Dernier prix de sécurité de reconnaître les progrès dans la protection de collision, avec une décevante montrant d'un manufacturerVehicle normes de sûreté de l'agence Euro NCAP a publié crash-test les résultats de 15 nouvelles voitures, dont le Dacia Lodgy, qui a réussi une mauvaise trois étoiles. Toutes les autres voitures testées a marqué le maximum de cinq étoiles globale. Le Lodgy est venu des critiques pour son manque de sécurité,-d'aider à la technologie, une zone qui est devenue une caractéristique importante dans le crash test du processus. Sa cote de sécurité basse pourrait se révéler catastrophique pour le succès de Lodgys, doit il jamais venu au Royaume-Uni, car elle doit composer avec l'exceptionnellement sûr Renault Scenic et Citroën C4 Picasso sur le marché MPV axés sur la famille. Dr Michiel van Ratingen, Secrétaire général d'Euro NCAP, a déclaré : c'est décevant de voir la Lodgy faire mal lors de nos tests, surtout venant tout juste une semaine après la Sandero, marque une Renault en Amérique du Sud, a donné un mauvais un classement Latin NCAP. Le Lodgy est un véhicule budget et clients vont accepter des compromis dans le confort et les performances, mais pas de sécurité. Euro NCAP estime que la sécurité des occupants devrait être primordiale, peu importe combien ils paient pour leur véhicule. Malgré le score de 91% pour la protection des occupants adultes, Land Rover a annoncé qu'elle fit le coup de fouet de protection pour le nouveau Range Rover, le seul domaine où la protection est considérée comme marginale. Le plug-in version hybride de la Volvo V60 a également bien performé, correspondant à la partition de la propulsion classique de ce modèle malgré pesant environ 350kg plus. La nouvelle Volkswagen Golf, Mercedes classe A et la Ford Fiesta tous été récompensés pour leur haut niveau de sécurité à bord de l'aider à la technologie. Le Golf est équipé d'un système de freinage de Collision Multi, qui entraîne automatiquement la voiture à l'arrêt après une collision, à réduire les risques de dégâts supplémentaires. Encore son système de Protection Proactive des occupants atténue le risque de blessure en détectant une collision imminente et préparer les voitures des systèmes de sécurité active dans la préparation. Malgré cela, le Golf a marqué une part relativement faible de 71% dans la sécurité de l'aider catégorie, en raison de l'omission de série à l'arrière de la ceinture de sécurité rappels. La technologie Ford MyKey s'est démarquée pour louange particulière. Le système permet aux propriétaires de fournir d'autres pilotes avec une touche spéciale, qui peut être programmée pour limiter la vitesse de pointe, éviter que les systèmes de sécurité électronique étant éteints, ainsi que de nombreux autres paramètres. Les résultats en intégralité: Dacia Lodgy - Trois étoiles Fiat 500L - Cinq étoiles Ford Fiesta - Cinq étoiles Ford Kuga - Cinq étoiles Hyundai Santa Fe - Cinq étoiles Mercedes Benz Classe Cinq étoiles Mitsubishi Outlander - Cinq étoiles Opel Mokka - Cinq étoiles Range Rover - Cinq étoiles Seat Leon - Cinq étoiles Seat Toledo - Cinq étoiles Skoda Rapid - Cinq étoiles Subaru Forester - Cinq étoiles Volvo V60 Plug-In Hybrid - Cinq étoiles VW Golf étoiles sur Cinq Latest safety awards recognise advances in collision protection, with a disappointing showing from one manufacturerVehicle safety standards agency Euro NCAP has released crash-test results for 15 new cars, including the Dacia Lodgy, which managed a poor three-star rating. All of the other cars tested scored the maximum five stars overall. The Lodgy came in for particular criticism for its lack of safety-assist technology, an area that has become an important feature in the crash test process. Its low safety rating could prove disastrous to the Lodgys success, should it ever come to the UK, as it has to contend with the exceptionally safe Renault Scenic and Citroen C4 Picasso in the family-oriented MPV market. Dr Michiel van Ratingen, secretary general of Euro NCAP, said: It is disappointing to see the Lodgy do badly in our tests, especially coming just a week after the Sandero, branded a Renault in South America, was given a poor one star rating by Latin NCAP. The Lodgy is a budget vehicle and customers will accept compromises in comfort and performance, but not safety. Euro NCAP believes that occupants safety should be paramount, regardless of how much they pay for their vehicle. Despite scoring 91 per cent for adult occupant protection, Land Rover has announced that it is to fit whiplash protection to the new Range Rover, the only area where protection was considered marginal. The plug-in hybrid version of the Volvo V60 also performed well, matching the score of the conventionally powered model despite weighing some 350kg more. The new Volkswagen Golf, Mercedes A-class and Ford Fiesta all received recognition for their high levels of on-board safety assist technology. The Golf is equipped with a Multi Collision Brake System, which automatically brings the car to a halt after a collision, to reduce the potential for further damage. Its Proactive Occupant Protection system further mitigates potential injury by detecting an impending collision and preparing the cars active safety systems in readiness. Despite this, the Golf scored a relatively low 71 per cent in the safety assist category, due to the omission of standard-fit rear seatbelt reminders. Fords MyKey technology was singled out for particular praise. The system allows owners to provide other drivers with a separate key, which can be programmed to limit top speed, prevent electronic safety systems from being turned off, as well as numerous other parameters. The results in full: Dacia Lodgy – Three stars Fiat 500L – Five stars Ford Fiesta – Five stars Ford Kuga – Five stars Hyundai Santa Fe – Five stars Mercedes Benz A Class – Five stars Mitsubishi Outlander – Five stars Opel/Vauxhall Mokka – Five stars Range Rover – Five stars Seat Leon – Five stars Seat Toledo – Five stars Skoda Rapid – Five stars Subaru Forester – Five stars Volvo V60 Plug-In Hybrid – Five stars VW Golf – Five stars
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Dernier Euro NCAP a révélé des scores
