Dacia: "nous ne actualisation des voitures"

Marque de budget Renault ne commerce ses directeurs non-remises pour les succès sur le marché UK que Renault peut-être être prêts pour le lancement sur le marché UK de Dacia, mais comme entreprise de haut fonctionnaires ont averti cette semaine, qu'un lieu permanent pour la marque budget roumain dans nos showrooms est loin d'être certaine.
Lors du lancement de presse internationale de la nouvelle Sandero et Sandero Stepway, en réponse aux questions sur la solidité de la politique de stricte 'aucun rabais"des entreprises sur les ventes, Renault UK et de Dacia, des représentants ont lancé une défense passionnée d'une philosophie par lequel modèles seront commercialisés et vendus à bas prix de liste - mais absolument pas moins.
Ses une stratégie qui va à l'encontre de la manière que beaucoup de voitures volume-marque est vendus en Grande-Bretagne – par le biais de deux listes de revendeur ou fabricant-financé par des prix proposés. Son une partie essentielle de la marque Dacia : transparent pour l'optimisation, dit Renault UK gestion Directeur Thierry Sybord. Et nous n'allons pas tuer la marque pour la Grande-Bretagne. Je crois que les acheteurs au Royaume-Uni répondra à la simplicité de l'achat d'un Dacia — mais si Im faux, nous va juste tirer dehors.
Plan de Renault pour le lancement de UK de Dacia est provisoire, rendue possible par le succès mondial de Dacia et le manque de pression aux voitures de pousser sur le marché. Chaque concessionnaire Renault dans le pays a acheté dans la franchise de Dacia et représentera la marque soit par un coin Dacia marque spécialement dans leurs salles d'exposition ou avec des boîtiers externes de Dacia sur le parvis.
Mais les voitures ne seront pas conservées en stock au Royaume-Uni — tout le monde sera le produit d'une commande client individuel, avec des délais d'entre trois et six mois prévus. Pour cette raison et parce que les ordres de Dacia ne compteront pas pour bonus vente de garage, le genre d'offres parfois vu avec d'autres marques – souvent frappés de livrer au volume de ventes récompenses ou de gérer l'approvisionnement – ne sera pas nécessaire.
Il n'est pas pour Renault se prononcer catégoriquement sur comment les concessionnaires devraient vendre Dacias, et un porte-parole a admis que, avec des voitures plus richement équipées, les concessionnaires auront une petite salle de négociation. Mais la même source a confirmé que le négociant marge sur les modèles d'entrée de gamme d'accès est très faible – une tactique délibérée de les motiver à incitative. Il y a aussi des récompenses spéciales de ventes pour les voitures vendues avec des garanties prolongées de cinq et sept ans.
Renault UK s'efforce de garantir un pour cent du marché britannique nouvel voiture avec sa marque Dacia en 2013 – une ambition qui s'élèveront à vendre juste en deçà de 20 000 voitures, à travers un réseau de concessionnaires qui permettront d'étendre à un peu moins de 150 salles d'exposition ce mois-ci. Il y a déjà des commandes confirmées 1700 pour le SUV compact de Duster, qui se fera sous forme de droite-conduite à l'usine de Renault-Nissan de Chennai, en Inde. Conduite à droite Sanderos et Sandero Stepways seront construit à Pitesti, Roumanie.