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Lorsque j’ai reçu un communiqué de presse derniers jeudi après-midi d’Audi annonce il a été l’introduction vélos bois je pensais que c’était un Aprils parodie fou puisque c’était déjà le 1 avril dans de nombreuses régions du monde. Après avoir vérifié en ligne j’ai découvert que c’était légitime, mais a décidé contre écrit à ce sujet vendredi dernier que personne ne considérera sérieusement.

Oui, Audi a fait équipe avec Renovo de Feuillus Vélos à Portland, dans l'Oregon pour produire le tout nouveau duo de vélos qui dispose d'un cadre monocoque fait de bois franc.

Selon Audi et Renovo, le bois offre la plus douce balade de n'importe quel vélo matériau de la monture grâce à sa grande capacité à absorber les chocs et les vibrations. En outre, étant donné le poids par pouce cube de bois est d'environ un quart du poids de l'aluminium, le duo est plus léger que la plupart des cadres de vélo, tout en offrant égale ou supérieure rigidité, durabilité, et de la ténacité. Bien sûr, il est aussi recyclable et biodégradable.

Audi dit que c’est le premier constructeur automobile à offrir une bicyclette, a fortiori un en bois, ce qui n’est pas seulement un exercice de conception ou n d’un vélo existant. Au lieu de cela, Audi lance le duo comme une incarnation de ses principes fondamentaux de l’innovation progressive qui se marie également artisanat et style avec des performances et de la technologie.

Son réellement fascinant en savoir plus sur la construction de ces vélos sur le velo Renovo - Renovo Hardwood Bicycles si youre en technologies des matériaux.

Le duo vélos disposent également de l'effort d'innovation des composants de train comme un entraînement par courroie, d'aluminium et de fibre de carbone, composants, disque de freins et d'éclairage à LED, ainsi que des bois sélectionnés pour correspondre à l'apparence de l'Audi de l'intérieur du véhicule.

En raison du savoir-faire requis pour fabriquer les cadres, le duo de vélos ne sont pas bon marché. Le duo de la Ville coûte $6,530, le duo Sport $7,350 et le duo de Route $par 7 460. Cependant, le prix n'incluent traitement et d'expédition. Et non, il n'y a pas de transmission intégrale versions.

Peut-être que Audi va introduire des pièces dans les voitures de l'avenir de bois. Ils ne serait pas la première que Morgan utilise du bois dans ses cadres et Marcos utilisé pour faire de l'excellent châssis en bois de voitures de sport. Si Audi ne s'aventurer dans des voitures en bois, ils feraient mieux de ne pas envoyer l'annonce le 1er avril.
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