VW. Quand VW prit d'abord pour un enjeu financier, la société a été en s'appuyant sur la Favorit, un boxy, Bertone style hayon qui était assez brut et sous-développés, un exemple de la façon dont les pays derrière le Rideau de Fer avait pas réussi à tenir jusqu'à l'Europe Occidentale. Son bas prix et de robustesse de base, cependant, signifiait que les Favorit n'a vendre en quelques chiffres dans l'Ouest.
Après l'effondrement de l'Union Soviétique, VW balayé et a acheté des parts de Skoda en décembre 1990. Les travaux ont démarré peu après sur la Felicia, une version mise à jour de la Favorit. En 1993, le travail a commencé sur la première Skoda Octavia, qui devait être basée sur la Golf 4, mais rares sont ceux qui auraient eu beaucoup d'espoir pour la Skoda, la marque à bien en Europe de l'Ouest.
Lors de l'inauguration de 1995 de l'Octavia à Prague, la société a déclaré l'Octavia serait "rivaliser avec Rover et Volvo. Incroyablement, Skoda a sous-estimé sa situation. Rover avait disparu dix ans plus tard et, aujourd'hui, Skoda est vend mieux que des Volvo par un facteur d'au moins 2:1.
Selon les derniers chiffres, Skoda vendu 873 000 voitures entre janvier et la fin de novembre, en hausse de 7 % sur les 817 000 unités vendues pendant la même période l'an dernier. 2012 les ventes progressent de 4. 3 % sur les 11 premiers mois en Europe de l'Ouest (y compris jusqu'à 15 pour cent en Allemagne et un remarquable de 30 pour cent au Royaume-Uni. La Chine a retiré 226 000 voitures dans les 11 premiers mois, un saut de sept pour cent. L'Octavia reste la companys plus grand vendeur, déplaçant environ 400 000 unités dans le monde, un peu moins de deux fois le nombre de Citadines Fabia fait.
Avec un total de près de 930 000 ventes prévu pour 2012, Skoda est bien sur son chemin à frapper 1. 5m d'unités en 2018. En effet, il pourrait bien frapper la cible dès le début, surtout avec la production de la nouvelle Skoda Rapid rampe et l'Europe-seulement Citigo d'entrer dans sa foulée.
La nouvelle Octavia, qui est maintenant de rouler hors de la ligne de production à Mlada Boleslav, va ajouter un immense élan de Skoda en 2013. Seule la excentrique Roomster est considérablement sous-performants dans la salle d'exposition. Son remplacement sera ajouter un autre élan à Skoda de vente.
Un membre du personnel de Skoda m'a dit que l'Octavia était juste à l'extérieur de la global dix meilleurs vente de voitures dans le monde et que le nouveau modèle devrait enfin entrer dans la grande ligue. Si tu m'as dit qu'il ya 17 ans ce soir à Prague, Id aurait en toute confiance déclaré vous aboyer folle.

Skoda's modest ambition when Volkswagen took it over was to rival Rover and Volvo. These days the Czech brand is a global success storyA couple of weeks ago I was in a snowy (and -8c) Czech Republic to see the unveiling of the all-new Skoda Octavia and, on the following day, sample a two versions of the new car.
Skoda has developed into a huge success for the VW Group. When VW first took a financial stake, the company was relying on the Favorit, a boxy, Bertone-styled hatchback which was pretty crude and underdeveloped, an example of how the countries behind the Iron Curtain had failed to keep up with Western Europe. Its cheapness and basic ruggedness, however, meant that the Favorit did sell in some numbers in the West.
After the collapse of the Soviet Union, VW swept in and bought a stake in Skoda in December 1990. Work started soon after on the Felicia, an updated version of the Favorit. By 1993 work had started on the first Skoda Octavia, which was to be based on the Golf 4, but few would have held out much hope for the Skoda brand to amount to much in Western Europe.
At the 1995 unveiling of the Octavia in Prague, the company declared the Octavia would 'compete with Rover and Volvo. Incredibly, Skoda underestimated its situation. Rover had disappeared ten years later and, today, Skoda is outselling Volvo by a factor of at least 2:1.
According to the latest figures, Skoda sold 873,000 cars between January and the end of November, up 7 per cent on the 817,000 units sold over the same period last year. 2012 sales are up 4. 3 per cent across the first 11 months in Western Europe (including up 15 per cent in Germany and a remarkable 30 per cent in the UK. China took 226,000 cars in the first 11 months, a seven per cent jump. The Octavia remains the companys biggest seller, shifting around 400,000 units globally, just less than twice the number of Fabia superminis made.
With a total of around 930,000 sales pencilled in for 2012, Skoda is well on its way to hitting 1. 5m units by 2018. Indeed, it could well hit that target early, especially with production of the new Skoda Rapid ramping up and the Europe-only Citigo getting into its stride.
The new Octavia, which is now rolling off the production line at Mlada Boleslav, will add a huge impetus to Skoda in 2013. Only the oddball Roomster is dramatically under-performing in the showroom. Its replacement will add another significant boost to Skoda sales.
One Skoda staffer told me that the Octavia was only just outside the global top-ten best selling cars in the world and that the new model should finally get into the big league. If you have told me that 17 years ago on that evening in Prague, Id would have confidently declared you barking mad.