L'organisme européen Euro NCAP vérifié sur la sécurité de la voiture électrique Leaf de Nissan, Ford Focus de la troisième génération, le break Volvo V60, à hayon Citroen DS4 berline Peugeot 508 hybride Lexus CT 200h. Toutes les machines se sont пятерочку. La Nissan Leaf smash avec les batteries qui se trouve sous la banquette arrière de la voiture. Au cours de ces affrontements, pas de problèmes avec les batteries ne se pose ni de court-circuit, ni le risque de choc électrique passagers. Seulement en plastique dur de la console centrale et la colonne de direction peut être dangereux pour les genoux et les cuisses de passagers. Minimale efficace, jugé et la protection des collets des passagers contre le coup du lapin les chocs en cas de collision par l'arrière. D'ailleurs les autres autocars - Mitsubishi MiEV, la Citroën C-Zero et Peugeot iOn ont gagné quatre des cinq étoiles. Ford Focus test Euro NCAP a montré une excellente protection des piétons en cas de collision, ainsi que d'une bonne sécurité des passagers, à l'exception des genoux du conducteur. Mal protégé s'est avéré, et le bassin des occupants en cas de choc latéral. Volvo V60 familiale a montré une bonne protection dans tous les crash-tests de l'exception de l'épreuve, imitant un tir sur le poteau. La protection du thorax conducteur dans ce cas, appréciée sur les trois points. Celui de la Lexus CT 200h lors de la исптытаниях ont révélé le même problème. Et dans le reste de l'hybride a montré d'excellents résultats. Bons et les français Citroën DS4 et de la Peugeot 508. Est-ce que Citroen le manque de protection des cous des passagers en cas de choc arrière, mais chez Peugeot малоэффективная protection du thorax du conducteur en cas de choc sur le poteau. Auparavant, l'Euro NCAP a testé la sécurité d'une Citroën C4 new, qui, dans les jours à venir seront mis en vente.