Thread: Radical pour le lancement de nouveaux modèle

Route biaisé dispose de RXC 3 Ford d’origine. 7-litre V6 et 422bhp par tonne Radical a annoncé son modèle plus influencé par les routiers encore – un biplace 175 mi/h qui la compagnie de voiture de sport de Peterborough décrit comme un coureur du Mans d’inspiration pour la route.
Le Radical Xtreme coupé ou RXC, est alimenté par un Ford-intégré 3. 7-litre moteur V6 produisant 380bhp à 6750 tr/mn et 320lb-pi à 4250 tr/min.
Les versions route et de course sont construites et, comme radicaux précédente offrande de rue-légale, le SR3 SL, une approbation de type européen est demandée. Cela permettra aux radicaux de vendre la voiture dans toute l’UE, où ses modèles ont remporté un succès.
Alors que la voiture de course seront éligible participer au international Championnats GT et des voitures de sport, Radical espère la RXC routières sera utilisé pour les voyages, week-ends trackdays et course.
Le coupé pèse seulement 900kg, ce qui lui donne un ratio puissance-poids de 422bhp par tonne et une 0-62 mph fois de 2. 8 s puissance est envoyée aux roues arrière via une boîte de vitesses Quaife sept vitesses avec manettes.
Le RXC est radicaux plus longues et plus large modèle à ce jour, mesure 4300mm de long, 1960mm de largeur et hauteur 1127mm. Le corps est composé de sections de corps en composite, sous laquelle se trouve un spaceframe en acier tubulaire avec front FIA-spec et de structures de crash arrière et de doubles triangles superposés suspension avant et d’arrière.
Une pleine largeur de la fibre de carbone bi-plan arrière de l'aile avant et arrière et les diffuseurs de la moyenne de la RXC peut produire 900 kg de force d'appui à la vitesse maximale.
La RXC caractéristiques de portes papillon, la direction assistée et la climatisation, ainsi que d'un volant réglable et pédalier et un avant chauffants écran. Course-spécification Corbeau sièges avec six points harnais sont également équipés.
Le freinage est par le biais de six-pot étriers de freins avec disques de 330 mm à l'avant et 310 mm à disque à l'arrière, même si en carbone-céramique de disques être une option. La route de la variante de la RXC roule sur des roues de 17 pouces et les pneus.
Une version de course de la RXC sera dévoilée lors du salon Autosport International à Birmingham NEC le 10 janvier, avec la voiture de route homologué doivent entrer en vente à un prix de lancement de 89 500 l’été prochain.