Thread: LA salon de l'automobile: la Honda Civic 2013

2013 Civic reçoit un important style extérieur et intérieur de changements et d'amélioration de la sécurité des informations d'identification. Le nouveau modèle 2013 la Honda Civic, qui figure à LA salon de l'automobile d'aujourd'hui, sans doute considéré comme l'un des plus rapide lifting majeur dans l'histoire de l'industrie automobile. La toute nouvelle Civic 2012 a duré que 12 mois avant de NOUS appuyer sur la critique d'inspiration Honda pour la refonte du capot, calandre, pare-chocs, pare-chocs arrière, couvercle de coffre et les feux arrière.
À l'intérieur de la Civic reçoit également un nouveau tableau de bord, plus proche dans le style de celle utilisée dans l'éducation Civique Européenne, avec mise à niveau des plastiques. Honda a également lancé un équipement supplémentaire à la Civic, notamment la détection de collision, d'un écran tactile et une caméra de vision arrière.
Bizarrement, la Civic 2012 est censée être la meilleure vente voiture compacte aux États-Unis jusqu'à présent cette année, donc Honda énormes efforts semblent avoir été agréable la presse plus que le public. Bien que la société reconnaît que le modèle de 2012 plutôt spartiate a été conçu pendant la crise financière et visant à ce qu'on attendait d'être un marché sensible des prix.
Honda a également amélioré la structure de collision frontale d'éducation civique avec la ce qu'on appelle ACE (Advanced Compatibility Engineering). Cette démarche vise à préserver les cotes de sécurité civique face à nouveaux essais de collision américaines qui utilisent une plus petite zone de chevauchement en décalage de crash-tests. Plutôt que de la moitié du nez voitures absorber l'impact, le test utilise maintenant une plus petite zone du nez voitures, concentrant les charges de crash sur une zone plus petite.

2013 Civic receives substantial exterior and interior styling changes and improved safety credentials. The new, 2013 model Honda Civic, shown at the LA motor show today, probably counts as one of the quickest major facelifts in the history of the auto industry. The then-new 2012 Civic lasted just 12 months before US press criticism inspired Honda to redesign the bonnet, grille, bumper, rear bumper, boot lid and rear light clusters.
Inside the Civic also gets a re-designed dashboard, closer in style to that used in the European Civic, with upgraded plastics. Honda also threw extra equipment at the Civic, including forward collision detection, a touchscreen display and a rear-view camera.
Bizarrely, the 2012 Civic is said to be the best selling compact car in the US so far this year, so Hondas huge efforts seem to have been pleasing the press more than the public. Although the company admits that the rather spartan 2012 model was engineered during the financial crisis and aimed at what was expected to be a price sensitive market.
Honda has also upgraded the Civics frontal crash structure with the something called ACE (Advanced Compatibility Engineering). This move is intended to preserve the Civics safety ratings in the face of new US crash tests which use a smaller area of overlap in offset crash tests. Rather than half of the cars nose absorbing the impact, the test now uses a smaller area of the cars nose, concentrating the crash loads onto a smaller area.