À Moscou construira pas mnogozatratnye route. À titre d'exemple, le maire de la capitale, appelé tunnel Alabâno-Baltique, qui a coûté à la ville de plus de 60 milliards de roubles. En 2009-2010, pour résoudre tous les problèmes de transport pour le District nord de la capitale avait prévu de passer juste 45 milliards de roubles.
Par la suite, le gouvernement de la ville ne passera pas des sommes astronomiques pour construire une route, parce que l'effet n'est généralement pas être à la hauteur des attentes. Ainsi, par exemple, a décidé d'abandonner la construction de centres commerciaux dans l'espace souterrain de la place Pouchkine et la place de la gare Beloroussky. L'argent sera dépensé sur la reconstruction des routes vyletnyh et installations, produisant un effet rapide et complète. N'est plus fera des expériences avec des moyens de transport, comme le monorail exotiques. Cependant, entre chaud aigu et MKAD il encore sera construit pour les visiteurs du centre commercial « Monde slave ». Un tram à grande vitesse court le long de la route de passionnés du district de Golianovo sur l'autoroute. En outre, dans un proche avenir proposera-to-end approche Dubninskoj rue du Dmitrovskoïé shosse. Il est fermé depuis de nombreuses années dû à situé directement sur la route. Cela indignés des résidents locaux, comme ils ont dit dans une lettre ouverte au gouverneur. Sobianine a ordonné à trier et à ouvrir le passage à niveau. Mais il y a un risque que Dubninskaâ Street, devenir transparent, sera définitive quant à l'intersection avec Deguninskim en lui passant autour sur une voie dans chaque direction. Pendant ce temps, à Moscou et la réparation des routes. C'est, d'une part, le nombre d'embouteillages, donc ennuyeux, en revanche, plaît asphalte nouveaux automobilistes. Autorités de la ville ont déjà dépêché pour signaler que la moitié des routes réparées.