Autrichien célèbre coureur automobile Gerhard Plattner (Gerhard Plattner) a établi le record absolu de la conduite économique sur la ŠKODA Fabia GreenLine.
Plattner a parcouru 2006 km de la ville autrichienne de Reutte à travers l’Allemagne jusqu’à la ville danoise de Bov et retour avec un seul réservoir de carburant. La voiture roulait à une vitesse moyenne de 82 km/h, tandis que la consommation moyenne de carburant n’était que de 2,21 litres aux 100 km. La ŠKODA Fabia GreenLine Generation II est une représentante de la gamme GreenLine de voitures respectueuses de l’environnement disponibles sur le marché européen. L’introduction de la première génération de modèles GreenLine en 2008 a marqué le début de l’initiative ŠKODA AUTO, visant à réduire la consommation de carburant et les émissions. La deuxième génération de la gamme écologique de ŠKODA a été présentée pour la première fois au Mondial de l’automobile de Paris 2010. Les améliorations apportées par la ŠKODA Fabia GreenLine à la conception et à la transmission du véhicule permettent d’obtenir une efficacité exceptionnelle et une réduction significative des émissions de CO2. Il s’agit notamment du système Start&Stop, qui réduit considérablement la consommation de carburant en conduite urbaine, de la régénération de l’énergie de freinage, de pneus à résistance au roulement réduite et d’une carrosserie aux performances aérodynamiques améliorées. La base du succès de la ligne écologique réside dans les moteurs les plus modernes développés à l’aide de technologies visant à créer les voitures les plus économiques et les plus respectueuses de l’environnement. La Fabia GreenLine est équipée du moteur 1. 2 TDI CR (75 ch) équipés d’un filtre à particules (FAP). Les émissions du modèle ne sont que de 89 g/km et la consommation combinée de diesel est de 3,4 litres aux 100 kilomètres. Avec son kilométrage, Gerhard Plattner a prouvé que même avec une consommation de carburant aussi faible, des économies encore plus impressionnantes peuvent être réalisées. Le résultat de Plattner à la Fabia GreenLine de cette année n’est pas le premier record du monde écologique du pilote. Auparavant, il avait effectué plusieurs autres voyages similaires dans des voitures ŠKODA. En 2005, Plattner s’est lancé dans une tournée de 4 semaines en Europe, parcourant 30 pays (18 051 km) à bord de la ŠKODA Fabia 1. 4 TDI. Sa Fabia équipée d’un moteur diesel de 70 chevaux, à une vitesse moyenne de 82 km/h, en consommait en moyenne 3. En 2007, le pilote a effectué un autre voyage en Europe, cette fois au volant d’une ŠKODA Roomster (1.4 TDI, 80 ch) sur 15 520 km à travers 35 pays. À une vitesse moyenne de 78 km/h, la consommation de carburant était de 4. 5 l/ 100 km. Le champion du monde de conduite économique a partagé ses conseils sur la façon de réduire la consommation de carburant jusqu’à 20 %, ainsi que d’économiser de l’argent et de réduire l’impact néfaste sur l’environnement. Voici 10 conseils de Gerhard Plattner : « Ne réchauffez pas le moteur lorsque la voiture est garée. Sur les voitures modernes, même en cas de gel sévère, vous pouvez commencer à conduire immédiatement après avoir démarré le moteur. Ne tirez pas le maximum du moteur - cela réduira la pollution de l’environnement et l’appétit de votre voiture. CONSEILSNomment la situation de la circulation. Si vous, à l’approche d’un feu rouge, ne ralentissez pas, mais appuyez sur le frein à pleine vitesse juste avant le feu de signalisation, et lorsque vous allumez le feu vert, vous pouvez être vu à la station-service beaucoup plus souvent que les conducteurs qui choisissent prudemment la vitesse correspondant à la situation de circulation. Coupez le moteur même pendant les arrêts courts. En éteignant le moteur, par exemple, devant les voies ferrées en attendant le passage du train, vous contribuez à sauver non seulement l’environnement, mais aussi l’argent dans votre portefeuille. Dans certaines villes, une section supplémentaire du feu de circulation informe les conducteurs de la durée du feu rouge. La crainte d’user le démarreur en raison de démarrages fréquents du moteur n’est pas fondée : le moteur des voitures modernes est conçu pour plusieurs dizaines de milliers de démarrages (la solution idéale est le système « Start & Stop » dans les modèles ŠKODA GreenLine). Évitez de conduire à grande vitesse. Plus le régime moteur est bas, plus la consommation de carburant est faible. Dès que vous démarrez le moteur, passez à une vitesse supérieure dès que possible jusqu’à ce que vous atteigniez la vitesse souhaitée. Conduire dans la vitesse la plus élevée réduit non seulement les niveaux de bruit et les émissions, mais aussi les coûts de ravitaillement. Conduisez uniformément. L’augmentation de la vitesse consomme beaucoup de carburant. La façon la plus pratique de conduire est d’activer le régulateur de vitesse. Cependant, son inconvénient : contrairement à vous, il ne peut pas penser. Le point suivant explique ce que cela signifie pour les coûts de carburant de votre voiture. Adaptez votre style de conduite au terrain. Lorsque vous conduisez sur un terrain vallonné, vous devez vous assurer que lorsque vous descendez, la voiture gagnera la bonne vitesse et le couple maximal possible pour commencer la prochaine montée. Dans ce cas, le moteur est plus efficace. Faites attention à la pression d’air dans les pneus. Les pneus partiellement crevés peuvent entraîner une augmentation significative de la consommation de carburant - jusqu’à 10 %, en particulier les pneus hiver à bande de roulement dure en raison d’une résistance au roulement accrue. De plus, cela réduit leur durée de vie et augmente automatiquement la consommation de carburant. Ne transportez pas de marchandises inutiles avec vous. Si vous conduisez avec des bagages inutiles, vous perdez de l’argent. Selon la voiture, 100 kg de fret supplémentaire « coûtent » environ 0,7 litre de carburant aux 100 km. Bien qu’un porte-roues ou un porte-skis sur le toit d’une voiture montre vos loisirs sportifs, si vous n’utilisez pas cet équipement, cela entraîne des coûts de carburant supplémentaires. Si vous conduisez avec une galerie de toit en vacances, préparez-vous au fait que la consommation de carburant augmentera jusqu’à 20 % en fonction de votre vitesse. N’utilisez pas le système de climatisation sauf en cas d’absolue nécessité. Le fonctionnement de la climatisation dans une voiture de classe moyenne supérieure augmente la consommation de carburant à deux litres aux 100 km. Tous les médecins mettent en garde contre le danger d’attraper un rhume si la température de l’air à l’intérieur de la voiture est inférieure de plus de 6 degrés à celle de l’extérieur. Conduire avec la fenêtre ouverte réduit légèrement la température à l’intérieur de la voiture, mais en même temps, la consommation de carburant est plus élevée qu’avec les fenêtres fermées et la climatisation en marche, sans parler des courants d’air et du bruit.